第
4
4 卷 第
1
0
期 .
市
政 工
程 建 筑
技 术 开 发
2 017 年 5 月 M u
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土 压
平
衡 盾
构机 粘 土
层 中
穿越
超 浅 埋
地
层 分
析
张
树凯
( 中 铁 十八
局 集
团
第 五 工
程 有
限公 司
, 天 津
30
04
50
)
[ 摘 要 ]
合 肥
地 铁 二 号
线7 标 大
众路 站 至 出
入
场 线
站 区
间盾 构 施 工 穿
越超 浅
埋
地 层 ,
通 过
采取 地 层
补
勘 、
换
填 、 管
线 监 测
等
措 施 ,
成 功
解 决 了
穿 越
难 题 。
[
关 键 词 ]
土 压
平
衡 ;
盾
构 机 ;
超 浅
埋
地 层
i
中
图分 类
号 ]
U
455
.
4 3 [
文 献
标 志
码 ]
B [
文 章
编 号 ]
1
0
0 1 -
5
2 3X
(
20 17 )
10 -
0
08 8 -
0
1
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盾 构法 施
工 广
泛 应 用
于
城 市
地
铁
建 设
中 ,盾 构 法 施 工 对
始 发
方 向
每 隔
5 m 左
右确
定 一
个
断 面 ,
每 个断面 打 3
个 勘 探 孔
,
地 面
建筑 物
、
构 筑 物
、 各
类管
线 的 影 响
是 一
个
研 宄
的
热点 问 题 ,
分别打在 两 盾
构隧 道 外
边 线
和两 隧
道 之 间
。覆 土 深
度
4.
5 m ,
复 杂地 质
条件 下 浅
埋 盾
构 施 工 则
是 热 点
中
的难
点 。 本
文 通
过 盾
构 隧 道 6
m ,
计 划
勘 探
深 度
1
3 m 。
对 合
肥
地 铁
二 号
线 7
标 大
众 路
站 至 出
入 场
线站 区间
盾 构 施 工
总
勘
察共
布 置 2
6
个
勘 探 钻
孔 ,
实 际完 成22
个 勘 探 钻
孔,
结 ,
为 今后 的
浅 埋
地 层 盾
构 施 工
积 累一
定
的 经
验 。
累
计 进 尺 2
26.
2 m ,
其 中加 气 站 附
近 4
个 钻
孔 ,
勘 探 深 度
为
1 工
程
概 况 0
.
6 m ,
0 .
8
m ,
1 .
8
m ,
4 m ,
无
法 继
续
钻 进 ,
放 孔 测
高2
6
个 点位
,
勘
龙 岗停
车场
出 入 场
线盾 构 段 :
出 场 线
70 2
.4
78 m ,
入
土压平衡盾构机粘土层中穿越超浅埋地层分析(论文).pdf