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双护盾TBM穿越红粘土断层地质掘进技术研究(论文).pdf

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· 95· 深圳地区包含海冲击平原、台地、丘陵等地貌,深圳地 铁10号线穿越数条大的地质断层,断裂带填充物主要以碎裂 岩为主含有大量的红色粉质粘土。 TBM 在穿越断层时由于对断层泥了解较少发生了隧道 涌水、封堵刀盘等问题,导致了 TBM停机清理。为了研究 TBM断层施工技术,许多研究人员从 TBM掘进方法,机械 设计等方面进行研究。 董泗龙研究了敞开式 TBM过断层主要进行断层加固和采 用化学注浆等方法进行处理 ;王占生、王梦恕从 TBM快速 穿越断层破碎带的方法方面进行论述提出了处理意见 ;黄达、 黄润秋从地下围岩稳定性方面进行断层位置的研究 ;张杰 , 杨 全讨论了秦岭隧道过塌方的方法对策 ;韩亚丽,崔原研究了 断层掘进时的超前支护技术。 这些研究者都是从施工技术方面研究过断层技术已经成 熟但是全都忽略了地质本身的因素,以往的过断层技术都是 盲目的适用在某一具体隧道,所采用的方法是否是最合适的, 是否采取了最小的措施达到最优的效果,均没有涉及。余敦 猛、杨果林等研究了红粘土的固结 –胀缩特性讨论了红粘土 的变形特征,廖义玲、毕庆涛等讨论了红粘土前期固结的研 究,但仅从岩土体特征入手研究单一土壤的性质,本文主要 从 TBM 穿越断层的地质因素考虑,根据隧道出现的问题进行 研究找出双护盾 TBM穿越断层的施工方法。以期提供深圳地 [摘 要] TBM}?`n ? ?? ?9 ?,?<N TBM?n V?? ? ? ?,??NV儿世冶?{ ??剥,?& ? ?? ?  ? ???{ ??世9 ?。?乾9 ?,? ??& ?r? ?Tln ) ???夫 ? ? ???s TBM ?9 ?)??e,仔之 t TBM?n ? ?o ?·G h?e ;?仔之? ?  s味侯? ??? ;Tl f??堵? ?仔之 t}? ?n ) ???健 +??? ? O f ?,?? TBM?n ?? ?b?  ?。 [关键词] ?j O ;?  ? ;严{ ? O ; ? ;? ??世 [中图分类号] TU 761 ;U 443.22bbbbb [文献标志码] Abbbbb [文章编号] 1001–523X(2019)08–0095–03 Research on Double Shield TBM Crossing Red Clay Fault Geological Excavation Technology Jia Ke,Zhai Qian-zhi ,Zhou Jian-jun,Chen Gang,Wang Li-ming [Abstract ]The clay problem encountered by TBM as it crosses the fault has become a major technical problem for TBM crossing faults. It is likely to cause a host sedimentation and shield body was stuck, the measures taken by the site often can not effectively solve the problem of subsidence shield. In order to solve this problem,this paper adopts the field test method to analyze the problems encountered by TBM according to the fault geological conditions and geotechnical characteristics, and obtains the quantitative analysis of the downtime of TBM crossing faults. According to the results of the model analysis,the deformation and stress modes of the segment under the red clay fault geological conditions are summarized, which can provide a new idea for the TBM crossing fault method. [Keywords ]cohesive strength;rate of water content ;load carrying capacity ;creep ;cutter sinking 双护盾 TBM 穿越红粘土断层地质 掘进技术研究 贾 科 1,翟乾智 2, 3 ,周建军 2, 3 ,陈 岗 1,王利明 2, 3 (1.深圳市地铁集团有限公司,广东深圳 518000;2.盾构及掘进技术国家重点实验室,郑州 450000; 3.中铁隧道局集团有限公司,广州 511458) 收稿日
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