首都机场线西延工程局促场地的空间集约化布置（论文）.pdf

1 36 施 丁 技 术 C0NSTRUC FION TECHNOL0GY 201 8年 12月上 第 47卷 第23期 科技 短 文 首都机场线西延工程局促场地的空间集约化布置 1 工程概况 首都机场线西延T程包括北新桥站及站后折返线区间、 东直门站一北新桥站 区间(以下 简称东一北区间)，全长 1 830m。北新桥站及站后折返线区问的主要施丁场地为车站 北侧外挂厅。车站北侧外挂厅施1一围挡位于交道 口东大街 与雍和宫大街交叉口西北角地块，东城区法院东侧市政同林 绿地内，负责外挂厅结构、暗挖车站、站后折返线施工任务。 施丁围挡占地面积为 4 235．5m 。 东一北区间的主要施T场地包括2部分：区间 l号场地 (轨排井兼施T竖井)位于东直门桥西北角 、中石油大厦南 侧绿地内，负责轨排井结构 、西侧少部分隧道及东段隧道 的 施1 任务，施丁围挡 占地面积为 2 7l8m 。区间 2号施T场 地(临时施T竖井)位于北新桥站东北侧，负责区间西段级 部分东侧隧道的施工任务，施工嗣挡占地面积为 1 085m 。 2 工程特点与难点 本工程位于东二环内，沿东直门内大街布置，沿线店面 密集，人流量和车流量巨大，在该区域施工用地十分紧张，施 T和周边商业相互影响大。 受周边环境影响，区间施_T竖井 占地面积仅为 840m ， 用于车站施工的北侧外挂厅场地仅 2 130m (除结构投影面 积)，需在狭小的施工场地组织施丁，对施工组织要求高。 保持和维护城市的整洁美观也是本工程施丁控制的关 键点。施工区采用全封闭钢结构板房，内部配置排风机、喷 淋系统 、除尘设备，并 在顶部采用 ≥50％的采光板，达到除 尘 、降噪、节能的功能，确保达到高标准的环保要求。 3 场区主要设施及布置原则 3．1 生产 、办公和生活区主要设施 北新桥车站场区位于外挂厅范围，场地分 3块区域(生 活区、全封闭大棚、砂石料场)。现场施工区域设置 3套常规 跨度 11．65m桥式龙门式起重机 ，1套电葫芦，东、西两侧设 置2 5lore 的渣土仓。西北角设置 2排 3层拼装式活动办 公用房(第 1层钢平台)，其中3层部分房间作为集体宿舍。 东一北区间场地分 2大区域(生活区、全封闭厂棚生产 区)。现场设置一套定制大跨度桥式龙门式起重机 、西侧设 置 305m 的渣土仓、现场设格栅加丁区。东北角设置 2排 3 层装配式活动办公用房，其中3层部分房间作为集体宿舍。 2处场区均布置门卫岗亭、空压机房及消防水箱 、自动 配料搅拌设备、散装水泥罐 、一处材料存放场地、一处砂石料 存放场地。现场设置试验室及标养室。 3．2 生产 、办公和生活区布置原则 1)临时生产及生活设施本着经济、实用的原则，满足以 下功能要求： 地制宜，尽量提高施T场地的周转使用；便于 施T管理；尽量降低临时费用，保证运输方便 ，减少二次搬 运；满足防火、生产安全、扬尘治理等绿色施 r方面的要求。 2)后期临建驻地房屋尽量一次布置到位，自动拌合系 统、砂石料场、小型机具存放场地 、材料库房 、空压机房 、配电 室及变压器位置布置在整个施T阶段均影响小到的位置 3)在充分考虑附属结构施T、将来地上、地下部分施T 的整体情况下，进行临时办公区及住宿区布置。 4 场地集约化布置措施 1)下沉式施工结合钢平台布置 北新桥站北侧外挂厅 为地下 3层盖挖逆作结构，外挂厅大棚高 1 3m，地下 1层净 空为8．05m，地下 2层净空为7．08m。厂棚内施工区域为下 沉式 ，充分利用层间净空，施工的同时兼作物料堆放平台。 外挂厅顶板强度达到 100％硬化后作为施T场地，顶板上及 时进行全封闭大棚及机械设备安装，并利用地面以上净空结 合钢平台对钢筋堆放场、现场办公区立体布置。 外挂厅场区涉及