藿 主 堕
B IM 技 术 在 地 铁 车 站 施 工 中 的 优 化 应 用
罗 光财 付 雄 彭 丹 郭 庶 ’ 刘 晓培
中建五局土木工程有限公司 湖南 长沙 410004
摘要 ：以长沙地铁4号线罐子岭车站项 目为载体 通过分析地铁车站施工阶段的特点及难点，依托BIM技术，从设计优
化、施工方案优化、施工进度优化等方面展开应用研究。实践表明，BIM技术的应用可以为地铁车站施工优化提供有效
的技术支持，研究成果可为类似地铁车站施工阶段过程中的优化应用提供参考。
关键词：BIM技术；地铁车站 ；设计优化；碰撞检测
中田分类号：TU17 文献标志码：A DOI：10．141444．cnki．jzsg．2017．10．035
Optimal Application of BIM Technology to M etro Station Construction
LUO Guangcai FU Xiong PENG Dan GUO Shu LlU Xiaopei
CCFEB Civil Engineering Co．，Ltd．，Changsha，Hunan 410004，China
目前，国内土建工程各领域均大力推进BIM (Building
Information Modeling)技术 的应用⋯，如福州海峡奥体中
心 、上海世博会德 国馆【 、上海陈翔路地道工程 】、卡塔
尔多哈大桥[51以及武汉地铁2号线嘲等项 目均利用BIM技术助
力工程 的施工管理，在提高施工质量管理效率、节约工期
及成本等方面取得了良好的效果。
1 工 程 概 况 及 施 工难 点
1．1 工程概况
罐子岭站作 为长沙地铁4号线 北起 的第1个车站 ，位
于普瑞 大道 站与规划银杉路北路 交界十字路 口，为地下
2层 岛式站 台车站 ，全长472．04 m，标准段宽20．7 m，总
建筑面积25 774．24 m 。车站附属结构包含7个 出入 口、
3组风亭 、2个 消防疏散 口及 1个冷却塔 。施工 时基坑深
l6．20～17．55 m。
1．2 工程施工难点
1)车站基坑全长超过400 m，深度超过15 m，属于特
大深基坑 ，工程体量大，主体结构特殊，北端为异形扩大
盾构端，节点结构复杂 ，细部处理困难 。
2)周边环境复杂，车站位于人 口密集 区，基坑开挖
影 响范 围内包括有高层 建筑、城市交通干道 (跨车站基
坑 )、地下管线以及高压线塔等建 (构 )筑物 ，制约车站
施工因素多且复杂。
3) 工程 任 务 繁 重 ，施 工 工 期 压 力大 ，车 站 北 端
(100 m)必须按照节点工期提供盾构始发条件。
54曩 2017·10·Building Construction
2 基 于 BlM的车 站设 计 优 化
BIM在本工程 中的设计优化应用主要分为两大步骤 ：
三维模 型的构建和碰撞检测 。BIM工程师应先根据设计图
纸 (二维 )开展三维模型构建工作，在建模工作完成的基
础上，结合项 目的实际需求对不同专业的模型或部分模型
进行碰撞检测 ，并通过碰撞检测所反馈的问题进行设计优
化 (图1)。
图1 基于BIM技术的设计优化流程
2．1 三维模型构建
BIM技术应用能否取得 良好的效果取决于前期BIM三维
模型的构建 。在罐子岭车站BIM技术应用中，依据二维平
面 图纸，采用Revit软件进行车站BIM模型的精细化构建，
完成车站围护结构、主体结构、主体建筑等各类模型。
2．2 碰 撞检测
以设计 蓝图为依据 ，构建完成结构及 建筑BIM模型
后 ，利用相关软件可 自动对整合后的模型或部分构件进行
碰撞检测 。软件可 自动生成碰撞检测报告，以便及时发现
设计图纸的问题，在配合完成内部图纸会审的同时，对发
现的问题提前与设计单位沟通，避免因图纸 问题而影响现
场进度以及造成返工损失。
陈海燕 吴展捷 李明明 张杨子： BlM技术在大型博物馆工程建造中的应用
BIM三维模 型，包括结构模型、建筑模型、机电模型。将
各专业模 型合并集成 ，利用Navisworks软件进行碰撞检 查
并获取碰撞检查报告 。BIM工程师对碰撞检查报告进行分
析，排除软件误判区域 ，找出实际碰撞点，并依照碰撞报
告在 图纸会审时汇同各方参建单位讨论并确定修改意见，
提 前解决图纸 问题。避免因图纸问题而导致后期停工乃至
返工，节省施工工期。
4．2 机 电管线综合
针对工程地下室区域专业管线多、交错复杂的情况 ，
应用BIM软件对机电模型中各管线进行调整及深化设计 。
按照 “小管避大管 、有压避无压 、无保温避保温、水管避
风管、电器桥架位上、风管位下”的思路 ，进行各专业机
电管线的综合布置 ，从而使机 电管线排布合理 、走向正
确 、交叉处理得 当。结 合综合布置后 的机 电模 型，利用
BIM软件实时检查地下室各处净高 ，对局部净高不足 的区
域进行二次调整，以满足净高规范要求。最后 ，导出深化
设计机 电平面图用于指导现场施工，确保现场安装正确、
美观。
4．3 异形结构空 间定位
针对工程屋面双 曲空心楼盖的结构特点 ，重点建立双
曲屋面结构BIM模型。通过BIM模型模拟工程测量方案，获
取各关键点位的坐标、高程信息，帮助现场对结构进行精
确放样。通过屋面机 电模 型与结构模型 的合并，获得机 电
套筒预
BIM技术在地铁车站施工中的优化应用（论文）.pdf
