建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 道路桥梁 Roads and Bridges 第44卷第22期 2017年l1月
鱼 腹 式 弧 形 架 工 艺 在 互 通 立 交 施 工 中 的 运 用
濮 阳 忻
(中交一航 局 第 一工程 有 限公 司 ，天 津 300456)
[摘 要]在互通立交施工中，桥梁曲线半径小，桥梁线形控制较为困难，使用鱼腹式弧形架，可以根据箱梁曲线线形安装，
对桥梁线型的控制起到非常好的效果，有效提升桥梁尤其是互通立交桥梁的外观线型质量。
[关键词 ]互通立交 ；线形控制 ；鱼腹式弧形架
[中图分类号 ]U 445．4 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)22-0117-02
A rc Steel Bracket Used in Construction of 0 verpass
PuYang—xin
[Abstract]The linear of the bridge is hard to control because of the radius of bridge is small in the construction of overpass．By the
way，ifwe use the arc steel bracket，we can not only control the linear ofthe bridge，but also improve the quality ofthe appearance of
the bridge．
[Keywords]overpass；the control of the linear；the arc steel bracket
当前市政桥梁设计中，越来越多的鱼腹式现浇箱梁被用
来取代矩形箱梁和 T形梁的设计，鱼腹式箱梁因外观轻巧简
便 ，节约钢筋混凝土材料，低碳环保，整体线型平顺流畅，造
型美观等特 点使互通立交成为城市的标志性建筑，然而鱼腹
式现浇箱梁 的外形较复杂，受力不均匀，变 曲率的弧形断面
难以控制，尤其在互通立交施工中，箱梁曲线变化大，回转
半径小，因此模板设计和支撑体系的选择对桥梁线形质量 的
控制至关重要，文章结合马青路提升改造工程中互通立交的
模板施工工艺讨论和介绍了鱼腹式定型弧形架在桥梁外观线
形质量和施工质量控制方面的作用。
1 工程概况
马青路提升改造工程 A合同段，主体工程为互通立交1座，
共设有匝道桥7座27联，均为鱼腹式现浇箱梁结构，单箱三室，
匝道平面布置如图1所示。
图1 各匝道桥平面布置示意
2 工程项目施工难点
工程各匝道桥平面线形要素如表 1所示。
全部现浇箱梁均为互通立交匝道桥，回转半径小，由设计
平面要素可知，大多数桥梁最小曲线半径都已接近或达到规
范允许的最小曲线半径，其中设计半径最小的H匝道桥和 O
匝道桥最小曲线半径仅为60m，对施工线形控制带来了很大
的难度。此外，由于是在交通主干线上新建的互通立交，因
此桥梁交叉施工多，干扰大，交通流量大，交通干扰多，疏
导难度大。
收稿日期：2017．o8_o2
作者简介：濮阳忻 (1984一)，男，浙江衢州人，工程师，主要研究
方向为港口航道和公路桥梁工程施工。
表1 匝道平面线形要素
设计时速／ 规范允许最小允许 实际最小曲线 缓和曲线最小 匝道桥 (km／h) 曲线半径／m 半径／m 长度／m
A匝道桥 5O 1OO 100 50
c匝道桥 50 100 130 5O
D匝道桥 50 l0O 230 50
F匝道桥 40 70 120 45
H匝道桥 3O 40 60 35
L匝道桥 50 1O0 120 5O
O匝道桥 30 40 60 35
3 常见模板工艺及其比选
在桥梁工程施工中，模板通常采用定型钢模板或者钢木
组合模板，其中钢木组合模板又分为定型弧形架上支立面板
或钢管架上支立面板。 3．1 定型钢模板
定型钢模板在桥梁工程中的运用较为普遍，具有强度高，
刚度大，模板整体性好，不易变形，模板制作精度，桥梁结
构尺寸质量易于控制等优点，同时定型钢模板周转次数多，
使用的钢材能回收重复利用，对施工成本控制也起到了正面
作用。
然而使用定型钢模板也存在如下缺点。
(1)定
鱼腹式弧形架工艺在互通立交施工中的运用（论文）.pdf
