第44卷第7期 20l7年4月 建筑 设计 Architectural Design 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
高 铁 车 站 建 筑 方 案 设 计 中 地 域 文 化 的 表 达
李 佳 琦
(中铁 第五 勘 察设计 院集 团有 限公 司，北 京 102600)
[摘 要 ]近些年来，随着社会经济的发展与城市化进程的不断加快，我 国各大城市现代化轨道交通行业已经进入到了高速
发展的黄金时期。其中最具代表性的便是高铁车站的建设，高铁车站的建筑风格与质量便是一张展示城市魅力的重要名片。纵
观我国当前众多城市的高铁车站建设可知，发现各个城市的高铁车站都有独特的地域文化特色，承担着体现城市艺术形象的重
要功能。将城市地域丈化与高铁车站建筑相结合已经成为当前高铁车站建筑设计 中的主流发展趋势。对高铁车站建筑方案设计
中地域文化的表达进行深入的分析与探 究。
[关键词 ]高铁车站 ；建筑方案设计 ；地域文化
[中图分类号 ]Tu248．1 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)07—0024—02
Expressions of Regional Culture in D esign of H igh·speed Railway Station
Li Jia—qi
[Abstract]In recent years，with the development ofsocial economy and the accelerating process ofurbanization，the modem rail
transit industry in China s major cities has entered a golden age of rapid development．One of the most representative is the construction ofhigh—speed railway station，high—speed rail station’S architectural style and quality is an important display ofthe charm ofthe city card．
Throughout China’S current high—speed rail station construction of many cities，we can easily find the city’s high—speed railway stations
are all have their own unique regional cultural characteristics，bear the city’S image reflects the important function of art．The combination
of urban regional culture and high·-speed railway station building has become the mainstream development trend in the current high—speed
railway station building design．In this paper，high—speed railway station building program design in the expression of regional culture in—
depth analysis and exploration．
【Keywords】high—speed railway station；architectural design；regional culture
随着时代的进步，高铁车站己成为了城市发展历程中一‘
个标志性象征，将地域文化元素融入到地铁车站建筑的设计
当中，不仅可增显高铁车站的文化韵味，同时也能够彰显出
整个城市的地域文化魅力。其实，将高铁车站建筑与城市的
地域文化特色结合在一起的最初 目的是为了实现社会效益与
人文效益的完美结合，这种结合方式非常充分地体现出了一
收稿日期 ：2016—12-08
作者简介 ：李佳琦 (1983一)，男，山西大同人，工程师，主要研究
方向为铁路旅客车站建筑。
走廊带位于我国湿陷性黄土边缘地区，自重湿陷性黄土分布
连续，含砂量大，压缩性属中压缩性，路基施工需注意上
部中压缩性土沉降问题。
3 3．3 黄湾一陈新庄段 (CK123+000～CK129+000)
路段长度6，0km，自然地貌属黄土沟壑区，位于宽阔的黄
土冲沟 中，沟谷地貌，沟谷宽阔，沟宽数百米，沟谷两侧为
黄土梁 峁地貌，均为上更新统马兰黄土。路线通过段为平坦
的沟谷地貌，现均为松散黄土状土，土体工程性能一般。该
段工程地质情况较好，无不良地质现象。
3．3．4 陈新庄一韩渠段 (CK129+000～CK135+472．656)
路段长度6．473 km，自然地貌属黄土梁峁区，相对高差大，
起伏突变严重，线路走廊带内黄土滑塌分布较多，但该段以
特长隧道通过，因此不 良地质对线路无影响，该段主要工程
地质问题是湿陷性黄土，自重湿陷性黄土分布不连续，断续
分布，隧道进出口边坡稍陡，洞口开挖 易产生垮塌失稳现象，
因此洞 口边坡须提前采取加固处理措施，地表石油开采井分
布密集 ；路线布设带差异模糊、优劣性不明显。
3．4 B，C方案与对应A方案工程地质条件比较
B方案地形与对应 A方案相当，但 B方案走马台隧道进
口存在一大型滑坡体，地质条件较对应 A方案差。
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个城市的人文情怀。以高铁车站作为丰体，奠定城 I 的底包，
然后用富有地域文化特色的文字、音乐等象征性符号来设
出符合人们审美需求的特色建筑，实现自然环境和人文『大】索
的和谐发展。
以下是笔者结合多年的建筑设训‘经验，就如何在 当前的
高铁车站建筑方案的设计当中更有效地表达出地域文化的特
色，如何实现二者的完美融合提出几点看法。
l 高铁车站建筑设计和地域文化之间的关联性分析
现阶段，各大高铁车站的不断建立，已使其成为 个城
市不断向前发展与进步
高铁车站建筑方案设计中地域文化的表达（论文）.pdf
