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机场候机楼是航空交通的重要组成部分，是一种能容纳
大规模客流的场所，一般来说在整个体系中，机场候机楼承
担着疏散旅客和聚集旅客的作用。这种聚集作用能帮助交通
秩序有条不紊的进行，但是在人流高峰来临时，就有可能导
致疏散聚集不及时，造成候机楼阻塞。这样相关的候机楼枢
纽服务就不能得到保证，同时旅客在候机楼内部的通行也会
受到很大的限制。而为了解决这一问题，需要对旅客的这种
集散规律进行总体分析，在分析的基础上采取一定措施，提
高整个枢纽的聚集和服务水平。 很多学者对航站楼或综合交通枢纽内部行人的行为特性
都有着深入的研究，包括行人的行走特性分析、排队特性分
析与等待特性分析。其中，对行人的行走特性分析包含了转
弯特性、障碍物躲避特性等部分 ；对行人的排队特性分析包
含了有序队列、无序队列 2部分。
1 航站楼设施拓扑网络模型
交通行为有着浓郁的个人特色，会受到个人环境因素和
个人主体行为的影响，而通过建立设施的拓扑网络模型，可
对个人交通行为的可变因素进行模仿，从而对模型可视化研
究提供理论数据支持。
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在航站楼设施的拓扑网络模型中，可通过一个点的形式
对行人设施位置进行代替。这里规定该点为设施边界图形的
形心（ u
, v
），称之为设施的“特征点”，坐标计算公式如下 ：
（1）
式中 ： S
为封闭的设施边界围成区域 D
的面积。
实际的航站楼设施点有的是一种规则图形，这种情况并
不需要使用该公式。要想计算规则图形中的特征点坐标，可 以直接利用经验公式，有着较强的计算价值。
1.2
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（Link
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航站楼设施拓扑网络模型还需对邻接的概念重视起来。链
接是指在 2个航站楼交
通设施之间，去往大厅区域在经过便捷
接口时，往往可以找到 1条或 1条以上的便捷路径。并且对于
这种路径来说，只有符合以下要求才能发挥自身的聚集效应
。
首先，这种路径不能经过其他设施区域，否则会降低通行效率。
其次，这种路径的存在必须是科学合理的，不能违背航站楼
内的通行原则，这是最重要也是最基本的。总之，以模型具
体显示情况来看，只有具有明确方向的“箭头”和科学合理
的路径“线段”，才可以称之为“链接”（ Link），前者为单向
Link
，后者为双向 Link。
同样 Link也具有一定的特点 ： Link的端点必是设施的特
征点 ；
如果在航站楼的控制参数上，这种行人流是一种单向
行人流，那么相应的设施特征点的 Link也要和这种行人流的
方向保持一致 ； 2个行人流是单向的链接设施，其之间的 Link
未必是单向的 ；
而且需要注意的是， Link并非就一定是最短
路径，但一定是对 2个相邻设施活动的一一对应，同时在顺序
上也有着一定的一致性。
2 行人运动模型
行人的运动模型，可以按照相关的运动顺序分为 3个阶段
进行研究，首先是行人根据自身的行为目的，做好寻路行为
的判断。其次是在寻路行为确定以后，做出最佳的路径规划。
最后是落实路径规划所产生的运动行为。这其中构建模型最
关键的就是行人运动行为，构建的过程中要注意模型中的运
动行为不受实际过程中的队列环境干扰，是一种服务活动的
研究内容，有一定的差异性。 在行人的实际行走上，容易受到多个方面的因素影响，包
括但不限于行人队列或其他障碍物，在受到这些因素影响时，
行人往往会根据具体情况对自身的行走路径做出改变，如果
遇到障碍物还会进行绕行或者避让。根据这一情况，可发现
能对行人路径行为产生影响的外界环境因素，主要有障碍物
或其他行人的运动状态。所以在模型的选用上，可采用社会
［摘 要］
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［中图分类号］TU 201bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb［文章编号］1001–523X（2020）10–0009–02
Theoretical Study on Pedestrian Behavior Model in Terminal
Wu Qing-dong
［Abstract
］In order to study the traffic distribution characteristics and laws of pedestrians in the airport terminal， so as to
effectively optimize
and organize the passenger traffic organization streamline in the airport terminal ，based on the analysis of pedestrian
walking characteristics and the concept of Link ，queuing characteristics and waiting characteristics ，the definition of the terminal facility
topology network model is discussed in detail ，then the
pedestrian traffic behavior model，especially t
航站楼内行人交通行为模型的理论研究（论文）.pdf
