2019 年 6月
第
48 卷增刊施工技术 CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY
关于道路压实度与弯沉试验数据分析的探讨
张曦 ，李云飞 ，于雁南 ，耿学军 ，马利军
(中建一局集团第二建筑有限公司 ，北京 100000 )
［摘要 ］试验是工程施工过程中不可缺少的一部分 ，试验数据往往和施工质量的好坏相挂钩 。一些我们无法用肉眼
判别质量优劣的部位
，判断依据就在于实验数据是否符合规范要求或者图纸要求 。因 此 ，如何通过对施工过程中
试验数据的分析来正确推断施工质量的好坏就变得很重要
。如何准确通过实验数据来判断现场施工质量的好坏 ，
以市政道路路基中最常见的压实度和弯沉举例 。
［关键词 ］试验数据 ;压实度 ;弯沉值 ;施工质量 ;推断
［中图分类号 ］U415 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2019 )S1-1277-02
DiscussiononDataAnalysisofＲoadCompactnessandDeflectionTest
ZHANGXi ，LIYunfei ，YUYannan ，GENGXuejun ，MALijun
(TheSecondConstructionCo .，Ltd .ofChinaConstructionFirstGroup ，Beijing 100000 ，China )
Abstract :Experimentisanindispensablepartintheconstructionprocess.Theexperimentaldataareoftenlinkedtothe
qualityoftheconstruction.Wecaninferringthequalityofconcealedworksbycomparingtheexperimentaldatawiththe
specificationrequirementsanddrawingrequirements.So
，it’simportantforustoknowhowtoinferthequalityofconstruc-
tionbyanalyzingtheexperimentaldataintheconstructionprocess.Howtojudgethequalityofsiteconstructionaccurately
throughexperimentaldata.Inthispaper
，themostcommoncompactnessanddeflectionaregiveninthemunicipalroadbed.
Keywords :experimentaldata ;degreeofcompaction ;infer ;deflectionvalue ;constructionquality
［作者简介 ］张曦 ，助理工程师 ，E-mail :937462091@qq.com ［收稿日期 ］2018-07-19
1 压实度 (检测频率为 :每 1000m 23个点 /层)
压实度是道路检测的主控项目 ，要求百分百合格 。
从路基填筑前到路 面 结 构 ，压实度从始至终伴随整个
道路施工阶段
。压实度在现场试验中最常用的检测方
法为灌砂法
。
在灌砂法实际操作中 ，由灌砂法试验记录表格 (见
表
1)可知 :试验过程中可变因素较多导致试验数据经
常会各种情况
。
在实际操作中 ，试验数据经常会各种情况 ，下面就
对一些常见情况列举和分析
。
整个现场检测范围测出的压实度数据比较均匀 ，
但整体比设计要求偏高不少 (存 在 超 过 100% 情 况 )或
者整体偏 低 很 多
(压 实 度 不 足 90% )。 这 两 种 情 况 出
现时往往有以下原因
:
1)现场填筑用砂与送检实验室样品最大干密度偏
差较大
，当实际最大干密度比送样最大干密度大时 ，计
算压实度偏大
;反之 ，偏小 。
↑压实度 (%)= 干质量密度
最大干密度
↓ ×
100% (1)
2)试验用标准砂因各种原因比标定值偏大或偏
表 1 灌砂法试验记录
项目 编号 计算式
灌砂前砂 +容器质量 /g1
灌砂后砂 +容器质量 /g2
灌砂筒下部锥体内砂质量 /g3
试坑灌入量砂质量 /g4 (1)－(2)－(3)
量砂堆积密度 /(g·cm－
3) 5
试坑体积 /cm 3 6 (4)/(5)
试坑中挖出的湿料质量 /g7
试样湿密度 /(g·cm－
3) 8 (7)/(6)
盒号 9
盒质量 /g10
盒+湿料质量 /g11
盒+干料质量 /g12
水质量 /g13 (11)－(12)
干料质量 /g14 (12)－(10)
平均含水量 w/%15 (13)/(14)×
100%
干质量密度 /(g·cm－
3) 16 (8)/(1+(15) )
最大干密度 /(g·cm－
3) 17
压实度 /%18 (16)/(17)
小，当实际标准砂干密度比标定值大时 ，计算压实度偏
大
;反之 ，偏小 。
↑试坑体积 =试坑灌入砂质量
量砂堆积密度
↓ (2)
3)测算出的含水率与实际含水率相比偏大或者偏
小
，当测算出的含水率比实际含水率大时 ，计算压实度
7 7 2 1
偏小 ;反之 ，偏大 。
↑ 干质量密度 = 试样湿密度
1+ 含水率 w↓ (3)
4)以上 3种原因出现几种也可能导致实验数据的
不准确
。
整个场地压实度检测 ，大部分数据合格 ，有个别点
不合格或者个别点超过
100% ，这种情况可能有以下几
种原因
:①个别点处可能存在压实不到位情况 ，此时可
在不合格点附近再重新取点试验
，若试验结果合格 ，则
只需对小范围进行补压处理
，若试验结果仍不合格 ，则
需要对该不合格段 进 行 重 新 碾 压
;② 个别点压实度取
点处含较多卵石或 者 夹 杂 有 泥 块 导 致 结 果 超
100% 或
不合格
，可检查挖出的材料看是否存在以上情况 。
综合以上压实 度 试 验 数 据 的 分 析 ，进 行 压 实 度 这
类对操作要求较高 的 现 场 试 验
，我们一方面要加强自
身技能熟练度
，另一方面也要注意控制试验过程中可
能会出现的各种变 量
，这样才会在出现异常数据时冷
静应对
，找出原因 ，得 出 现 场 真 实 试 验 数 据 ，为 质 量 评
判提供可靠的依据
。
2 弯沉 (检测频率 :每 1车道每 20m1 个点 )
一般的市政道 路 ，弯
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