建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 建筑设计 Architectural Design 第44卷第 11期 2017伍6)1
建 筑 结 构 隔 震 与 减 震 设 计 研 究
王 军 宝 ， 赵 航
(中国市政 工程 华北设计 研 究 总 院有 限公 司 ，天 津 300381)
[摘 要]阐述隔震与减震设计技术的存在价值，提 出隔震技术的发展与应用，减震技术中结构抗震方法的优点及应用要求。
针对于建筑结构抗震与减震设计的研究俨然已经成了建筑结构研究活动的重中之重。只有让现代科技的积极影响力发挥 出来了，
才能确保建筑活动本身得以实现可持续发展，使得生态效益、社会责任及经济效益三者得以成为一个整体。
[关键词 ]建筑结构隔震 ；减震设计 ；隔震装置
[中图分类号 ]Tu352．1 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)11-0031-02
Study on Design of Building Structure Isolation and Seism ic
g Jun．bao，Zhao Hang
[Abstract J This paper expounds the existence value of isolation and shock absorber design technology，puts forward the
development and application of isolation technology，the advantages and application requirements of seismic method in seismic shock
absorber．We believe that the study of seismic and shock absorbing design for building structures has become a top priority in the research
of building structures．And only to make the positive influence of modem science and technology to play out in order to ensure that the
construction activities itself to achieve sustainable development，making the ecological benefits，social responsibility and economic
benefi~to become a whole three．
[Keywords]building structure isolation；cushioning design；isolation device
1 隔震与减震设计技术
因建筑方本身难以对建筑结构的抗震强度进行把控，地
震时易导致结构不稳定。在选择抗震方法时，既要做到稳定
收稿日期 ：2017--02-28
作者简介 ：王军宝 (1988一)，男，天津人，工程师，主要研究方向
为市政结构工程。
(3)起重机 ：对于重要的或特大型的起重机电源宜直接
引自车间变电所。
3．5 导体选择
低压配电线路主要采用的导体有母线、电缆及导线。有
色金属的使用量和线路资金投入的多少都跟导体选择有关系。
选择导体可从以下几方面考虑 ：根据使用环境及敷设的方式
来选择导体的类型，根据机械强度来选择导体的最小允许截
面，根据载流量的允许值来选择导体的截面，根据 电压损失
和短路时的热稳定来核验导体的截面是否合理。 3．6 无功补偿
由于车间主要用 电设备为 电动机，电动机是感性负载，
需要无功功率补偿设计。一般采用成组补偿，将电力电容器
装设在车间变电所的低压母线上。根据负荷计算来确定无功
补偿的容量。采用无功补偿后，最大计算负荷时的功率因数
应在0．9以上。
综上所述，车间变 电所低压配电系统设计要从全局出发，
各个兼顾，根据负荷等级、用 电量大小、车间生产特点和车
间所在位置的实际情况，最终确定一个切实可行的方案。
4 提升车间变电所低压配电系统安全性的措施
4．1 接地保护设计
在对车间变电所内的低压配电系统进行设计时，为提高
其工作的可靠性，降低人身及设备受到的安全威胁，往往需
要在系统中设置专门的接地保护。一般接地保护需要遵循 以
下原则 ：不同车间变 电所电气系统中的电气设备数量、类型
以及使用情况存在差异，须根据具体建筑 中的电气系统实际
情况来确定接地系统的型式。目前在车间变电所中较常用的
接地系统型式有T TN，IT三种。虽然接地系统型式存在多种，
但无论采用哪种形式，均须设置总等电位联结。
性与方法的有效性，同时也应考虑到建设成本，以此来发挥
出方法 内容的科学性，其 中隔震、耗能减震是很好的尝试，
其借助于对控制机构的设置来有效提高了建筑物的抗震能力。
由控制机构与结构共同控制、抵御地震等动力荷载，使结构
的动力反应减小。在地震工程中，隔震减震大幅降低地震作用，
可有效控制地震灾害，因此，隔震与减震相结合确实是一种
不错的发展趋势。为此，各国地震工程学家一直在寻求新的
4．2 供电线路安全陛
对于低压配 电系统而言，确保供电线路的安全性非常重
要。需根据车间变电所及用电设备的布置情况对线路进行合
理化设计 。在设计过程中，要对外界因素进行充分考虑，确
保线路在铺设过程中不易发生损毁，保障其使用寿命。为确
保消防设备的供电可靠性，需在车间变电所设置专门的供电
回路，并在最末一级的配电箱处设置自动切换装置，在紧急
情况下及时切换以保障供电可靠。
4．3 剩余电流动作保护器的选择
配 电线路剩余 电流动作保护器的动作电流不应
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