I工程建设与设计 IConstruetion&DtsignForPteject
地 下 停 车 库 排 烟 系 统 的 选 择 和 使 用
Selection and Application of Smoke Exhaust System in Underground Garage
孙 焰
(上海消防总队浦东支队，上海 200135)
SUN Yan
(ShanghaiFireBrigadePudongDetachment,Shanghai 200135，China)
【摘 要】平时车库的机械通风(排废气)系统与火灾时的机械排烟系统兼并，称为机械(通风)排烟系统。机械通风(排废气)系统功
能单一，在排放点处的废气扩散后浓度能满足环保要求即可。机械排烟系统功能复杂，系统排烟口分布防烟分区内并与消控中心联
动。将2个系统合并，平时运行机械排气功能，火灾时启动排烟联动功能实现消防排烟，互不干扰。论文提供了3个地下车库的排烟
选择方案。并对后期的管理使用提出建议。
【Abstract]Themechanicalventilation(exhaustgas)systeminthegarageismergedwiththemechanical smokeexhaust systeminthefire，SOit
is called the mechanical(ventilation)smoke exhaust system．Mechanical ventilation(exhaust gas)system has a single function．The
concentration ofexhaust gas at the emission point Can meet the environmental protection reqllireInents．The function ofthe mechanical smoke
exhaust system is complex，and the distribution ofthe smoke outlet in the smoke prevention zone is linked with the elimination and control
center．Thetwo systems are combinedto runthefunctionofmechanical exhaustatordinarytimes，andto realizethejointfunctionofsmoke
exhaustduringfirewithoutinterferingwith eachother．Thispaperprovidesthreeoptionsfor smoke exhaustinundergroundgarage，andputs
forwardsomesuggestionsforlatermanagement．
【关键词】地下车库；排烟方案；使用管理
【Keywords]undergroundgarage；smokeexhaustscheme；usemanagement
【中图分类号】Tu96 【文献标志码】B 【文章编号】1007—9467(2018)10．O116—02
[DOI]10．13616／j．cnki．gejsysj．2018．10．251
1 工 程 简 介
本地下车库排烟机房均采用耐火极限不低于 3h的耐火
墙及防火I]，机房内设置 280℃排烟防火阀且每个房间设置火
灾报警系统(火灾探测器、消防分机电话)及消防水喷淋系统。
2 系 统 选 择 的 原 则
地下停车车库排烟系统的选择根据以下原则进行 ：
1)平时机械排气系统与火灾时的机械排烟系统兼并采用
一 个系统，平时排气火灾时兼作排烟，合称为机械(通风 )排烟
系统。
机械排气系统功能单一，只要系统分开均设能满足上部
排除 1／3的汽车废气和下部 2／3的汽车废气，且在排放点的废
【作者简介】孙焰(1969～)，男，浙江杭州人，工程师，从事防火研究。
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保要求即可。
机械排烟系统功能复杂，排烟口分布要和防烟分区相联
系，排烟口的开启要和防烟分区相对应，风机开启及排烟阀开
启要和报警装置动作相策应。
由此可见，两者功能不同，但两者均为排气系统 ，其气体
的排放方式是一致的。将 2个系统合并，平时运行初械排风功
能，火灾时开启排烟联动功能，实现消防排烟，互不干扰。
2)地下封闭空间将影响排烟系统工作，无法排 出火灾形
成的烟气或平时的废气。必须考虑补风措施，GB 50016--2014
《建筑设计防火规范》【l】8．5．4和 DGJ 08—88--2006((建筑防排烟
技术规程》吼4．5．1规定：地下室应设置补风系统 ，且补风量不宜
小于排烟量的 50％。根据该条文，结合地下车库的实际情况对
于地下 1层应尽量利用进出车道自然补风，此时要换算车道
进风断面的风速一般应不小于 0．8m／s，以保证车辆进出不受
影响。如果补风风速大于 0．8rids，或车道较长、弯道较多形成
补风量不足需采用机械补风系统，对于地下 2层及以下的停
车库应采用机械补风系统。
3)停车库的机械(通风)排烟系统应独立设置，不应和上
下层的送风系统或空调系统相混设。
3 系 统 的 选 择 方 案
3．1 方案 1
一 个防火分区内设置 2个以上机械排烟系统的分支管，
按防烟分区设置，在上部排烟 口上均设置常开防火阀，在下部
排风口的立管上均设置常开防火阀。平时分别按 1／3及 2／3排
除汽车废气，火灾时联动所在防烟分区的下部排风口立管上
防火阀关闭和其他排烟分区的上部排烟口及下部排风口的防
火阀关闭，以保证本防烟分区的烟气从上部排烟口顺利排出。
在风机入口处设置排烟防火阀，其作用为烟气温度达到 280~C
时，热敏易熔金属控制器机械 自动关闭阀门并连锁风机停止 ，
以保护风机。
3．2 方案 2
在方案 1的基础上做了一些改进。方案 1在上下部排烟
口的立管上都设有防火阀，当地下车库面积比较大，排烟口比
较多的情况下，造成电器和消防控制设计过于复杂，容易造成
地下停车库排烟系统的选择和使用（论文）.pdf
