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（b）
图3 原设计断面的位移响应随风速的变化曲线
（a）竖向位移；（b）扭转位移
心线0.3 m ；方案四，沿栏杆下部封一半栏杆，使下部栏杆不
透风。通过风洞试验测试上述4 种方案在最不利–3 °风攻角下的
风振响应结果如图4所示。可见，方案一的颤振稳性最好，对
应的颤振临界风速最高，因此选择为桥梁设计的推荐方案。
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图4 不同气动稳定措施方案在–3 °风攻角下的扭转位移对比
3 结束语
基于某大跨度人行悬索桥进行了颤振稳定性风洞试验研
究，结果表明，板式加劲梁人行悬索桥的颤振临界风速较低，
即使采用下拉抗风索方案也需要在设计中特别关注。初始设
计方案的颤振临界风速低于检验风速，不满足设计要求，通
过在梁底设置下中央稳定板方案可有效改善主桥的颤振稳定
性，使最不利状态的颤振临界风速提高 1倍以上，可使设计方
案满足颤振稳定性检验的要求。
参考文献
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究 [J]. 土木工程学报，2006，39（7）：74–80.
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振稳定性的影响 [J].结构工程师，2008，24（2）：66–71.
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[5] KITAGAWA M. Technology of the Akashi Kaikyo Bridge[J]. Structural
Control and Health Monitoring ，2004，11（2）：75–90.
目前，很多工程企业过于关注前期的建设施工，缺乏对
后续养护管理的重视，使公路工程在投入使用后难以在正常
的设计年限内保持其最佳的运行状态，常常会出现各种损坏
与老化问题。
因此，在现代化的公路工程理念下，工程企业要加强对
后续养护管理的重视，将预防性养护与建设施工置于同等重
要的位置，加大在沥青路面预防性养护方面的技术投入，做
到沥青路面相关问题的早发现、早处理。
［摘 要］
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［关键词］ d ?? ；匝 ? ?君 ；G??契? ?
［中图分类号］ TU 74 ；U 416.217 b b b b b ［文献标志码］ B b b b b b ［文章编号］ 1001–523X（2021）11–0118–02
Preventive Maintenance Technology of Asphalt Pavement
Ma Jun-xiang
［Abstract ］Through preventive maintenance， diseases and aging problems of highway can be effectively delayed. Starting from the
meaning of preventive maintenance of asphalt pavement， the technical application of preventive maintenance of asphalt pavement is analyzed in
detail，which can provide reference for the maintenance of highway.
［Keywords ］highway maintenance ；asphalt pavement ；preventive maintenance technology
沥青路面预防性养护技术
马俊祥
（甘肃省嘉峪关公路局雄关公路段，甘肃嘉峪关 735100）
收稿日期 ： 2021–03–06
作者简介 ： 马俊祥（ 1984—），男，甘肃金塔人，工程师，主要研究方向
为道路养护。
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Roads and Bridges Building Technology Development ?48? 11 / 2021?6 8
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1 公路沥青路面预防性养护的意义
1.1 ?\)d ? ° ?
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我国很多公路工程都采用的是沥青路面设计，对此类路面
的预防性养护技术应用，能够及早发现路面存在的潜在病害，
并及时做好处理，避免路面病害的进一步扩展，减小了病害
的影响范围和程度，对延长路面的使用寿命具有重要的意义。
1.2 ld ??(n?
预防性养护属于前期的养护策略，在病害出现之前就采
取了有效的控制措施，与常规的后期养护相比，这种预防性
养护的施工操作较为简单、耗时短、施工范围有限，即使在
养护作业开展的过程中，也可保证正常的公路通行。
2 公路养护中的沥青路面预防性养护技术的应用
2.1 n??
稀浆封层技术在应用于沥青路面养护时，一般要使用填料、
乳化沥青、水、级配矿物填料和外加剂等材料，这些材料在经由
稀浆封层机的搅拌处理以后，将所搅拌后的混合料均匀摊铺在养
护路段，形成的新路面层对旧路面
沥青路面预防性养护技术（论文）.pdf
