基于GPS-RTK技术在高速铁路工程测量中的实践探讨（论文）.pdf

认和节能/通 Building Technology Developmentr?1X E n g in e e rin g a n d T e c h n o lo g yBUIL B D D N 2 0 1 9年11月基于G P S-R T K技术在高速铁路工程 测量中的实践探讨梁志远( 中铁十九局集团第五工程有限公司，辽 宁 大 连116100)李摘 要] R T K技术在高速铁路工程测量的应用上具有精度高、速度快的优点，在面对其他的特殊环境也能够精准测量，这 是其他测量手段所不具备的能力。G P S - R T K技术在高速铁路工程测量中能实现控制点测量、线路测量、施工放样、路基横面测 量、隧道位置和定点测量等应用。浅 谈基于G P S - R T K技术在高速铁路工程测量中的实践应用。李关 键 词] G P S - R T K技 术 ；高 速 铁 路 ；工程测量李中图分类号] T U 7 4 ; P 2 2 8 .4 [文 献 标 志 码] B [文 章 编 号] 1001- 5 23X ( 2 0 1 9 ) 2 2 - 0 0 6 3 - 0 2xOzamTai zMA sTVa3VVTkM kr NTEjWVPiiA ozT4pzt HMETMiiOTME Survey Based on GPS-RTK Technologyr 2i 9 E Z h i-y u a nHAbstract ] RTK tech n o lo g y h as m an y a d v an ta g es in th e ap p lic a tio n o f h ig h -sp e e d ra ilw a y en g in e e rin g survey. It has no t o n ly h ig h a c c u ra c y ， bu t also very fast speed. It can also m e asu re a c c u rately u n d e r o th e r sp ecial c ir c u m s ta n c e s , w hich is n o t th e ability o f o th er m eas u rem en t m eans. G PS-R T K can be ap p lie d to co ntrol p o in t s u rv e y , line s u rv e y , co n stru c tio n lo f tin g , ro a d b e d c ro s s-se c tio n su rv e y , tu n n el lo c atio n and lo c atio n su rv e y in h ig h -sp e e d ra ilw a y e n g in e e rin g survey. T h is p a p e r d is c u sse s th e p ra c tic e o f h ig h -sp e e d railw ay en g in ee rin g survey based on G P S -R T K technology.d hitpkOAV ] G P S -R T K tec h n o lo g y ； h ig h -sp e e d railw ay ； en g in e e rin g surveyu
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,VP?f 8?k（???^?
??]?G P S - R T K技术是一种依托于 G P S全 新 的 测 量 技 术 ，和G P S技 术 一 样 ，不 受 天 气 、环 境 、 地形的限制。因此，将这种技术应用在高速铁路工程测量方面， 能有效提高工程测量的效率和精准度。所 以 ，G P S - R T K技术 在高速铁路的工程测量中，有着重要的作用。1 G P S-R T K技术的概念0 程 有 木 连 . 刘技 术 是 从G P S技术中延伸而来，R T K技术拥有公套G P S接收设备，控 制 器 、电源设备和电台等完整的配置， 才能运 作 ，其软件的数据处理是整周未知数处理，能够实现 最快速度的求解，从而保证了搜索效率、观测效率及计算效率。 所 以 ，R T K技 术 在G P S技 术 之 上 ，又 有 了 新 的 功 能 和 创 新 ， R T K技术不仅能实现实时的静态测量，还能实现实时的动态 测量。此 外 ，还 能做到数据的实时更新，避免了重复性的测 试工作。2 G P S-R T K技术的工作原理严格来讲，G P S - R T K技术是载波相位动态实时分差，这 样的技术应用，精准度极高，能将误差控制在c m以内，在野 外的工程测量中实现了三位定点。而且所需的操作时间非常 短，一 般 在l m i n以内就能完成全部的操作。R T K的测量系统 是 由G P S技术和数字技术组成的混合系统，拥有多方面的功 能。就 现 阶 段 的R T K技术高速铁路的工程测量上来看，RTK 技术主要由基准站和移动站组成，通过基准站的无线电的接 收设备将测量的结果和数据传输给移动站的接收机，移动站 的接 收 机 在 接 收 到 数 据 后 ，采 用G P S技 术 进 行 数 据 的 观 测 ， 并对系统内的差分数据值进行分析和处理，运用里面的系统 将参数的坐标进行转换，得出每一 个 点 的X Y Z三个数据的数收稿日期：2019-06-29?
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?1982—)，男，辽宁阜新人，工程师，主要研究方向 为 测 量 。值 ，并 且 定 位 到c m范 围 之 内 ，实现控制点的测量。在实际的 操 作 过 程 中 ，流动站可 以 在 静 止 状 态 ，也可以在运动状态进 行直接的开机作业工作。3 G P S-R T K技术的优点司 所 限精准度高0 程 有 木 连 . 刘技术在高速铁路测量工程中，表现出优良的测 量性 能 ，精准、方 便 、使用 范 围 较 广 。G P S - R T K技术在面对 复杂地形的情况下，表现的更加优异，不但测量结果精准，而 且测绘结果的误差非常小，再加上互联网和数字技术的提高， 即使在多变的地质环境中，也 能 进 行 测 绘 工 作 ，并且时刻进 行更新和检测，保证 测 绘 结 果 的 准 确 ，也为高速铁路工程的 测量和研宂工作打下了坚实