BIM技术在超大地铁车辆段施工中的应用（论文）.pdf

第V5101．卷51第N06．6期2J02un?年20260月A建rchite筑ctureTe技chnolo銮gy．一／39．．。)y。BIM技术在超大地铁车辆段施工中的应用霍丽娜(北京建工路桥集团有限公司，100123，北京)摘要：北京地铁6号线东小营车辆段施工阶段应用BIM技术，从BIM技术3D展示、深化设计、图纸管理、施工准备、智慧建造等方面把控了工程质量、安全、进度的管理，实现了数据共享、信息传递，实现了效益最大化。关键词：技术管理；现场管控；成本管控；协同管理中图分类号：TU7l文献标志码：B文章编号：1000—4726(2020)06—0739—04APPLICATIONOFBIMTECHNCLOGYINCONSTRUCTIONSTAGEOFSUPERMETROROLLINGSTOCKDEPOTHUOLi．iqa(BCEGRoadandBridgeConstructionGroupCo．，Ltd．，100123，Beijing，China)Abstract：IntheconstructionphaseofDongxiaoyingDepotofBeijingMetroLine6，BIMtechnologywasappliedduringtheconstruction，andthemanagementofprojectquality,safety,andprogresswascontrolledfromtheaspectsof3DdisplayofBIMtechnology,in-depthdesign，drawingmanagement，constructionpreparation，andsmartconstruction．Sharingandinformationtransmissionmaximizethebenefits．Keywords：technologymanagement；scenecontrol；costcontrol；collaborativemanagement北京地铁6号线二期东小营车辆段用地规模约35．5万m2，场区用地南北长约1130m，东西宽约460m，试车线长1088m。新改建建筑保留建筑总建筑面积共约26．63万m2。大库上盖及咽喉区与试车线夹角区预留开发小汽车库，建筑面积约14．72万m2。车辆段上盖进行整体开发，大库区上盖开发为住宅区，咽喉区上盖开发为商业办公区。东小营车辆段施工过程全面应用BIM技术(图1)，以提高施工工效，缩短施工工期，实现精细化管理，促进整体管理水平的提升，达到降本增效的目的。图1北京地铁6号线东小营车辆段二期效果1施工难点(1)本工程单层建筑面积约16．5万m2，灌注桩8482根，混凝土52万m3，钢筋5．2万t，型钢2．6万t，级配砂石20万m3，模板支撑体系160万m3收稿日期：2020—03—12作者简介：霍丽娜(1985一)，女，山西长治人，BIM中心主任e—mail：410199034@qq．tom．(一次搭设)，预应力钢绞线2000t，高峰阶段投入超过3000人全面开展施工。(2)盖下工程基础及主体结构工期仅8个月，总体工期也仅有11个月。(3)改造工程设计量大，图纸变更多且分批到位，辨识难度大，施工工艺多，各工序、施工队伍交叉作业情况复杂，各工序需合理衔接，组织局部流水，及时插入技术检测，避免造成窝工、施工困难、技术间歇等情况。除需协调土建与水电通风等专业施工的配合外，还须按全线的总体进度计划，保证铺轨、供电、通信、信号、AFC、PIS、FAS、BAS、OA、ISCS、PSCADA等专业安装的开始时间和施工条件及地铁车辆进场的接收时间和接车条件。(4)现场交通组织难度很大，确定的分包单位达47家，同一区域各专业间需反复多次交叉作业。材料、机械及人员投入量大，支撑体系、方木、模板均为一次性投入，无法周转使用。(5)运用库及联合检修库上方500kV高压线影响施工范围长约330m，宽约126m，共4．1万m2。对线下40m桩长灌注桩、钢结构吊装、柱模板施工均造成影响。2BIM实施策划BIM策划流程为：需求分析_团队成立_软硬件配置_BIM标准和协同平台。确定实施目标-÷应万方数据 ·740·建筑技术第51卷第6期用。项目BIM团队由多专业且具有丰富经验的技术人员组成，所有人员均有独立建模、深化设计和BIM施工应用的能力。应用BIM模型制作软件(如Revit2016，Tekla等)、BIM模型应用软件(如Autodesk3dsMax，Navisworks等)、BIM协同平台(如数字项目平台等)。使用1台高配台式电子计算机进行模型渲染及资料汇总，3台普通台式电子计算机进行图形绘制及信息录入，1台笔记本电脑进行演示汇报，3台无人机用于搜集信息和日常巡检，1台VR体验设备用于安全教育等。3BIM应用3．1基于BIM的3D展示现场各专业设施按实际尺寸建立族库152个，族库的属性与现场实际情况紧密结合，通过整理市政道路、市政管线标准化族库和施工现场族库，充实了公司标准化族库的积累，实现了“一次建模、多次使用、标准统一”，为其他项目的市政建模、现场布置提供标准，并将本工程建立标准化族库体系纳入公司族库进行归档管理(图2)。图2场地布置模型3．2基于BIM的深化设计3．2．1土建结构深化设计应用BIM模型深化土建结构部分，包括主体结构、预留洞口、预埋件位置及复杂部位施工图，实现了基于BIM模型的图纸检查、碰撞校核及设计出图。应用BIM技术对机电管线穿结构的预留洞孔位置进行精确的模拟和定位，避免了施工中的返工和对进度带来不利影响，通过出具三维洞口排布图和位置说明，使孔洞位置和尺寸更加准确。3．2．2管线综合深化设计应用BIM技术对管线进行三维建模，通过分析机电各专业图纸，实现图纸检查、管线综合平衡设计、联合支吊架平衡排布等。基于BIM的深化设计将各专业模型进行整合，应用库区发现各专业间管线碰撞达969处，据此优化调整各专业管