在机场禁区明挖地道的施工技术研究（论文）.pdf

梅新文：在机场禁区明挖地道的施工技术研究 项 目，以达到实时监测，及时反馈监测数据指导施工的 目 的 ，自动化监测项 目设置 自动化围护结构侧向位移监测 、 自动化坑外潜水水位观测 、自动化支撑轴力监测3个监测项 目 (图5)。 票区内 票区外 AWl1 e AP14 围护桩 §围护侧向位移监测孔 §坑外潜水水位观测孔 侣 ≯ ．支撑轴力监测点 7】 ⋯ ⋯ AP15 AW12 图5 禁区自动化监测布置 3．6．1 自动化 支撑轴 力监测 系统 在混凝土支撑钢筋制作过程中，在被测断面的上下左 右4侧埋设钢筋应力计 (利用施工监测已埋入的应力计 )， 或在钢支撑上安装表面应变计 ，同时将应力计或应变计导 线接入BGK-Micro-40型无线 自动化数据采集单元 ，通过 GPRS通信模块实现远程 自动监控。 采集单元内置BGK-Micro-VR智能测量模块 ，可测量 振弦式 、差阻式、电解质式、电位器式、标准信号、应变 片等类型的仪器。这些模块本身已具有8个测量通道 ，不用 任何扩展即可组成最基本的8通道的测量系统。每个通道均 可接入1支标准的传感器，通过BGK-Micro—CH通道扩展模 块 ，最多可实现40个通道的测量。具有 自动集测 、信号处 理、控制和通信功能 】。 3．6．2 围护结构侧 向位移 自动化监测 系统 在灌注桩顶圈梁施工完毕后 ，在预留的测斜孔中放置 固定式测斜仪 ，同时将传感导线接入无线测量模块 ，通过 GPRS通信模块实现远程 自动监控。 3．6．3 自动化水位监测 系统 ， 坑外水位通过在水位观测孔 内安装振弦式渗压计来测 读 ，同样将渗压计导线接入BGK-Micro-40型无线 自动化数 据采集单元，通过GPRS通信模块实现远程监控。 3．6．4 自动化监测成果分析 本工程禁区 ~2015年12月份进行土方挖土至2016年2月 份结构施工完成 ，自动监测频率为每10分钟采集1次各项 目 的数据 (原始数据 )，远远超过了每日夜间最多1次的普通 监测频率 ，准确直观地反映了基坑围护侧向位移、支撑轴 力变化、坑外水位变化的变化曲线 ，指导了挖土 、支撑 、 结构施工的合理安排 ，确保了整个施工过程 中坑 内、坑外 的安全稳定 ，监测周期内未出现基坑监测数据的较大变化 和报警值 。 3．6．5 自动化监测的频率和信息发布 自动化监测理论上可以进行实时监测 ，但 由于 自动化 皿 建筑施工·第38卷·第渊 监测系统是一个多原理 、多技术 、多学科的复杂系统，系 统的每一个技术细节均关系到监测数据的准确性 ，所 以人 工监测作为 自动化监测的参考数据是必不可少的，它将为 自动化监测系统的调校提供参照手段。 标准化的定期校验和随时校正相结合将贯穿整个 自动 监测流程 ，自动监测的计算结果信息每隔2 h在监测系统网 站上发布1次 ，供施工参建方进行查阅 】。 4 结 语 机场内的施工一直是困扰机场工程建设的一大难点 ， 特别是禁区明挖地道的施工 ，牵涉的各部门多 、周围环境 复杂、施工限制条件多、工况复杂 。在本工程明挖地道 的 建设过程中 ，吸收借鉴以往工程施工经验并结合工程实际 情况 ，解决了禁区施工的一系列难题 ，通过采用一批新型 的施工技术措施 ，为工程的高质量、高标准、高安全性提 供 了有力的保障 ，并为后续施工和以后类似施工工况提供 了借鉴。 匝参考文献 卫 [1】张利慧．浦东国际机场二期工程北雨水泵站基坑施工Ⅱ]．中国市政工 程，2005(4)：56—58． 【2] 陈永康，马爱民．自撑式支架在上海浦东机场南进场地道侧墙单侧 模板施工中的应用o1．建筑施工，2007(9)：704—706． [3]斯碧峰．三轴水泥土搅拌加固地基的应用与控制U】．上海地质， 2009(4)：4—