西北地区支线机场航站楼等建筑的设计分析（论文）.pdf

· 9· 1 研究背景 1.1 °?? 近年来，西北地区支线机场的建设数量多、速度快，但同 时也出现一些比较突出的问题。主要为机场实际使用人员的 需求在项目咨询阶段得不到落实。一方面，在咨询阶段，机 场实际运营单位对自身的使用需求提的不够细致。另一方面， 咨询阶段对项目的研究不够深入、不够全面。 1.2 ?Y7?? 实事求是的说，可研就是一个机场的“基因”；在某种程 度上说，可研也是“文字化的图纸”；可研基本决定了机场建 设的各个方面。 可研的编制，必须建立在大量的设计实践基础上、在必 要的调研总结指导下，“具体问题具体分析”，才能在可研中 对机场的建设做出合理的设计任务以及设计建议。 2 共性问题 2.1 ?? ??? 2.1.1 功能设施有待完善 （1）雨棚或门斗。由于在可研阶段航站楼整体规模预估 偏小，设计阶段受批复面积限制，大多数机场将建筑面积全 部用于室内，而未考虑在入口处增设雨棚或门斗设施。然而， 根据西北地区寒冷的自然气候条件和增加入口安检方式，航 站楼应该考虑增设（大）雨棚或设置较大的内（外）门斗。 （2）登机桥。从服务的水平、旅客的需求、当地的气候、 未来的改扩建、经济等多方面因素来看，登机桥的设置似乎 又成为了现代机场的“标配”。但由于支线机场的航站楼整体 规模较小，大多数没有配置登机桥。 2.1.2 建筑面积预估不足 （1）整体规模预估偏小。航站楼的规模偏小，处理能力 不足以应对航班集中抵离的情况，航站楼的各部分建筑面积 ［摘 要］ ?s- ??fz???Nn?、 ???}?（?}??）?儿&， ???&8天???M? ??，s?? ?、 ???堰 ? ?]?之??k?9 ?，?坤之??俯凹??，?#?fz??儿&? ?孖8m坤b??ZY。 ［关键词］ ?YqA；?侃? ；?]_ ??? ［中图分类号］ TU 248.6bbbbb ［文献标志码］ Abbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2019）08–0009–03 Design Analysis of Buildings Such as Airport Terminal Building in Northwest Region Bai Jing-han ，Zhang Zhen ［Abstract ］In view of the completion，operation and construction（including design）branch airports in the northwest region in recent years，through the field investigation and design return visits，some common problems have been summarized for the buildings such as terminal buildings and comprehensive service buildings，and some improvement measures can provide some assistance for the future consultation phase of the Northwest Regional Airport Project. ［Keywords ］feasibility study report ；normative application ；building function facility 西北地区支线机场航站楼等 建筑的设计分析 白景瀚 1，张 真 2 （1.中国民航机场建设集团有限公司西北分公司，西安 710075； 2.西安建筑科技大学建筑学院，西安 710055） 收稿日期 ： 2019–01–18 作者简介 ： 白景瀚（ 1986—），男，陕西延安人，工程师，主要研究方向 为机场规划及建筑设计。 分配不均。 （2）未经设计复核。可研阶段估算的航站楼建筑面积偏 小，一个很重要的原因就是，估算规模没有经设计复核。集 中反映在 ：安检通道的长度、布置方式与柱网大小的选择对 航站楼建筑面积大小以及空间划分的影响。 （3）商业面积较小。从实际调研来看，西北地区支线机场 航站楼里的商业面积普遍较小。但是对于机场而言，在候机厅 内和综合办票大厅适当增加一些商业面积是有利的。一方面， 为候机旅客提供便利；另一方面，部分商业售卖的是当地特产， 不仅为机场盈利，也为