建筑施工
·
第45卷
·
第7期
1289
FOUNDAT
UNDATION
础
地
双侧紧邻地铁群坑的分
坑施工流程优化方案
陈继先
上海建工一建集团有限公司
上海
200120
摘要:针对双侧紧邻地铁的超大型深基坑群坑开挖工况,在原有设计意图的基础上,对分坑的施工流程顺序进行了优
化。在确保周边环境保护和基坑安全的前提下,同时对分坑顺序和开挖条件进行了修改,以期压缩群坑施工工期,提
高施工效率。总结的经验可为类似的群坑工程的设计深化、施工控制提供一定的借鉴。
关键词:双侧紧邻地铁;超大型深基坑;群坑;施工优化
中图分类号:
TU753
文献标志码:
A
文章编号:1004-1001(2023)07-1289-03
DOl:10.14144/j.cnkijzsg.2023.07.001
Optimum Proposal for Construction Process of Sub-pits Adjacent
toSubwayGroupPitsonBothSides
CHENJixian
Shanghai Construction No.1 (Group) Co., Ltd., Shanghai 200120, China
Abstract: Based on the original design intent, the construction sequence of sub-pits was optimized for the excavation
condition of the super large deep foundation group pits adjacent to the subway on both sides. On the premise of ensuring
the environmental protection of the surrounding area and the safety of the foundation pits, the sequence of sub-pits and
excavation conditions were modified at the same time, in order to compress the construction period of the group pits and
improve the construction efficiency. The summarized experience can provide certain reference for the deepening design
and construction control of similar group pits projects.
Keywords: adjacent to subway on both sides; super large deep foundation pit; group pits; construction optimization
随着我国城市化建设进程的推进,功能型建筑逐渐
集中,原本较为分散的各类商业建筑开始整体发展,大型
乃至超大型的商业综合体项目层出不穷。此类超大型项目
本身往往存在常规的施工面积大,分块规划的施工组织困
难的问题。同时,为了招商引流的考虑,此类项目往往
建设地点都是城市的核心区,与地铁等公共交通设施结
合建造",故还将存在紧邻地铁的深基坑工况[ 2-3] ,对基坑
的安全控制以及周边环境的变形控制是此类项目的重中
之重[ 4-5] 。
本文以某城市核心区双侧紧邻地铁的超大型商业综合
体项目为例,研究该工况下的群坑施工分坑优化技术,以
期为类似的深基坑项目提供借鉴。
1
工程概况
某超大型综合体项目基地的总用地面积为66059.5
m
。
地块东西向总长度约为201
m
,南北向长度约为382
m
。其
西侧为某轨道交通的高架站及高架轨行区间,南侧是某轨
作者简介:陈继先(1989一),男,本科,工程师
通信地址:上海市浦东新区福山路33号(200120)。
电子邮箱:
cjx19890222@163.com
收稿日期:2023-03-10
道交通的地下站及隧道区间。基坑设计分为2期进行,一期
住宅先行,本文主要对二期的商办项目的基坑进行研究。
商办基坑占地面积约45000
m²
,普遍挖深约15
m
,设计将
其分为了东侧2个大型基坑(
A1
、A2
区)、西侧2个中型基
坑(
C1
、C2
区)以及南侧4个小型基坑(
C3
一
C6
区),设
计意图即为控制地铁侧的变形。基坑平面布置如图1所示。
C1
A1
某地铁高架
2
C5
某地铁车站
图1项目基坑分区及周边环境
2
复杂环境下基坑施工重难点
2.1
基坑分区多、面积大,工期紧凑
本项目整个基坑分为8个分区,且
A1
、A2
区均达到了
1290
2023·7·BuildingConstruction
陈继先:
双侧紧邻地铁群坑的分坑施工流程优化方案(论文).pdf