建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质量 Safety andQuality 第45卷第9期 2018年5月
预 制 混 凝 土 施 工 现 浇 楼 板 的 裂 缝 分 析 与 控 制 的 探 讨
吴 艳 梅
(来凤 县建设 工程 质 量监 督 (检 测 )站 ，湖北 恩施 445700)
[摘 要 ]预制混凝土为现浇楼板施工的主要材料，施工过程中，如原材料及配比控制不合理，较容易导致裂缝产生，对楼
板的质量造成影响。简要介绍了预制混凝土，阐述了混凝土的优势。基于此，以某电力企业的现浇楼板工程为例，对应用预制
混凝土产生裂缝的原因进行了分析，在此基础上，重点探讨了裂缝的控制方法，以期能够达到提高预制混凝土施_T-现浇楼板质
量的目的。
[关键词 ]预制混凝土 ；现浇楼板 ；裂缝
[中图分类号 ]Tu755 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)09--0097-02
Discussion on Crack A nalysis and Control of Cast-in—place Slab in
Com m ercial Concrete Construction
Wu Yan．mei
l Abstract l Commercial concrete is the main material for cast—in—place floor construction．During construction，such as raw material and proportion control is not reasonable，it is easy to cause cracks and affect the quality of floor．This paper briefly introduces
the commercial concrete and expounds the advantages of concrete．Based on this，a power enterprise cast-in—place concrete project as ai1 example，the reason of crack on the application of commercial concrete are analyzed，on this basis，the paper mainly discusses the
control methods ofcracks，in order to achieve the aims ofimproving the concrete construction quality ofcast．in．place floo~
l Keywords J commercial concrete；cast-in—place floor；cracks
现浇楼板施工是民用建筑及厂房建设的主要环节，确保
收稿日期 ：2017—12—19
作者简介 ：吴艳梅 (1974一)，女，湖北来凤人，工程师，主要研究
方向为建筑工程管理。
图2 阻尼器工作原理示意
应的影响，最终选择合适的阻尼器参数。
图3显示了主塔塔底弯矩随阻尼系数和速度指数的变化趋
势，可知当速度指数数小于0．5时，塔底弯矩基本上随着阻尼
系数增加速度指数的减小而增加，当速度指数数大于0．5时，
规律不明显。
540000
520000 500000
至480000 46OOOO
440000
4200o0 400000
380000
图3 主塔塔底弯矩与阻尼参数的关系
图4显示了主梁纵向位移随阻尼系数和速度指数的变化趋
势，可知，随着阻尼系数的增大和速度指数的减小，主梁位
移不断减小。
在本桥的最终设计中，综合考虑主塔受力、主梁、主塔
位移及阻尼器阻尼力多方面因素，最后本桥选择的阻尼系数
为3000，速度指数为0．4。
楼板质量达标，是提高建筑稳定性的主要途径。现浇楼板的
出现，解决了预应力空心楼板拼接纵 向裂缝的病害，但拆下
层模板时，边跨板面的外缘裂缝则较为常见。导致该病害发
生的原因，与预制混凝土质量不达标有关。为提高建筑质量，
延长其使用寿命。详细分析导致裂缝发生的原因，据此提出
阻尼系数C
图4 主梁纵向位移与阻尼参数的关系
4 结论
(1)对于高烈度区大跨度斜拉桥桥塔，不宜利用延性抗震，
而应选择合理的纵向抗震体系来减小地震反应。(2)弹性约
束体系相对于漂浮体系，传力路径更为直接，导致主塔地震
弯矩更小。(3)在高烈度区，通过采用弹性约束装置(阻尼器)，
主塔根部可减小50％左右的地震弯矩，并使得地震位移大幅
下降
预制混凝土施工现浇楼板的裂缝分析与控制的探讨（论文）.pdf
