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长短双排桩在基坑支护工程中的应用研究(论文).pdf

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2020 年 6月 第 49 卷增刊施工技术 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 长 短 双 排 桩 在 基 坑 支 护 工程中的应用研究 曹 慧 ,许 利 东 ,王 晓曙 ,杨 小 兵 (云南建 投基础工程有限 责任 公司 ,云南 昆明 650501 ) [摘要 ]双排桩支护结构 是深基坑工程中 常见的一种 支护形 式,传统双排桩都为前 后排桩桩 径桩长配 筋均相同的布 置形式,本文通 过施工前 有限元 模拟分析 ,将双排桩设计为前 桩长后桩短的结构 形式,并在前 后双排桩桩 身及连系 梁上布置应力监测 点,进行 前后排桩的内力监测 ,验证长短双排桩的可应用 实施性。 [关键词 ]基坑 ;双排桩;长短桩;监测 [中图分类号 ]TU753 [文献标识码 ]A [文章编号 ]1002-8498 (2020 )S1-0073-04 ApplicationofLongandShortDoubleRowPilesinFoundation ExcavationSupportEngineering CAOHui ,XULidong ,WANGXiaoshu ,YANGXiaobing (YunnanConstructionEngineeringFoundationEngineeringCo .,Ltd .,Kunming ,Yunnan 650501 ,China ) Abstract :Thedouble-rowpileretainingstructureisacommonformofsupportindeepfoundationexcavationengineering. Thetraditionaldouble-rowpilesarethesamearrangementofthelengthofthefrontandrearrowpiles.Thefiniteelement simulationanalysisbeforetheconstruction ,Thedouble-rowpileisdesignedasashortpilestructureofthefrontpileandthe pileisplacedonthefrontandreardouble-rowpilesandthetiebeam.Theinternalforcemonitoringofthefrontandrear pilesiscarriedouttoverifytheapplicationofthelongandshortdouble-rowpiles. Keywords :foundationexcavation ;double-rowpiles ;longandshortpiles ;monitoring [作者简介 ]曹 慧,高级工程 师,E-mail :329455816@qq.com [收稿日期 ]2019-11-27 0 引言 双排桩是深基坑 支护工程 是常用的一种 支 护 结构 形式,通常情况 下 将 两 排 桩 按 平 行 分 布 的 原 则 进 行 排 列,前后桩桩 长 相 等 ,桩 径 相 同,前 后 排 桩 用 刚 性 冠 梁 连接在一 起,形成一个 门式框架结构 ,具有相 当 大 的 侧 向刚度,对基坑工程 的 的 侧 向 位 移 的 约 束 有 很 好 的 作 用 效果。但 双 排 桩 的 作 用 机 理 及 自 身 结 构 内 力 的 协 调,国内外都没 有权威 统一的 理论 研究 ,本文 认 为前 后 排桩因其对基坑的 支 挡 作 用 并 不 完 全 相 对,也 不 能 完 全将双排桩作为一个不 可分割的整 体对基坑 实 现 支 挡 作用 ,随着前后 排距的变 化,后排桩的受力与 作用 并 不 完全相 同,以下将 通 过一个深基坑工程的 实 际 案 例 来 分 加以 分析 说明。 1 条件 假设 双排桩是 一 种 门 式 刚 架 空 间 组 合 式 支 护 结 构 形 式,是由 前后两排 平 行 的 钢 筋 混 凝 土 桩 以 及 排 桩 之 间 的刚性连梁共同发挥抗力作用 ,在无支撑 的 情况 下,双 排桩结构 发挥其整 体 刚 度 和 空 间 效 应 的 优 势,与 桩 间 土体协同作用 ,支 挡 因 土 体 开 挖 导 致 的 不 平 衡 。 在 双 排桩的受力结构 中,前排桩分担主动土压力 ,后 排 桩 除 承担主动土压力 作 外 还 起 到 了 锚 拉 的 作 用 ,所 以 经 常 会有前排桩受 压,后 排 桩 受 拉 的 说 法。 但 随 着 前 后 排 桩排距的增 大,前 后 排 桩 的 受 力 并 不 只 是 受 压 受 拉 这 么简单 。 如图 1所示,在 相 同 深 度 相 同 地 质 条 件 下 的 深 基 坑 采用双 排桩支护,随着排距的增 大,后排桩桩 身处 于 潜在滑裂 面的 长度越来越短,而嵌固段逐渐 加 长,后 桩 承担的主动土 压 力 逐 渐 减 小,锚 拉 作 用 越 为 明 显。 基 于以上 推理,我们
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