混凝土预应力管桩在航站楼建设的应用和施工（论文）.pdf

·34· 作为交通运输重要组成部分的航运设施建设对促进航空 运输发展具有重要作用，作为交通枢纽的机场航站楼，在旅 客数量不断增加的背景下其客周转量也在不断增加。为满足 广大旅客的出行需要，相关部门对部分机场的航站楼进行了 扩建和改造，并对施工过程提出了严格的要求，在工程施工 中不得影响航站楼的正常运行，在施工中应严格控制环境噪 声污染。鉴于此，为满足以上需求，采用混凝土预应力管桩 施工技术，该技术具有施工便捷、环境污染小等特点，在航 站楼施工及其他工程施工中得到了广泛应用。 1 混凝土预应力管桩在航站楼建设应用中的优点 1.1 ?kU{ O?、<???? 预应力混凝土管桩的特点为承载力强、结构强度大，在 高强度预应力混凝土中，其承载力最大可达 800 MPa，此外， 预应力混凝土管桩的应用范围也较广，不仅能适用于密砂层， 而且可以适用于强风化岩层。相较于钻孔管桩和同径灌注桩， 预应力混凝土的单桩承载力要强得多，且接缝性能优良，管 桩长度不会受施工环境和施工条件的影响，在各种地质中渗 透作用都较强。 1.2 ? ?? z?? 混凝土预应力管桩通常由高强度钢棒结合跨距技术制成。 与机场航站楼施工中常用的普通混凝土预制桩相比，混凝土 预应力管桩具有更强的抗裂性，其抗弯强度是混凝土结构基 础的最高强度。这一优点可有效避免管桩输送过程中在施工 过程中的吊装或撞击引起的桩身变形，有效地保证了施工 质量。 1.3 ?]?、,l 预应力混凝土管桩在吊装和接桩方面具有迅速、便捷的 特点，能在很大程度上提高航站楼施工效率，还能降低在施 工现场的污染程度，保持施工现场清洁。在具体施工中，如 果采用环抱式沉桩方法，施工噪声更低，而且不会对周边环 境造成太大影响，能满足现阶段的建筑施工环保要求。 2 案例分析 2.1 ]Q ? 航站楼的基本组成形式为在轨道区采用桩筏形基础，顶 高–18.250 m，板厚 2.5 m；在非轨道区域，采用桩基独立承 台和抗水板基础，顶高 –11.000~ –4.000 m，板厚1.5~2.8 m， 工程场地平均标高–2.500 m。航站楼核心区基坑开挖深度 513 m ×411 m，桩长度最大为 40 m，桩径最大为1.0 m，基础桩 8 000余根，桩类型为现浇混凝土钢筋灌注桩，其中桩侧、桩 顶为复合注浆。 2.2 n??  2.2.1 水文条件 在航站楼建设的核心区域内的 3层水层中，层间潜水呈普 遍分布状态，水位埋深为 14.200~16.700 m ，静止水位标高为 5.880~8.390 m 。主要含水层为细砂层、细砂粉砂层。上层滞水 为局部分布状态，当土层开挖后会析出一定水分对施工无影 响，可不做处理。承压水在开挖范围下，对支护和基坑施工 也无影响。 2.2.2 管井降水方案分析 根据经济适用性原则，在深沟轨道区（非铁路区）的基 坑支护外设置脱水降水井，此均为混凝土灌注桩基础，如果 排水井靠近深沟轨道的边缘，就会出现以下问题。 （1）浅区基础桩后压浆对降水效果影响的不确定性。在 靠近轨道区的浅水区，柱下主要有 4~10个承台。现浇混凝土 灌注桩基础采用端侧浇筑法施工。在桩端、桩侧进行注浆复验。 在每个基础桩的端部设置 2个注浆管子，注浆管子的注浆量为 1 t 水泥，在桩侧 10 m处设置 1根注浆管子，注浆量为 0.8 t水泥。 注浆点基本位于粉砂层内，注浆施工过程中，水泥浆受压力 向桩身外侧扩散，形成水 –泥 –砂混合土团状体，增大桩侧 阻力，提高了基础桩承载力。由于桩基后压浆施工会影响地 下水向降水井渗流路径，因此，层间潜水分布砂层内的降水 效果具有不确定性。 （2）工序安排问题。为达到工程的总体目标，桩基础施 工须尽快在深槽轨道区形成工作面，降水作业须提前形成降 ［摘 要］ a ? ?G? O?k??kU{ O?、 <????、? ??半??、 ?]助、,l仙坛?????r]Q/。 V?ua ? ?G? O健k??}儿&?? ???]Q/仕?， "?c姚$，?堵c?]????， ?仍??]Q?基。 ［关键词］ a ? ?G? O；健k ；?? ??? ［中图分类号］ TU 753.3bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2021）13–0034–02 Application and Construction of Concrete Prestressed Pipe Piles in Terminal Building Gao Lei ，Wang Zhuo ［Abstract ］The concrete prestressed pipe piles are widely used in structural engineering due to their unique characteristics such as strong bearing capacity of single pile， good economic benefit，good bending and crack resistance， and fast construction and environmental protection. The application of concrete prestressed pipe pile technology in reconstruction and expansion project of airport terminal building is mainly introduced，and its advantages are expounded，and its construction technical measures are analyzed ，which could provide guidance for related engineering uni