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高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制要点(论文).pdf

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高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制要点(论文).pdf 第1页
·39 · 1 工程概述 新建京沈铁路客运专线(以下简称京沈客运专线)位于 华北北部、东北西部。从北京星火站出发,经河北省承德市、 辽宁省朝阳市、阜新市到沈阳。全线运营长度 696.797 km(新 建长度 693.763 km),轨道形式采用 CRTSⅢ型板式无砟轨道。 中铁十九局集团承建的京冀段八标共有 CRTSⅢ型板 7 172块, 其中 P5600 型直线板 2 330块、曲线板 4 292块,P4925 型直线 板 100 块、曲线板 128块,P4856 型直线板68块、曲线 250块, P3710 型直线板 2块、曲线板 2块。 2 CRTSIII型板式无砟轨道组成及特点 CRTSIII 型板式无砟轨道结构由无缝钢轨、 WJ-8B型扣件、 CRTSIII 型预制轨道板、自密实混凝土层、隔离土工织物及弹 性垫层、限位凹槽钢筋混凝土底座等组成。其结构如图 1所示。 自密实混凝土 土工布隔离层 钢筋混凝土底 门形筋 轨道板 图1 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计横断面 钢筋混凝土底座采用单元结构设计,桥梁每块轨道板下 底座为 1个单元,隧道每 3~4块轨道板下底座为 1个单元,路 基一般情况每 2~3块轨道板下底座为 1个单元,短路基等特殊 情况时设置单块轨道板为 1个单元。 自密实钢筋混凝土填充层与底座板间设置土工布及弹性 垫隔离,通过底座板上限位凹槽进行限位。 轨道板下预留门形钢筋,通过自密实混凝土的灌注,使 轨道板与填充层自密实混凝土层和底座连接为一整体,形成 复合整体结构,共同承受列车荷载 [1]。 3 CRTSⅢ型无砟轨道施工准备、区段划分及方法 3.1 ?]? ?y? 无砟轨道施工连续性、物流运输通畅度及自密实混凝土 的敏感性,均是影响施工的重要因素,所以需要系统的组织 和及全面规划。 主要准备工作有 :沉降评估通过及 CPⅢ施工网建立,自 密实混凝土配合比确定及报审、工艺性试验组织及验收,拌 合站改造(增加外加剂罐及计量系统),轨道板临时存放区规 划设计及施工,轨道板铺设位置确认及复核(布板软件),线 下结构连接面处理,施工材料、设备的储备,人员培训及交底, 先导段施工及验收等。 3.2 ?] ?m#? 无砟轨道按照施工工序划分为 12个施工区段 :底座施工 分 6个施工区段 :底座基面处理、剪力筋安装、钢筋安装、模 板安装、混凝土浇筑、混凝土养护;轨道板施工分 6个施工区段: 基面处理及嵌缝施工、隔离层及弹性垫层施工、轨道板粗铺、 轨道板精调、自密实混凝土浇筑及自密实混凝土养护。 3.3 ?]?? 根据线下工艺性试验、先导段施工,总结出无砟轨道施 工工艺流程,具体内容如下 :沉降评估及 CPIII测设→施工准 备、测量放样→基面处理→底座钢筋网安装(钢筋网加工、剪 力筋安装)→模板安装及 PVC管安放→混凝土拌制、运输→ 底座混凝土施工、养护→底座检查验收、嵌缝施工→隔离层 及弹性垫板铺设→轨道板位置放样→钢筋网加工、运输及安 装→轨道板粗铺→立模→轨道板精调→模板加固、浇筑自密 实混凝土→混凝土养护、轨道板复测→土工织物切除、现场 清理→长轨铺设。 4 施工典型问题及控制要点 4.1 ?、?向 ?g 底座混凝土层、自密实混凝土层过薄影响其使用寿命, [摘 要] }CRTS III ?P ?M??? ? ?]/,?向 ?a ? ? ?之?半5、? ?、5? ??,?丞亦 hP仍! 字W ? 。?z8 ?} ? ??ne? CRTS III?P ?M?? ?]YNs? ,? ?]/??%?9 ??) h?%?$ ,  + ]Q坤b军。 [关键词]: . ? ?]Q ;CRTS III ?P;%?9 ? ;?%?$ [中图分类号]TU 74 ;U 213.244bbbbb [文献标志码]Bbbbbb [文章编号]1001–523X(2020)01–0039–02 Construction Problems and Control Points of CRTS III Plate Ballastless Track on High Speed Railway Bu Bin [Abstract ]In the construction of CRTS type III slab ballastless track ,the self-compacting concrete layer is prone to cracks , foaming ,falling blocks and other defects, resulting in a large number of slab uncovering resulting in waste of resources.In view of this,this paper takes CRTS III slab ballastless track construction of Beijing-Shenyang Railway Passenger Dedicated Line as the research object ,summarizes typical problems and quality control points in construction ,and provides reference for similar projects. [ Keywords ]high-speed railway engineering ;CRTS III plate ;typical problems ;control points 高速铁路 CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工 问题及控制要点 补 彬 (中铁十九局集团第一工程有限公司,辽宁辽阳 111000) 收稿日期 : 2019–09–04 作者简介 : 补彬(1985—),男,陕西城固人,工程师,主要研究方向为 铁路工程、公路工程管理。 施工技术 $? ~ 6 '件 Construction Technology Building Technology Development ?47 ? 1 / 2020年1月 ·40 · 过
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