2020 年 6月
第
49 卷增刊施工技术 CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY
0 号 块 托 架 反 压 技 术 研 究 与 效 益 分 析
杨 龙 1，沈林 丽 1，段 永凤 1，朱 秋 峰 1，陈开雄 2
(1. 云南建投 市政总承包部 ，云南昆明 650000 ;2. 云南建投第十二建设有限公司 ，云南昆明 650041 )
［摘要 ］受墩高 、地形等 影响 ，连续刚构桥 0号块托架预压 技术 多变，目前较 为成熟的有堆载预压 、千斤 顶对称 反压、
常规预应 力中立预压 等。以元蔓高速新 寨村 2号大桥 (73+
130+
73m )为工程依托，认真分析前人研究 成果，结合本
桥特 殊施工 环境，提出了钢 桁架 +千斤 顶反压技术进行 托架预压 ，并采用 有限 元软 件 Midascivil 对托架体 系受力 性
能进行 验算 分析。
［关键词 ］桥梁工程;0号托架预压 ;钢桁架 ;千斤 顶反压;有限 元分析
［中图分类号 ］U448.23 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2020 )S1-1277-03
ＲesearchandBenefitAnalysisonCounterPressure
TechnologyofNo.0BlockBracket
YANGLong 1，SHENLinli 1，DUANYongfeng 1，ZHUQiufeng 1，CHENKaixiong 2
(1.YunnanConstructionInvestmentMunicipalGeneralContractingDepartment ，Kunming ，Yunnan 650000 ，China ;
2. YunnanConstructionInvestmentTwelfthConstructionCo .，Ltd .，Kunming ，Yunnan 650041 ，China )
Abstract :Affectedbypierheight ，terrain ，etc. ，thecontinuousprestressingtechnologyof0 号 blockbracketsofcontinu-
ousrigidframebridgesischangeable.Atpresent
，therearemorematurepreloading ，jacksymmetricalbackpressure ，and
conventionalprestressedneutralpreloading.ThisarticletakesYuanManExpresswayXinzhaiVillageNo.2Bridge
(73+
130
+
73m
)astheengineeringbasis ，carefullyanalyzestheresearchresultsofpreviouspeople ，andcombinesthespecialcon-
structionenvironmentofthebridge
，andproposesasteeltruss+
jackbackpressuretechnologyCarryingoutbracketpre-
compression
，andusingfiniteelementsoftwareMidasciviltocheckandanalyzethemechanicalperformanceofthebracket
system
，andhopetoguidesimilarprojects.
Keywords :bridges ;No.0bracketpreloading ;steeltruss ;jackbackpressure ;finiteelementanalysis
［作者简介 ］杨龙 ，副总经理，高级工程师 ［收稿日期 ］2020-04-08
0 引言
在 高 速 公 路 建 设 过 程 中，跨 江 河、深 V山 谷 地 段
大部分以大跨 度 连 续 刚 构 桥 梁 跨 越 ，其 0号 块 一 般 需
借助临时托架进行 辅 助 施 工 ，托 架 搭 设 完 成 需 进 行 预
压
，以验证支 架 强 度、刚 度 及 稳 定 性。 对 于 预 制 块、水
袋、沙袋、钢筋 等 配 重 物 预 压 而 言，其 租 赁 费、材 料 费、
倒运费、机械 费较多，尤其是现场 频繁周转，吊 装 倒 运，
增加 安全 风险，耗 费 大 量 时 间 及 财 力 物 力。 本 工 程 利
用由多种型钢 组合制作的反力架配合千斤 顶提 供 预压
力，旨 在 寻 求 一 种 安 全 有 效、经 济 快 捷 的 支 架 预 压
方式。
1 工程概况
元蔓高速 K45+
565 新 寨 村 2号 大 桥 位 于 整 体 式
路线段，单 幅 桥 梁 宽 度 为 12.5m ，主 跨 为 (73+
130+
73
)m连续刚构 。0号 块 为 单 箱 单 室 截 面，与 双 肢 薄 壁
墩刚
接，两 端 分 别 悬 出 墩 外 0.5m ，长 13m ，高 8.2m ，顶板
宽 12.5m ，底 板 宽 7m ，翼 缘 板 宽 2.75m ，顶 板 厚
0.6m ，底板厚 1.3m ，腹板厚 1m ，0号块墩 顶布置 4道横
隔板，厚 0.6m ，每个 0号块 C55 混凝土 463.7m 3。
2 施工 方案 优选
2.1 方案比选
目前国内外 常 用 的 预 压 方 法 有 常 规 堆 载 法、改 良
堆载法(钢筋)、中立 预 应 力 法、对 称 支 架 法 等 ，其 在 一
定程度 上均存在不 同 的 缺 陷 ，本 次 研 究 以 元 蔓 高 速 新
寨村 2号大桥 为 背 景 ，针 对 性 的 提 出 了 钢 桁 反 力 架 预
压
法，各类方法 综合对比如表 1所示 。
表 1 预压 方法 综合对比分 析
预压 方法 缺点
堆载预压 运输 、加卸载困难，安全 风险高
中立预应 力预压 法 加 卸载困难
对称 支架 反压法 架体 复杂、损伤 墩柱
钢桁架 反压 —
分 析 表 1，拟 选 钢 桁 架 预 应 力 反 压 法 作 为 本 桥 0
号块预压 方案 。
2.2 方案 简介
采用型钢 预 制 反 力 钢 桁 架 ，在 主 墩 柱 顶 部 预 埋 的
7 7 2 1
32 竖向 精 轧 螺纹 钢 筋 和 扁 担 梁 锁 定型钢 反 力 架作 为
反力支承点，将千斤 顶支 承在反力架与 托架之间 ，通 过
千斤 顶分级施加 荷载 后反压 0号块托架，如图 1所示 。
图 1 架体立面
3 预压 系统 验算
3.1 模型建立
建立有限 元模型，分区域 计算预压 荷载 ，对 反 力 钢
桁架 系统 进行 计算分析，荷载 区域 划分如图 2所示 ，计
算数据如表 2所示 ，计算模型如图 3所示 。
表 2 各位置 荷载 kN
分区 恒载
0号块托架反压技术研究与效益分析（论文）.pdf
