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A rchitecture Technology5 1卷 第1 1期2 0 2 0年1 1月
V ol.5 1 N o .ll Nov. 2020t V •技术在昌平地铁南延线施工过程管理中的应用李海生、 矫悦悦2,孙明\刘占省2, 徐骏青1 = { ? ?B?B ? ? ?. | } * K,100040,北京;2.北京工业大学,1 0 0 1 2 4 , 北 京 )摘 要:北京地铁昌平线麵工程作为服务于冬奥会的配套工程,串联多条地铁线路,是北京城南北向
的地铁交通大动脉。施工前分析施工过程,总结出冻结施工、新旧管线转换、沉降变形控制等3项施工管理
需求。针对难点进行了深化设计、三维扫描、碰撞检查、三维可视化交底、A N S Y S与B I M结 合 等5项应用,
并开发了人员管理、风险源监控、自动检测的集成管理平台,该平台高效快捷,可操作性强。实践证明,应
用B I M技 术 ,提高了施工效率’实现了施工过程中的信息化管理。关键词:建筑信息模型;地铁工程;施工管理中图分类号: TU 745.3 文献标志码: B 文章编号:1000-4726(2020)11-1312-05A P P L IC A T IO N O F BIM T E C H N O L O G Y IN C O N STR U C TIO N P R O C E S S M A N A G EM EN T OF
S O U T H E X TEN SIO N L IN E O F C H A N G PIN G M E T R OmN 3*FTfey1BS[ .N9q !5yTj5yU[ VHE vF1BS[ mNH +e*1Tfey1Bh [ '5 .51T2F1B8k {.C h in a R a ilw a y 22n d B ure au G ro u p T ra c k E n g in e e rin g C o., L t d., 100040, B e ijin g, C h in a; 2.B e ijin g U n iv e r s ity o f T e ch n o lo g y,100124, B e ijin g, C h in a)话 6 永 8 2 4 茂 8 全 话永 4 永房 设 设工287机理 设2工询真茂8 程工2 8建真 司 7机8真2 彩共屋民 设7茂 造 4民 真永政 8建真 质工房8建 真编8真机永7工机 设2工询真茂8
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南 至 蓟 门 桥 站 ,呈 南 北 走 向 。全 线 长 12.6km, 共 设
置 8 座 车 站 ,5 座 换 乘 车 站 。计 划 2 0 1 7 年 9 月 开 工 ,
2 0 2 1 年 底 开 通 运 营 。北 京 地 铁 昌 平 线 南 延 工 程 是 服 务 于 冬 奥 会 的 配 套
工 程 ,在 2 0 2 2 年 冬 奥 会 期 间 ,主 要 负 责 疏 解 京 张 高
铁 的 客 流 ,远 期 与 9 号 线 融 汇 运 营 ,是北京城南北向
的 主 动 脉 ,将 串 联 多 条 地 铁 运 营 路 线 。1 工程概况西 土 城 站 及 学 院 桥 站 〜 西 土 城 站 区 间 (以下简称收稿日期:2020-08-20基金项目:北 京 市 科 技 计 划 课 题 (Z181100009018001 )作者简介:李 海 生 ( 1982— ),男 ,河北 唐 山 人 ,高级工程师,
BIM技术在昌平地铁南延线施工过程管理中的应用(论文).pdf