建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施 工技 术 Construction Technology 第43卷第5期 2016年5月
沥 青 混 凝 土 路 面 施 工 技 术 研 究
吴 丹
(中铁 十 九局 集 团第三 工程 有 限公 司 ，辽 宁辽 阳 111000)
[摘 要]结合昆河公路弥勒城 区段拓宽改造工程沥青混凝土路面的具体实践，详细阐述了沥青路面的摊铺与压实工艺，沥
青混合料配合比、机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等沥青路面施工技术，检测结果表明，该施工方法是成功的，保证了路
面的平整度和压实质量，使标段 的路面质量达到了优良等级，为沥青路面的施工提供了技术参考。
[关键词 ]路面 ；施工 ；沥青混合料 [中图分类号 ]15416．217 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)05—0075—02
Study on Construction Technology of Asphalt Concrete Pavem ent
纬 Dan
[Abstract]Combined with the Kunming Hekou highway mile section of city of Widening Reconstruction Project of asphalt concrete pavement concrete practice，elaborated the share of asphalt pavement shop and compaction process，asphalt mixture with the ratio，
mechanical combinatiOn，compaction number，SUch as the speed ofroller compacted asphalt pavement construction technology．The test results
show that，the construction method is successful，to ensure the pavement ofthe smoothness and compaction quality，the section ofpavement
quality achieved excellent grade，to provide a technical reference for the construction ofasphalt pavement．
[Keywords]pavement；construction；asphaR mixture
1 工程概况
昆河公路弥勒城区段拓宽改造工程，主线长6．55438km，
设计沥青面层结构：Ac一13(SBS改性厚4cm)+AC一20(SBS
改性厚6cm)+AC一25(厚6cm)。该沥青混凝土下面层施工时间：
2012年2月 1日正式铺筑，至2012年4月底基本结束 ；中面层
施工时间 ：2012年4月30日正式铺筑，至2012年6月底完成。
上面层施工时间 ：2012年6月3O日正式铺筑，至2012年 8月
底全部完成。每层沥青混合料的配合比通过目标配合比设计、
生产配合比设计与验证三个阶段。根据沿线材料和现有施工
机械，经过方案必须最后确定施工的方法。经过铺筑试验路段，
取得松铺厚度，压实机械组合、最佳压实遍数等关键施工参
数，确定最后该实体工程沥青路面的施工方法。使用机械主
要有 ：TAP--2000型间歇式沥青混合料拌和设备 1套、park一
1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套、ABCr--422摊铺机2台、
17．2t太脱拉自卸车21辆、CC21双驱动、双钢轮振动压路机1台、
DD1 10双驱动、双钢轮振动压路机 l台、VV150双驱动、双钢
轮振动压路机 1台、LY9—16轮胎静力式压路机3台、zL一5O
装载机3台、桁架式滑移基准梁2套。
2 沥青混合料施工
沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料，并先将热料储
存在热 z料仓中，铺筑前装 自卸车。沥青路面摊铺找平上面层
采用 “基准梁法”，中面层和下面层采用 “基准钢丝法”。沥
青混合料配合比通过试验最后确定为 ：下面层采用的油石 比
为4．1 0／0I碎石 ：机制砂 ：矿粉 ：68：28：4，掺加的剥落剂数量
为0．3％沥青用量；中面层采用的油石比为4．4％，碎石：机制砂：
矿粉=59：37：4；上面层采用的配合比油石比为6．2％，玄武岩 ：
机制砂 ：矿粉 =78：13：9，掺加的纤维质量为0．3％沥青混合料
质量，掺加的阻燃剂和抗剥落剂质量分别为7％和0．3％沥青
的用量。混合料施工压实度均应保证大于98％。
2．1 沥青混合料的拌制
为保证沥青混合料的供应，沥青混合料采用2台拌和楼同
时进行，在沥青路面施工前2h开始进行混合料拌和，沥青混
合料拌和应严格控制沥青和集料的质量，保证混合料的拌和
温度和出厂温度。保证沥青混合料拌和时间，使沥青混合料
收稿日期：2016--03—18
作者简介：吴丹 (1986一)，女，辽宁辽阳人，主要从事道路施工。
拌合均匀，无花白料。
2．2 沥青混合料的运输
沥青混合料 由15辆 载重 17．2t自卸车装运，运料前车厢
应涂防粘液。为避免沥青混凝土运输时发生离析，车辆装料
时采取分三次装料，每次车辆前后进行移动。料车到工地后，
由专人指挥倒料，验收料单 ；并设专人逐车检测温度，合格
后方能进入铺筑段。车辆停止位置应离开摊铺机 0。1～ 0．3m，
以免出现运输车辆与摊铺机发生碰撞。为防止运输工程中混
合料温度降低，采用篷布覆盖。
2．3 沥青混合料摊铺
上面层、中面层和 下面层施工采用 的摊铺系数分别为
1．174，1．148，1．152。施工前对熨平板进行预热，使开始施工处
的接缝沥青以保证温度超过65℃。根据施工摊铺系数确定的
摊铺厚度和路拱调整好熨平板，再对整个摊铺宽度设置5
沥青混凝土路面施工技术研究（论文）.pdf
