建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第44卷第 19期 2017年l0月
重 型 压 路 机 替 代 强 夯 作 用
效 能 比 对 与 运 用
邱 雪 平 ， 危 健
(1．宁都 县 交通 运输 局 ，江西赣 州 341000；2．江 西省 嘉和 工程 咨询
监 理有 限公 司 ，南 昌 330000)
[摘 要 ]强夯和32t重型压路机碾压是两种很普遍的路基土石方加 固方式，这两种施工工艺无论在压实度和影响深度均
大于普通光轮压路机和振动压路机，因此 目前被广泛应用于路基土石方补强加 固及高填方路基的施工中。由于两种路基补强
技术运用上有一定差异，在效能上也不尽相同，将这种两种施工工艺的技术和作用效能进行分析比对，试验是否能相互替代
使用。
[关键词 ]路基强夯 ；重型压路机 ；补强技术
[中图分类号 ]U415．521 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)19-0043—02
Analysis on Com parison and Application of Perform ance of
H eavy-duty R oller Replacem ent Dynam ic Com paction
OiuXue—ping，Wei Jian
【Abstract]Dynamic compaction and 32 t heavy-duty roller rolling are two common methods of roadbed reinforcement．Both of them ale widely used both in terms of compaction and depth of influence than ordinary roller and vibratory rollers．In the roadbed earth
reinforcement reinforcement and high fill roadbed construction．As the use of two kinds of roadbed reinforcement technology has a
certain difference in the performance ale not the same，the two kinds of construction technology and the effectiveness ofthe perform ance
analysis and comparison，whether to replace each other．
[Keywords]roadbed dynamic compaction；heavy roller；reinforcement technology
江西省广吉高速公路地处赣中山区，沟壑纵横，地形复杂，
路基处于山间沟谷、陡坡间，鸡爪地形较多，尤其是高填方段
落多，大多填方段长度一般不超过 100m ；根据设计要求，对
高填方、陡坡路段、填挖交界需进行落锤强夯补强，但因地
形复杂、构造密集，且强夯设备转场极为困难，为此对是否
可用32t重型压路机补强替代强夯进行技术比对论证，由2016
年 12月17日至2017年2月17日在广吉高速公路 B2合同段进
行 了试验。
1 强夯补强施工技术
1．1 作用机理
强夯是指利用起重设备将夯锤起 吊到一定高度 ，而后利
收稿日期：2017-06-05
作者简介：邱雪平 (1966一)，男，江西赣州人，工程师，主要研究
方向为公路、桥梁与隧道工程的施工技术与应用。
2．2．2 注意事项
为防止施工过程中桩身出现质量问题，结合不同成孔方
法，施工过程中震动钻孔开始时，成孔应先慢后快。成孔达
设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满
混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵料，避免出现停机待料
现象。
3 结束语
由于冻土的特殊性质，采用 CFG桩处理冻土时，需用转
孔能力比较强的振动沉管灌注桩，同时在浇筑时需要添加快
凝剂等保证水泥混凝土的成型。
参考文献 [I】纪泳丞，贾艳敏，马云峰．冻土地区不同施工方案CFG桩成桩质
用 自动脱钩释放重锤使其 自由落下，其动能对地基土施加很
大的冲击能，在地基土中形成冲击波和动应力，提高地基的
强度。
强夯可以使土体结构发生显著变化，地基土重新固结，
降低土的压缩性，改善其抗液化能力，消除湿陷性等，从而
提高土层的均匀程度，降低 出现差异沉降的可能性。强夯的
影响深度
重型压路机替代强夯作用效能比对与运用（论文）.pdf
