公用T程设计I
I
CN I 系 统 射 频 综 合 技 术 的 分 析
Analysis 0f RF Synthesis Technology in CNI System
余 奎
(江西洪都航空工业集团，南昌 330000)
YU Kui
(Jiangxi HongduAviation IndustryGroup，Nanchang 330000，China)
【摘 要】随着科学技术的发展，CNI系统也逐渐实现了综合化发展。运用射频综合技术，可以实现CNI系统的综合化设计，从而系
统高效地完成各种任务。基于这种认识，论文对CNI系统射频综合实现的问题进行了探讨，并从关键技术、射频综合架构设计、射频
综合实现这3个方面对射频综合技术展开了分析，以期为关注这一话题的人们提供参考。
【Abstract]Withthedevelopmentofscienceandteclmology,CNIsystemhasgraduallyintegrateddevelopment．RFsynthesistechnologycanbe
usedtorealizetheintegrateddesignofCNlsystem，sothatthe system canaccomplishvarioustasksmoreefficiently．Basedonthisunderstanding，
theRFofCNIsystemimplementationarediscussed，andthekeytechnologyofRFintegrationarchitecturedesign，RFintegratedimplementation
ofthesethreeaspectsoftheanalysisoftheRFintegratedtechnology,inordertoconcernthistopicreference．
【关键词lcr,a；射频综合；系统架构
【Keywords]CNI；radiofrequencysynthesis；systemarchitecture
【中图分类号】TM933．3+3 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2017)04．0065．02
[DOff10．13616／j．enki．gcjsysj．2017．04．130
1 引 言
在航电系统设计领域 ，能否实现系统体系架构的合理设
计直接关系到系统功能能否得到提升，并且会对系统研制周
期和后期维护起到重要影响。运用 CNI射频综合技术实现
CNI架构的设计，能使 CNI在软件控制下实现通信、导航和识
别等功能，从而更好地完成各类作战任务。因此 ，相关人员还
应加强航电系统 CNI射频综合技术研究，以便更好地开展有
关工作。
2 C⋯ 系 统 的 射 频 综 合 实 现 问 题
所谓 CNI，是通信导航识别系统的简称 ，该系统与雷达系
统、光电系统等系统都是航电系统的重要子系统 ，内部含有各
种各样的传感器前端组件、数据处理组件和信号处理组件 ，拥
有导航 、识别和通信 3种主要功能。利用综合传感器系统 ，可
以实现对各独立传感器的综合管理 ，从而在提高系统资源利
【作者简介】余奎(1978～)，男，江西余干人，高级工程师，从事飞机
航电系统设计研究。
用率的同时，使传感器的功耗、管理成本和体积得到降低 。在
射频前端中，与综合传感器有关的设备包含 RF仃F开关网络、
前置放大器、变频器等，需实现射频综合 ，才能利用各子系统
各组件组成新型系统，从而实现系统各功能的重新划分和组
合。而利用系统软件实现该系统的控制，可以通过实现高性能
识别 、跟踪和导航为飞行员提供准确 、清晰和及时的战场态势
信息。在进行 CNI射频综合实现时 ，考虑卫星导航信号、JTIDS
信号和 IFF信号都处在 0．96～1．61GHz综合频段 ，所以可以对
该频段的射频综合问题进行重点分析。
3 C⋯ 系 统 射 频 综 合 技 术 分 析
3．1 关键技 术 分析
在 CNI射频综合中，可以运用软件无线电技术进行射频
综合架构的设计。在射频前端架构设计上，运用该技术应确保
系统射频前端保持“宽开”状态，即系统能够在较宽频段内工
作。在实际应用时，针对导航信号、JTIDS和 IFF，应使频段在
960～1278MHz范围内覆盖。而想要使无线电对不同带宽无线
电信号的适应性得到提高，还应确保射频前端拥有较宽中频
带宽。但与此同时，中频带宽过宽将导致后续信号处理要求得
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l工程建设与设计 I Construction&DesignForProject
到提高 ，并对前端电路提出较高的动态范围要求 ，因此 ，还应
在需求和可行性之间进行综合考虑 ，而并非进行软件无线电
中频带宽的无限加宽【l_。采用低通采样结构 ，采样率至少为信
号最高工作频率的 2倍 ，而 CNI信号最高工作频率将达到
1278Hz，所以采用该结构将导致工程的可行性较低。采用宽带
统一中频带通采样结构，虽然能简化模数转换设计，并获得较
低采样速率，但也将导致本振、混频和滤波等信号的产生，以
至信号失真。
3．2射 频综 合 架构设 计
综合考虑运用软件无线电技术设计射频综合架构的问题，
最终选择采用射频直接带通采样结构进行 CNI射频综合架构
设计。为实现导航信号、IFF信号等多种信号接收，需要实现 3
种通用标准化模块设计，所以CNI为多通道架构。但就目前来
看 ，采用多通道架构无法发挥综合化优势，因此，还应以单通道
解决方案的制定为射频综合化的目标。针对 CNI的导航信号，
可采用直接射频带通结构进行信号接收。在数字域完成信号检
测后，系统将利用反馈控制宽带 AGC模块目。最后，在实际进行
宽带信号采样时 ，信号将
CNI系统射频综合技术的分析（论文）.pdf
