建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第45卷第6期 2018年3月
湖 积 平 原 区 路 基 C F G 桩 施 工 控 制 技 术
赵 振 华
(中铁 十 九局 集 团，北京 102600)
[摘 要]为解决湖积平原 区路基 CFG桩施工问题，结合实体工程，采用试桩的方法，详细阐述了路基 CFG桩施工方法以
及桩取芯后的芯孔填充方法，为路基 CFG桩施工积累了新的技术资料。
[关键词 ]湖积平原区 ；路基 ；CFG桩
[中图分类号 ]Tu753．3 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)06-0067~)2
Construction Control Technology of Subgrade CFG Pile in Lake Plain Area
Zhao Zhen—hua
[Abstract]In order to solve the problem of roadbed CFG pile construction in the lacustrine plain area，combined with the solid engineering，the construction method of CFG pile and the filling method of core hole after pile core are elaborated by using the test pile
method，which has accumulated new technical data for the CFG pile construction ofroadbed．
[Keywords]lacustrine plain area；subgrade；CFG pile
1 工程概况
路基 DK159十l40—DK159+425段采用 CFG桩加 固，桩径
0．5m，桩长 15m，桩间距 1．6～1．8m，正方形布置。桩顶设直
径 1．0m厚0．4m的圆柱形 C25桩帽，基层设厚0．5m的碎石垫
层内夹铺一层抗拉强度不小于260kN／m的双向土工格栅。复
合地基承载力不小于 180kPa。该段落的地形地貌为湖积平原
区，地势平坦，地形起伏较小，交通便利。地层岩性及地质条件：
粉质粘土，灰褐色，硬塑、局部软塑、坚硬 ao=150kPa，II级；
粉砂；黄褐色 ～灰褐色、中密 ～密实，稍湿，ao=180kPa，I级：
细砂 ；黄褐 色 ～灰褐 色、 中密 ～密 实，潮湿，a0=l80kPa，
I级 ；粗砂 ；黄褐色 ～灰褐 色、中密 ～密实，稍湿 ～饱和，
ao=350kPa，粗圆砾土；灰褐色、密实，稍湿，a0=500kPa，Ⅳ级；
玄武岩 ；青灰色、褐灰色，密实，强风化 ；a0=450kPa，V级。
2 CFG桩施工
为确定 CFG桩的施工混合料的配合比、坍落度，搅拌时间；
设备选型、确定施工工艺和施工顺序 ；拔管速度 ；作业队的人
员组成和分工，试验桩研究。试验桩地点选择在 DK159+400处，
桩径0．5m，桩长 15m，桩 间距 1．8m，共4根，按正方形布置
(图1)。施工工艺流程如图2所示，采用施工设备见表 l，2。
收稿日期 ：2O17_12-JD1
作者简介 ：赵振华 (1984一)，男，辽宁大连人，工程师，主要研究
方向为国内项目工程施工技术。
用倒车方式将风积沙运至指定位置，同时加强了工作面的连
续性，有效避免了载重车辆在风积沙上停车、掉头而发生误
车的情况。
(4)风积沙透水性好，洒水过程中渗到路基外的水量较
大。本项目在路基坡脚两侧各挖出一条宽50cm，深50cm的
浅沟，并每隔200m设一处集水井，集水井深达 100cm，直径
达 50cm，沿坡脚方向，采用粘土修筑挡水埝，将渗水引向集
水井并安排专人进行排水，有效避免了渗水对路基坡脚及便
道的影响。
(5)现场灌水饱和且水己充分渗透，安排工人修补冲出
的水坑并经平地机精平后，采用 20t压路机静压 1遍，压实
度即达到规范要求，此时路基成型效果较好，具备验收条件。
若按一般填土路基的碾压方式，碾压3~4遍，反而会使已成型
的路基翻沙出现搓挤现象。
暑 o I o
图2 CFG桩施工流程
表1 试桩机械
序号 机具名称 型号 数量／台
1 液压步履式长螺旋钻机 (含地泵) BC23型 l
2 混凝土拌合站 HLS120型搅拌机 2
3 装载机 龙工LG8558 l
4 混凝土搅拌运输车 8m 2
5 发电机 200kW 1
6 水准仪 DIN103 l
7 全站仪 CX．101 l
表2 CFG桩试桩项目
桩号 1号 2号 3号 4号
桩长／m 15 15 l5 l5
拔管速度／(m／min) 1．2 1．5
混合料灌注／ 拌合站供料全 拌合站供料孔 拌合站供料全 拌合站供料孔 桩长范围内不 口2．5m范围 桩长范围内不 口2．5m范围 拌和方式 振捣 内振捣 振捣 内振捣
(6)针对风积沙路基的特殊性，施工单位联合监理单位、
建设单位执行三方联检，同以往的施工单位自检、监理单位
抽检、建设单位抽检的程序相比，验收时间大幅缩短。经建
设单位、监理单位的同意，本项目风积沙路基验收可由整公
里缩短为0．5km，这既减免了过程中的定期洒水湿润 固沙情
况的发生，又为下一层路基填筑、路基顶面砂砾垫层的铺筑、
越冬保护等提供了有效工作面。
4 结束语
结合国道242项目风积沙填筑过程中出现的多项问题，总
包部摸索总结出的施工方法，实践证明措施有效，很好地避
免了以上问题的再次出现。因此，以上方法为河套灌区的风
积沙路基填筑施工总结出值得推广的经验。
参考文献 [1】公路路基施工
湖积平原区路基CFG桩施工控制技术（论文）.pdf
