建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技 术 Construction Technology 第45卷第5期 2018年3月
无 缝 线 路 拨 接 施 工 改 造 技 术 分 析
王 艳 芳
(中铁 十 六局 集 团铁 运 工程 有限公 司 ，河 北 高碑 店 074000)
[摘 要]无缝线路在我国铁路发展史上是一次重大的技术创新，相比普通有缝线路，其具有结构稳定，钢轨病害少，车辆
运行平稳，便于维修保养等优点。因此交通流量大，通过能力强，时速高的电化铁路、客运专线均采用无缝线路轨道结构。随
着既有铁路扩 能增建二线、开行动车纽进行提速，需对既有小半径曲线、病害地段无缝线路进行拨接改造。无缝线路钢轨温度
随季节升降，温度应力随之变化，尤其夏冬极端天气下应力变化更大，进行扰动道床，破坏轨道结构稳定施工前须对钢轨进行
应力调整。结合符夹扩能工程无缝线路封锁拨接施工方案、施工环节，全面阐述无缝线路拨接改造施3-方法，可供相关工作人
员参考。
[关键词 ]无缝线路 ；拔接改造 ；应力调整
[中图分类号 ]U215．54 [文献标志码 ]A [文章编号 】1001—523X (2018)05~1033-03
Analysis Of Technology 0f Seam less Link Dialing Construction
Wang Yah．．fang
[Abstract]Seamless track is a major technological innovation in the history of railway development in our country．Compared with
ordinary seam track，it has the advantages of stable struc~tre，less rail disease，stable running of the vehicle and easy maintenance．
Therefore，traffic flow，through the strong，high speed of the railway，passenger lines are used seamless track structure．With the
expansion of existing railways to build second lines and speeding up of emus，it is necessary to dial—up and reconstruct existing seamless
lines with small radius curves and disease spots．The temperature of rail on seamless track rises and falls with the seasons，and the
stress changes more under the extreme weather in summer and winter．The disturbance of track bed is disturbed and the track structure is
damaged．The stress of rail should be adjusted before construction．In this paper，the joint folder expansion project seamless line block
dia1 dial construction program，the construction process，a comprehensive exposition of seam less line dial transformation construction
methods，hoping to provide some reference value for the reference ofthe relevant staff．
[Keywords]seamless line；dial—up modification；stress adjustment
随着我国铁路事业快速发展，尤其是高铁快捷、安全的
性能得到 国民认可，因此对高速铁路需求 日益剧增。新建高
速铁路规划网多 以人 口密集、经济发达城市为主，部分二、
三线城市多以提升改造既有铁路标准，高铁动车组并网引入
既有车站为突破口引入高铁。
因动车组开行既有铁路沿线车站、线路技术标准提升改
造随之而来。无缝线路曲线改造，应用的是人工拨接的方式，
有较多不确定因素且难度较大。拨接施工能否安全正点开通，
均会受到是否得当的施工方法影响。
因此，结合符夹铁路淮北一岱河区间无缝线路封锁拨接
施工方案，展开对无缝线路拨接改造施工的分析。
1 工程概况
符夹铁路南起京沪铁路符离集车站，北至于陇海铁路夹
河寨站，为连接京沪、陇海的联络线，线路全长96km，轨
道结构为跨区间无缝线路，沿线经淮北、
无缝线路拨接施工改造技术分析（论文）.pdf
