建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工 技术 Construction Technology 第45卷第8期 2018年4月
铁 路 既 有 线 顶 进 涵 施 工 关 键 技 术
及 质 量 控 制 研 究
冒 锋
(中铁 十 九局 集 团第七 工程有 限公 司 ，广 东珠 海 519000)
[摘 要]依据我国东北某一铁路段扩建二线项目DK1+768．7顶进式框构桥设计L_r-现状，研究和讨论既有线顶进型涵洞施
工中的主要工艺技术及其质量管控中的关键问题，希望藉此给国内其他同类铁路工程建设提供参考。
[关键词 ]铁路既有线 ；顶进涵工程 ；质量管控
[中图分类号 ]U449．5 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2018)08-0037-02
Study on K ey Techniques and Q uality Control of Existing Line
Culverts in Railw ay Construction
MaoFeng
[Abstract]The article focuses on the design and construction statIls quo of DK1+768．7 Jacking Frame Bridge for a second—line
expansion project of a certain railway section in Ilortheastem China to study and discuss the key technology in quality control of existing culverts and the key problems in quality contro1．In this way，it will provide valuable reference for the construction of other simil~
railway projects in China．
[Keywords】railway existing line；culvert culvert construction；quality control
我国东北某一铁路段增建二线项 目，工程 占地区段为
DK0+500-DK31+032．5，总体长度约 3O．5km，其 中涵盖路基
结构、桥涵设施 (不包括铁路梁预制及架设情况，包括公跨铁
梁板工件的预制和构置)、轨道铺设 (不包括区间铺轨)、其他
施工作业设备及其建筑设施、大临及其过渡型建设项目、管段
区间内涵洞项 目总计68座，其中属于顶进涵 (或增建 十项进
涵体工程)类施工项 目共计 l1座。标定区段 内的DK1+768．7
顶进式框构桥工程建造选取顶进式施工工艺穿过既有线。
顶进式施工工艺基本是指选用相应 的施工装备及传力型
组合装置并由此配置成顶进式动力操作机构，在能够确保既
有铁路线行车正常的情况下，把 已经提前预制完成的箱涵型
主体工件利用动力推置装备顶推的模式进行连续顶进既有铁
路路基之内的一种先进型涵洞建造技术，其技术特点是在不
变动既有线路方位及不妨碍既有铁路线正常通车的状态下开
展施工过程。
但因在具体的施工过程中要受到本地 自然气候多变 的影
响，其顶进式施工操作过程的具体实施必然要考虑多方面关
联因素的作用。
l 顶进涵工程施工的操作程序
选取顶进式施工工艺重点涵盖 l0个作业工序 ：先开挖
作业坑一排除作业坑 内的积存水，下拉地下水位基准面一构
置滑板型润滑表观层一提前构筑顶进箱涵实体一配置刃脚一
修筑后背结构一马上进行推进动力装备的组装一固化既有线
路一实施尝试推进一正规推进 。其中前8道工序是属于准备过
程，后面2道工序是推进作业过程。
本文所述实例中，针对作业段内的 DK1+768．7项进式框
构桥选取的是一次性将其顶进的方式，开始先在既有铁路线 一 侧开挖出一个施工作业坑，然后依照施工作业程序逐级展
开施工操作过程，最终利用千斤顶项推箱涵实体且一次性顶
推进槽，施工环节中须同时把箱涵中的土方取出撤走 。
为切实保障施工作业安全及铁路线通车安全，在实施箱
收稿日期 ：2017—11-18
作者简介 ：冒锋 (1982一)，男，江苏如皋人，工程师，主要研究方
向为施工工艺与技术。
涵项进工序开始之前，需采取 D24型便梁架承线路，而且须
限制火车行车速度在45km／h
铁路既有线顶进涵施工关键技术及质量控制研究（论文）.pdf
