施 工 技 术
CONSTRUCT10N TECHNOL0GY
2017年 7月上
第 46卷 第 13期
DOI：10．7672／s s2017130144
永 达 路 站 承 压 水 抽 水 试 验 及 数 值 模 拟
宫 能 军 ，顾 其 波 ，孙 韶 江 ，张 盼 盼
(1．宁波交通．Y-程质量安全监督站，浙江 宁波 315000；2．杭州市公路管理局，浙江 杭州 310004；
3．嘉善交通工程质量安全监督站，浙江 嘉兴 310041；4．镇海区交通X-程安全质量监督站，浙江 宁波 315202)
[摘要]对宁波轨道交通 3号线永达路站 4层车站深基坑⑥： 和⑧ 层承压水开展抽水试验，利用试验数据计算得
到承压水水头标高、涌水量、导水系数、贮水系数圾渗透系数等参数。在此基础上 ，利用 ModFlow软件建立了抽水
试验模型，将抽水试验结果与数值模拟计算结果进行验证 ，并提出减压降水方案，以保证深基坑抗突涌设计和施工
安全。
[关键词]车站；基坑；承压水 ；抽水试验；水文参数 ；数值模拟
[中图分类号]TU753 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)13—0144—06
Test and Num erical Sim ulation of Confined W ater Pum ping
at Yongda Road Station
GONG Nengjun ，GU Qibo ，SUN Shaojiang ，ZHANG Panpan
(1．Ningbo Traffic Engineering Quality Safety Supervision Station，Ningbo，Zhejiang 3 1 5000，China；
2．Hangzhou Highway Administration Bureau，Hangzhou，Zhejiang 3 10004，China；
3．Jiashan Traffic Engineering Quality Safety Supervision Station，Jiaxing，Zhejiang 310041，China；
4．Zhenghai Traffic Engineering Quality Safety Supervision Station，Ningbo，Zhejiang 3 15202，China)
Abstract：In line 3 of Ningbo urban rail transit，the pumping test of confined water in⑥2T and⑧ l layers
of four·layer deep~undation excavation at Yongda Road Station is carried out．Such parameters as head
elevation，water inflow，hydraulic conductivity，storage coefficient and permeability of the confined water
are obtained using the test data．On this basis，using the model of pumping test，established by using
ModFlow software，the numerical simulation results are verified with the pumping test results to propose
the method of reduced precipitation，and to ensure that design and construction of the anti—inrushing of
deep foundation excavation are safe．
Key words： stations； ~undation excavation； confined water； pumping test； hydrological
parameters；simulation
0 引言
随着 宁波轨道 交通 的大 规 模 建设 ，车 站 基 坑工
程 向深 大 方 向发 展 。基 坑 开 挖 使 基 坑 坑 底 到 下 部
承 压含水 层 的距 离 越来 越 小 ，当基 坑 坑 底 的 土 体 自
重 压力 小 于承压 压 力 的 时候 ，基 坑 坑 底 就 会 产 生 突
涌 事故 。一 旦发 生 突 涌 事故 ，会 对基 坑 造 成 灾 难 性
的破坏 ，造成 巨大的 经济损 失 。
基 坑 突涌 的原 因很 多 ，基 坑 开挖 未 采 取 降 水措
施 ，导致 基 坑 突 涌 ；对 场 地 内空 洞 的 处 置 不 当最 终
导 致基 坑 突 涌 。同 时 ，基 坑 突 涌 形 式 多样 ，有 基 坑
[作者简介]宫能军，硕士研究生，E—mail：444068255@qq．com [收稿日期]2016-07-16
坑底 顶裂 、有 基 坑 坑 底 发 生 流 砂 、有 类 似 “沸 腾 ”的
喷水 现 象 等 。 承 压 水 抗 突 涌 处 理 方 式 主 要 有 ：隔
水 、减压 、坑底 加 固 。
本文 对 宁波轨 道交
永达路站承压水抽水试验及数值模拟（论文）.pdf
