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地铁车站工程项目是城市化建设的重要任务，在城市化建设与发展中占据着关键地位。然而，在诸多因素的干扰影响下，地铁车站的项目施工环境复杂、难度较大、质量偏低，想方设法优化地铁车站的工程施工效果，运用先进的施工技术，更好地解决质量问题、工程项目规划问题等尤为重要。可从不同角度、新的层面出发，进行地铁车站盖挖逆作法施工技术的应用研究，从而建设出更多的优质工程，同时为整个社会的和谐发展奠定下坚实基础。
1 地铁车站盖挖逆作法的概述
盖挖逆作法是指在规定区域内进行连续墙、支护结构施工的作业方式，还要完成在建筑物的周边位置开展支撑柱、支撑桩埋设施工，使其承受着地面结构重量、自身负荷的重要工作任务[1]。地铁车站工程项目的施工建设，必须分析周围的建筑情况，了解各种管线的分布情况，然后选用盖挖逆作法施工技术，进行地面结构的合理施工，有效控制周围建筑物、地面沉降等对于具体施工产生的不利影响。科学应用盖挖逆作法施工技术，是解决地铁车站施工作业对于地面交通产生的干扰影响，避免限制人们正常出行的最好办法。盖挖逆作法施工技术的应用价值颇高，被广泛应用于地铁车站工程项目的施工建设中，规范化的施工操作，进一步提高了工程施工质量，充分保证人员的安全性，进行技术特点、应用意义的深入研究相当关键。
2 地铁车站盖挖逆作法施工技术特点的分析
盖挖逆作法施工技术与传统的施工技术相比较，存在着很大的不同之处。例如：从施工程序来看，盖挖逆作法施工前应该做好周围建筑物、施工结构的了解，再去完成纵向上的施工支撑，然后进行不同环节的施工操作，充分体现着分层施工的巨大优势。在盖挖逆作法施工技术的应用过程中，只有基本的施工作业达到了标准要求，浇筑、回填等作业质量符合相关标准，才能继续完成质量控制、后续作业等，施工结束后恢复地面交通，对于人们的正常出行影响较小。合理运用盖挖逆作法施工技术，加强了地面以下连续墙、中承桩、底板连接处的施工作业，保证了地铁车站工程项目的建设质量，也可以为施工效益的提升、工程价值的提高等起到一定的促进作用[2]。
3 地铁车站盖挖逆作法施工技术的应用意义
在地铁车站工程施工中运用盖挖逆作法施工技术，坚持“自上而下”的施工原则，优质完成基层施工目标后提高上层施工操作的质量水平，分段、分层施工方式的选择应用，结合着不同区域的实际情况，进一步提升施工作业的灵活性，对于环保工作的有序推进来说也大有助益。既然关系到节能环保，盖挖逆作法施工技术的应用价值就不仅限于此，短时间内优质的施工作业，保证了施工结构的稳固性，进行质量效果的有效控制，必然将地铁车站工程项目施工质量问题的发生率降到最低。真正明确了施工要点、技术特点，更好地发挥盖挖逆作法施工技术优势，地铁车站工程项目长远规划进程随之加快，可持续发展的前景一片大好。
4 地铁车站盖挖逆作法施工技术的合理应用
4.1 了解施工原理，细化施工流程
在地铁车站工程的施工时应用盖挖逆作法施工技术，需要进行地面交通道路的改移，与相关部门沟通协调后做好地面交通的疏散工作，有了这样的施工条件，将更加高效的完成施工操作。必须给施工人员良好的施工环境，使他们充分了解“自上而下”施工作业的重要性，凭借自身的施工经验，优质完成规定的作业任务。盖挖逆作法施工要先进行围护桩、结构钢管柱的施工，再将盖板放于合适位置，开挖土方时注意保护周围的建筑物，最后以逐段浇筑的方式更好地完成边墙混凝土施工。
4.2 考虑影响因素，保证施工质量
地铁车站工程项目的施工建设，容易受到周围环境、交通因素、地面情况的直接影响，地质地层有着不同程度的沉降现象，会在潜移默化中增加地铁车站盖挖逆作法施工技术的应用难度[3]。因此，施工人员要与技术人员进行沟通合作，充分了解地铁车站的建设结构、具体要求、周围环境、地层条件等，具体分析常见的干扰因素，提前做好施工质量的有效控制。施工人员可以结合工程项目的施工情况，与技术人员一起控制地质结构的稳定性，并且按照相关规范优化不同区域的施工效果，优质完成控制目标，从根本上提高地质结构的抗压能力以及抗弯曲能力。要将施工操作的误差值控制在合理范围内，及时开展质量检查、修复工作等，其必要性不言而喻。
4.3 主体结构施工，提高防水性能
地铁车站工程项目的顶板、隔板、边墙、立柱共同组成了主体结构。充分保证了主体结构的施工质量，需要做好以下环节的施工操作。第一，在土模施工中加强施工质量的有效控制。土模施工即为一种常见的施工方法，是在地铁车站楼板、顶板施工中所选用的优质施工工艺。为了保证工程项目的施工安全，并且提高工程项目的施工质量，就必須完善土模施工，并且依照土质松软程度、承载能力等进行合理的加固处理。第二，在钢模施工中加强施工质量的有效控制。钢模施工主要是中央立柱的浇筑施工和侧墙的混凝土施工。施工人员需要认真清理周围的杂物，并将已经生锈的模板打磨光滑，在条件允许的情况下涂抹脱模剂，实际安装过程中使用正确的放线方法，通过校准位置，控制平整度，严格地把控着地铁车站工程的环节施工质量。另外，为了保证垂直传力，也要将每一层楼板脚手架放置于同一水平线上，切忌发生位置偏差问题，干扰影响整个工程的质量。第三，在逆作节点施工中加强施工质量的有效控制。逆作节点施工应该考虑混凝土浇筑时的收缩情况、沉降情况等，针对气泡问题、孔隙问题等采取有效的质量控制措施，也是提高地铁车站工程防水性能的关键所在。
4.4 立柱浇筑施工，体现技术优势
充分保证土模、钢筋、侧墙混凝土浇筑施工的质量，并且坚持着“从下到上”的施工原则，对于每一层的立柱混凝土浇筑施工质量做出有效地控制，就是盖挖逆作法施工技术应用价值的最好体现。混凝土浇筑过程当中，予以分层处理，使用振动棒进行振捣，可将混凝土材料充分拌和，提升混凝土的密实度和均匀度。边角施工和钢筋布置较密部分的施工，最好使用附着式振动器进行振捣，这样一来，不容易破坏钢筋和预埋件。确保立柱混凝土施工质量达到标准要求，再按照规范的施工顺序进行拆模，后将表面抹平即可。