运营条件下轨道交通系杆拱桥换索施工技术研究（论文）.pdf

建筑施工·第44卷·第7期 1669 运营条件下轨道交通系杆拱桥换索施工技术研究 王 星 上海市基础工程集团有限公司 上海 200002 摘要： 以上海轨道交通3号线苏州河桥换索为背景，为保证轨道交通的正常运行，选择了整体式兜吊与半幅式兜吊的托 换体系，为避免拱肋上焊接产生应力集中，设计了钢抱箍的形式使拱上兜吊横梁与拱肋有效连接。针对苏州河桥梁内 钢套管内的环氧铁砂以及墩头锚头这一特殊情况，通过试验研究了拆除墩头锚头加现浇环氧铁砂的整套工艺，现场实 际施工利用试验工艺成功地将锚头拆除。该工程案例，可为同类工程施工提供经验。 关键词： 轨道交通；系杆拱桥；吊杆索更换；兜吊系统；环氧铁砂 中图分类号： U 448.2 2+ 5 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2022)07 -1 669-0 3 DOI： 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 022.0 7.0 60 Research on Cable Replacement Construction Technology of Rail Transit Tied Arch Bridge Under Operating Condition WANG Xing Shanghai Foundation Engineering Group Co., Ltd., Shanghai 200002, China Abstract: Taking Suzhou River Bridge of Shanghai Rail Transit Line 3 as the background, in order to ensure the normal operation of rail transit, the underpinning system of integral pocket crane and half width pocket crane is selected. In order to avoid stress concentration caused by welding on the arch rib, the form of steel hoop is designed to effectively connect the pocket crane beam on the arch with the arch rib. In view of the special situation of the epoxy iron sand in the steel sleeve of the Suzhou River Bridge and the anchor head of the pier head, the whole process of removing the anchor head of the pier head and adding the cast-in-place epoxy iron sand is studied through the test. The anchor head is successfully removed by the test process in the field construction. This project case can provide experience for the construction of similar projects. Keywords: r a il tr a nsit ; tie d a rc h b rid ge; r e p la cem ent o f s u sp end er c ab le ; p ocke t c ra ne s yste m ; e p oxy ir o n s a nd 64 m ＋ 25 m ） 。桥面系由双主梁与纵横梁梁格体系组合构 成 ，主纵梁为预应力连续箱梁，拱肋采用圆端型钢管混凝 土 拱，每片拱肋设7根 吊杆，间距为6.4 m ， 吊杆采用挤包 双 护层大节距扭铰型拉索，规格为SN S－ 5× 85。 钢 丝标准强度为1 7 70 M Pa， 吊杆钢索双护层均为高 密度 聚乙烯护层（PE＋P E橘红色） 。锚具方面，拱上采用 L M 5-8 5型 冷铸镦头锚，梁端采用DM 5-8 5型 镦头锚。吊杆 上 端锚固在钢管混凝土拱肋内，下端锚固在横梁底部，梁 底 采用85根 φ 5 m m钢 丝。 主 拱矢跨比1/4 .0 ， 边拱矢跨比1/7 .4 ， 拱轴线均为二次 抛 物线，桥面以上拱肋为钢管混凝土结构，钢管结构为圆 端 形， 宽70 c m 、 高120 c m 、 壁厚16 m m， 内填C55微 膨胀 混 凝土。 苏 州河桥立面见图1。 25 000 64 000 25 000 6 4 00 6 4 00 6 400 6 400 6 400 6 400 6 400 D 1 X 1 D 2 X 2 D 3 X 3 D 4 X 4 D 5 X 5 D 6 X 6 D 7 X 7 6 6 40 6 640 6 1 60 6 160 6 400 图1 苏州河桥立面示意 2 1世 纪初，我国在公路、铁路上建造了许多系杆拱 桥 ，该类桥主要是通过吊杆将梁与拱连接，形成梁拱组合 体 系，吊杆是将