浅 埋 偏 压 隧 道 进 洞 施 工 技 术 研 究
杨 钢 锋 ， 杨 承 斌
（ 中 建 交 通 建 设 集 团 有 限 公 司 第 三 工 程 有 限 公 司 ， 南 宁 ， 530000）
摘要：随着道路交通运输及施工技术水平的不断提高，社会对公路建设的要求也越来越高。隧道施工是公路建设中的
重要组成部分，其施工质量的好坏对整个公路建设起着至关重要的作用。隧道施工存在工期长、地质条件变化大、施
工难度大、施工风险高等特点，进洞的施工方法及加固措施尤为重要。为了确保隧道施工过程和后续运营的安全，本
文通过实际施工，总结出提高隧道洞口围岩整体性能的进洞施工技术，为公路隧道建设施工技术提供一些可行性思路。
关键词：浅埋，偏压，隧道，进洞施工
1 背 景 技 术
广 西 大 塘 至 浦 北 高 速 公 路 位 于 广 西 壮 族 自 治 区 南 部 ，是 广 西 高 速 公 路 网 布 局 中“ 纵 4”支 线 北 流
（ 清 湾 ） 至 南 宁 （ 苏 圩 ） 高 速 公 路 的 重 要 组 成 部 分 。 起 于 南 宁 市 大 塘 镇 ， 接 在 建 的 吴 圩 至 大 塘 高 速
公 路 ， 止 于 浦 北 县 ， 与 在 建 的 贵 港 至 合 浦 高 速 公 路 相 交 ， 并 与 规 划 的 浦 北 至 北 流 高 速 公 路 对 接 。 主
线 设 计 速 度 120km/h， 总 路 线 全 长 123.58km。
依 托 本 项 目 罗 屋 村 隧 道 施 工 情 况 ， 为 分 离 式 隧 道 ， 左 线 长 为 1105m， 右 线 长 为 1140m， 净 空 为
1-11.50× 5m，坡 度 为 -2.2%。该 隧 道 轴 线 与 剖 坡 面 线 呈 25度 ～ 30度 相 交 ，存 在 偏 压 现 象 ，山 体 地 形
呈 中 间 高 、 两 边 低 的 抛 物 形 状 。 浅 埋 段 坡 体 主 要 有 残 坡 积 砂 质 粘 性 土 、 全 ~强 风 化 花 岗 斑 岩 构 成 ， 厚
度 2.0～ 5.6m，分 布 于 山 体 表 层 。同 时 钻 孔 揭 示 有 地 下 水 ，隧 道 出 入 口 均 发 育 有 一 冲 沟 ，冲 沟 内 常 年
有 水 。 洞 口 暗 挖 段 埋 深 最 小 约 为 1m， 且 埋 深 小 于 1.5倍 洞 径 的 长 浅 埋 段 约 为 50m。 一 般 隧 道 施 工 工
期 较 长 ， 且 地 质 条 件 差 ， 主 要 表 现 为 残 坡 积 砂 质 粘 性 土 粘 性 差 ， 松 散 而 不 粘 聚 ， 局 部 夹 中 风 化 花 岗
斑 岩 孤 石 ， 全 ~强 风 化 花 岗 斑 岩 属 极 软 岩 ， 岩 体 极 破 碎 ， 呈 碎 裂 状 结 构 ， 围 岩 自 稳 能 力 极 差 ， 洞 室 开
挖 易 出 现 围 岩 大 变 形 、 塌 方 或 冒 顶 。 出 口 段 180m设 计 为 Ⅴ a级 围 岩 。
2 浅 埋 偏 压 隧 道 进 洞 技 术 原 理
隧 道 进 洞 施 工 前 ， 通 过 设 置 反 压 挡 墙 ， 即 在 洞 顶 冲 沟 的 两 侧 采 用 边 坡 挂 网 喷 射 砼 、 单 侧 超 前 小
导 管 支 护 及 冲 沟 内 回 填 土 的 方 法 ，冲 沟 靠 近 隧 道 一 侧 的 边 坡 挂 φ 8钢 筋 网 @25× 25cm喷 射 30cm厚 C20
混 凝 土 ， 另 一 侧 的 边 坡 挂 φ 8钢 筋 网 @25× 25cm喷 射 10cm厚 C20混 凝 土 ， 且 在 坡 面 打 设 L=3.5m长 φ
42× 4mm小 导 管 ， 梅 花 形 布 置 ， 间 距 100× 100cm， 解 决 了 冲 沟 及 洞 口 偏 压 的 问 题 。 在 离 洞 口 边 、 仰
坡 外 3m处 设 置 现 浇 混 凝 土 截 水 沟 进 行 地 表 截 水 ， 洞 口 端 埋 深 小 于 1.5倍 洞 径 的 长 浅 埋 段 进 行 地 表 注
浆 预 固 结 ， 减 少 了 洞 顶 土 体 内 水 系 通 道 ， 通 过 “ 堵 排 结 合 ” 的 方 法 ， 从 而 使 隧 道 洞 口 围 岩 形 成 一 个
整 体 ， 解 决 洞 口 松 散 土 体 渗 水 的 问 题 。 同 时 ， 通 过 在 套 拱 内 预 埋 导 向 管 并 打 设 大 管 棚 进 行 水 泥 -水 玻
璃 双 液 注 浆 ， 边 、 仰 坡 挂 φ 8钢 筋 网 @25× 25cm且 喷 设 10cm厚 C20混 凝 土 的 方 法 ，
浅埋偏压隧道进洞施工技术研究.pdf
