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软土地基条件下斜腿刚构桥的设计体会(论文).pdf

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基础工程设计I Engi~ering Design ofthe Ground] 软 土 地 基 条 件 下 斜 腿 刚 构 桥 的 设 计 体 会 Experience in Design of Prestressed Concrete Slant Legged Rigid Frame Bridge under the Condition of Soft Soil Foundation 王 巍 (中国市政工程中南设计研究总院有限公司,武汉430010) WANGWei (MunicipalEngineeringDesignResearch Institute ofCentral South China,Wuhan 43001O,China) 【摘 要】在软土地基条件下由于土基提供水平抗力不足造成斜腿结构开裂变形,影响结构使用安全和耐久性 论文以江门市 东炮台桥扩建工程为实例,介绍预应力混凝土斜腿刚构桥设计中针对以上问题所采取的相应措施。 【Abstract]Under the condition of soft soil subgrade soil due to provide horizontal resistancecaused by lack of slant leg sⅡ1lcture cracking deformation.af .ect s~cture safety and durability.This paper takes Jiangmen City East Fort bridge expansion project as an example,introduces the corresponding measures ofprestressed concrete slant legged rigid flame bridgedesigninviewoftheaboveproblemsbyadoptingthe. 【关键词】斜腿刚构桥;预应力混凝土;软土地基;水平力 【Keywords】slantlegrigidflamebridge;prestressedconcrete;softsoilfoundation;thehorizontalforce 【中图分类号1U448.23 【文献标志码IB 【文章编号】1007.9467(2015)06.0053.03 [DOI]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2015.06.010 1 概 述 东炮台桥位于江门市长堤路,跨越天沙河,是市区往北街 的交通要道。全桥宽 21.1m,由东西两幅不同年代建成的桥梁 拼接而成。东侧为 3跨无桥台斜腿刚构桥,建成于 1978年 ,桥 长 54m,宽 14.5m,桥跨布置 1 1m+32m+1 lm(斜腿下部支承距 离)。西侧桥为 4孔连续粱板桥 ,建于 1927年 ,桥长 48m,宽 6.5m,桥跨布置 12.35m+12.21m+12.24m+12.09m,去年西侧旧 桥被定为危桥 ,现已禁止人行及摩托车通行。江1、]市东炮台桥 现状见图 1。 本次设计为拆除西侧危桥 ,于西侧旧桥桥位处修建一座 造型与东侧一致的斜腿刚构桥。新桥桥长 56m,桥宽 14.5m。 纵坡、标高均与原桥保持一致。采用预应力混凝土斜腿刚构 【作者简介】王巍(1 970一),男,湖北武汉人,高级工程师,从事道路 工程设计与研究,(电子信箱)4639988@qq.corn。 图 1江门市东炮台桥现状图 (西 (左)侧为危桥,东 (右侧)为已建斜腿刚构桥) 桥 ,桥跨布置为 14.88m+26.24m+14.88m,上构为预应力混凝 土变截面肋板梁,下构桥台采用矩形承台,钻孔灌注桩基础。 西侧桥拆除后新建桥梁下部基础围堰施工见图2。 2 工 程 地 质 条 件 经勘察查明,场地地基岩土层按地层时代、岩性 、成因和 风化程度划分 ,自上而下依次为 : 53 f工程建设与设计 IConstruction&DesignForProject 图 2新桥承台围堰施工图 素填土 :褐黄、褐红色,由粉质黏土、砾石及碎石组成 ,松 散~稍密,厚 2.60~8.60m。 淤泥质土:灰黑色,主要由黏粒组成,含腐植质、粉细砂及 少量贝壳碎片,流塑,饱和,该层分布广泛,厚 3.80~18.70m。 中砂:灰白、灰黄色,以中砂 、细砂为主 ,其次为粗砂、粉 砂,稍密~中密,饱和,厚 1.60~4.90m。 强风化片岩:褐黄、褐红色,残余片理构造,岩石强烈风化 成土状~半土半岩状,节理裂隙发育,易掰碎,遇水软化。属极 软岩 ,岩体基本质量等级 v级。该层分布广泛,厚 11.20 22.20m。 中风化片岩 :褐黄、灰黑色 ,鳞片变晶结构 ,片理构造,岩 石风化较强烈 ,节理裂隙较发育,节理面见铁锰质侵染;岩芯 呈短柱状 ,锤击声不清脆,较易击碎。属较软岩 ,岩体较完整, 钻孔揭露厚度为 5.o0~6.OOm。 可以看出,桥址处为深厚淤泥层,为流塑,饱和状态,土体 侧抗力低 ,按 《公路桥涵地基与基础设计规范))(JTG D63-- 2007)表 P.O.2.1,取 地 基 水平 向抗 力 系数 的 比例 系 数 m=3000kN/m4t”。 3 设 计 标 准 1)桥梁设计荷载 :城一B级(新建桥梁 )[21,东侧旧有桥梁 原荷载标准:汽 .15,挂 .80 2)计算行车速度:40km/h 3)抗震标准:地震基本烈度为 7度,地震动峰值加速度系 数 0.1d 4)通航标准:维持现状旧有桥梁梁底标高 51设计基准期 lOOa,结构安全等级二级 ,结构重要性系数 1.0 4 4 设 计 原 则 和 目 的 本桥为改扩建项目,设计受现状条件的约束较多,通过由 建设主管部门主持召集的技术研讨会议 ,一致认为这座桥的 设计要达到以下几个目的和要求: 1)新桥的造型应与东侧斜腿刚构桥一致,设计成跨度基 本相同,尺寸接近的斜腿刚构桥。 2)根据对桥梁断面泄洪的要求,东侧旧桥的边孔泄洪面 积不够,新
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