第 45卷第 3期 2014年 3月 Vo1．45 No．3 Mar．2014 建 筑 技 术 Architecture Technology ·269·
北 京 洋 桥 地 下 车 库 抗 浮 锚 杆 设 计
王 毅
(同济大学，200092，上海)
摘 要 ：结合实际工程 ，比较地下建 筑常用 的三种抗浮措施 ，结果表明抗浮锚杆易于施工 、造价低廉且利于
地下建 筑和与其相 连的主楼基础间的变形协调，在浮力水头较大时往往优于压重和抗拔桩方案。梳理和探讨抗
浮锚杆 的设计方法 ，并介绍保证抗浮锚杆耐久性和锚 固节点处防水 的构造措施 。
关键词：抗浮锚杆 ；地下车库 ；抗 浮措施 ；耐久性 ；防水
中图分类号 ：TU475 文献标识码 ：B 文章编号 ：1000—4726(2014)03—0269—03
DESIGN FOR ANTI-FLOAT ANCHOR OF A UNDERGROUND GARAGE AT BEl lING YANGQIAO
WANG Yi
(Tongji University，200092，Shanghai，China)
Abstract：With an anti—float design of an underground garage，there common anti-float technologies are
compared．Anti-float anchor technology reduces the structure-building price and advantage of stress and
deformation coordination of the underground structure and the construction of anti-float anchor is simple．This
paper aims to introduce a design method for anti-float anchor，provide structural measures to ensure the anti
floating anchor durability and waterproof at anchor nodes．
Key words：anti——float anchor；underground garage；anti——float technology；endurance；waterproof
随着 城 市地 下 空 间的 开发 ，地 下建 筑 的抗 浮 问题
越 来越 突 出 ，对抗 浮 问题 采 用抗浮 锚 杆是 一 种地 层适
应 性好 ，施 工方 便 、经 济有 效 的技 术手 段 。 目前 国家及
地 方规 范 未对 抗浮 锚 杆设 计进 行 系统 的规 定 。本 文 介
绍 全长 粘 结 型抗 浮锚 杆 的一 种设计 方 法 ，并提 供 保证
抗 浮锚 杆 耐久 性 的设 计措 施和 在基 础 底板 锚 固处 的 防
水 做法 。
1 工 程 概 况
北 京 市 丰台 区洋桥 附 近 某工程 ，总建 筑面 积28万
In 。地 上 由1栋 高 层办 公楼 和9栋 高层 住宅 组成 ；地 下 为
满 布场 地 的3层 车 库 (图 1)。
高 层 主 楼 与 地 下 车 库 间 不 设 沉 降 缝 ，基 础 连 成
整 体 ，均 采 用平 板 式 筏 形 基 础 。基 础 底 板 底 面 绝对 标
高 为 23．750 In，室 外地 面 绝 对 标 高39．200 m。根 据该 场
地 岩 土 工 程 勘 察 报 告 ，基 础 底 板 以下 土 层 参 数 如 表 1
所 示 。
地 勘 报 告 提 供 的 抗 浮 设 计 水 位 为 绝 对 标 高
37．000m，地下 水和 地基 土对 混 凝土 结 构有 微 腐蚀 性 ，
对 钢筋 混 凝 土结 构 中的钢 筋在 长期 浸水 条件 下 具 微腐
蚀性 ，在干 湿 交替 条件 下具 微 腐蚀性 。地基 土对 混 凝土
和钢 筋混 凝土 结 构 中的钢 筋 的腐蚀 性评 价 与地 下 水基
本 一 致 。
收稿日期：2014—01—25
作者简介：王毅(1979一)，男，山东潍坊人，工程师。
图1 主楼与车库关系平面示意
表 1 土层参数
地基承载 抗拔锚杆注浆体与 土层名称 力标准值 土层间的粘结强度 抗拔系数
f~／kPa 标准值f~JkPa A
⑤粉质粘土 240 75 O．65
⑤1细砂 18O 65 0．70
⑤2粘质粉土 2oo 70 0．70
⑤3砂质粉土 180 65 O．7O
(￡l4砂质粉土 220 70 O．6O
⑥卵石 450 160 0．65
⑥l细砂 240 75 0．65
⑥2粉质粘土 18O 70 O．7O
2 抗 浮 措 施 选 择
由于 高 层 住 宅下 天 然 地基 不 满 足承 载 力 要 求 ，采
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用 CFG桩 复 合 地 基 。按 地 勘 报 告 提 供 抗 浮 设 计 水 位
37．000 m计 算 的水 浮 力 为 132．5 kPa，纯 地 下车 库 结 构
平 均 重 力 65．2 kPa远 不 能 平 衡 水 浮 力 ，需 采 取 抗 浮 措
施 。
对 地 下 结 构 进 行 抗 浮 设 计 应 先 确 定 抗 浮 水 位 ，
其 合 理 性 对 建 筑稳 定 、安 全 和 造 价 影 响 显 著 ，既 与 场
地 的 T程 地 质 、水 文 地 质 背 景 条 件 有 关 ，更 取 决 于 对
建 筑整 个 运 营 期 间地 下 水 位 的变 化 趋 势 。 而 后 者 又
受人 为作 用 的水 资 源 政 策 控 制⋯(例 如 官 厅 水 库 放 水
和 南水 北 调 )。 为取 得 合 理 的抗 浮 水 位 ，委 托 北 京 市
地 质 T程 勘 察 院 工程 地 质勘 察 中心 对 本 场 地 提 供 专
门 水 文 地 质 勘 察 咨 询 ，通 过 分 析 后得 出 的抗 浮 水 位
绝对 标 高 为 33．500 1TI。按 此 标 高计 算 的水浮 力为 97．5
kPa，在 纯 地 下 车 库 范 围 内仍 大 于 结 构 自重 ，需 采 取
抗浮 措 施 。
地 下 T程 常 用抗 浮 措 施 有 压 重 抗 浮 、抗 拔
北京洋桥地下车库抗浮锚杆设计（论文）.pdf
