第45卷第 15期 2018年8月
地基与基础 Foundation and Basement 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
公 路 路 基 排 水 系 统 对 路 基 稳 定 性 和
路 面 使 用 寿 命 的 影 响
向 昌 兴
(吉首 市海 舁 交通 建设 有 限责任 公 司 ，湖 南 湘西 416000)
[摘 要]基于排水在公路路基中占据的重要地位，在分析水对路基稳定性及路面强度造成的影响的基础上，深入探讨路基
排水系统设置，包括地上排水系统与地下排水系统，旨在为提高公路路基排水技术水平提供理论依据。
[关键词 ]公路路基 ；水损害 ；路基排水
[中图分类号 ]U417．3；U416 [文献标志码 ]B 【文章编号 ]1001—523X (2018)15_JD152_J02
Influence of Highw ay Subgrade Drainage System on Subgrade
Stability and Pavem ent Service Life
Xiang Chang—xing
[Abstract]Based on the important position of drainage in roadbed，this paper introduces the influence of water on subgrade stability and pavement strength．Based on the analysis of subgrade drainage system settings，including ground drainage system and
underground drainage system，improve the level ofroadbed drainage technology to provide a theoretical basis．
[Keywords]highway subgrade；water damage；subgrade drainage
调查结果显示，路基与路面病害很大一部分是 由水引起
的，水对路基 的稳定性及路面强度都有重要影响。而合理设
置排水设施，形成稳定排水系统能排除路基范围内会造成影
收稿日期 ：2018_o4-26
作者简介 ：向昌兴 (1976一)，男，湖南永顺人，工程师，主要研究
方向为交通工程建设路基路面、桥梁隧道技术管理。
响的水，从而改善公路整体使用性能，延长路面寿命。
1 水对公路路基稳定性与路面强度的影响
1．1 路基稳定性
(1)湿陷 ：指黄体浸水后土体下沉，与普通沉陷不同，
湿陷速度较快，同时是土体 自身物理、化学性质共同改变造
成的结果。土体处于恒定应力状态之中，而水的浸湿作用会
造成湿陷。发生湿陷后，土体内部强度降低，削弱结构联结，
还是有很大帮助的。
2．3 选用节能的建筑材料，注重建筑围护的节能设计 一 项建筑若设计 了节能围护结构，则须对建筑节能围护
的每一部分进行节能的设计，这是一项庞大的工程，虽然需
要投入大量的人力物力，但后期的效益也是显而易见的 建
筑节能围护需要从建筑的地基开始，对建筑的门窗、墙面等
方面进行节能规划的具体分析。每一部分的建筑节能设计标
准，都会影响整个建筑的最终能源消耗量。房屋的冬暖夏凉
不只是存在于书面上的语言，它是能够通过建筑节能的围护
结构来实现的。
使用节能材料能最大幅度的减少建筑的能源消耗量。目
前我国节能材料 的研究还在继续，很多技术还不成熟，但可
以满足现代建筑节能的要求。节能材料的选购必须满足建筑
规划设计的要求，并且能够在能源节约方面发挥一定的价值。
例如农村平方的遮阳可以采用简易房板配合钢管搭建起一个
棚子。注重复合墙体的应用，避免太过注重建筑的审美需求，
忽略了实用价值。不同建筑节能材料的节能效果不一致，对
于同一种有机发泡材料来讲，以EPS板为例，容重越大，密
度越大，导热系数越低，保温性能越好。对于同一种无机发
泡材料来讲，以发泡混凝土为例，密度越大，导热系数越大，
保温性能越差。对于不同材料来讲，用泡沫混凝土和发泡聚
氨酯来对 比，前者密度大，导热系数大，保温性能差。导热
系数越低，保温性能越好。
·152·
e C ℃— c^ 口0 e 0 c ， e 也^ 口0
3 结束语
随着国家对环保 的重视程度不断加强，对建筑环保材料
的研究投入将会越来越多。各类环保型新材料将会应运而生，
建筑规划设计人员也应该深入了解建筑节能的现实意义，不
断总结工作经验，学习新的知识。利用互联网技术构建出建
筑设计的物理模型，不断进行尝试与变革。相信在不远的未来，
建筑规划设计中的建筑节能策略将引领建筑设计的潮流，在
节能环保方面发挥巨大的作用。
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