高 速 公 路 路 面 施 工 组 织 管 理 与 质 量 控 制
Construction Organization M anagement and Quality Control
of Highway Pavement Construction
林 和汕
(中国建筑第八工程局有限公司广西分公司，南宁 530028)
LINHe，shan
(ChinaConstructionEighthEngineeringDivisionCorp．Ltd．GuangxiBranch，Nanning 530028，China)
【摘 要】随着我国高速公路里程的持续增加，其施工质量愈发受到人们的重视，对施工组织管理提出了更高的要求。论文简述了
施工组织设计的基本内容，阐述了做好高速公路路面施工组织管理与质量控制的方法，旨在通过总结高速公路的质量控制要点，为
提升施工管理水平提供建设性意见。
【Abstract]WiththecontinuousincreaseofthemileageoftheexpresswayinChina，thequalityofitsconstructionhasbeenpaidmoreandmore
attention，and a higher requirement for the construction organization and management is put forward．This paper briefly describes the basic
contentsofconstructionorganizationdesign，andexpoundsthemethodsofhighwayconstructionorganizationmanagementandqualitycontrol，
aiming to summarize the quality control points of freeway,and provide constructive suggestions for improving the level of construction
management．
【关键词】高速公路；路面施工；组织管理；质量控制
【Keywords]highway；pavementconstruction；organizationmanagement；qualitycontrol
【中图分类号]u415；U416．2 【文献标志码】B 【文章编号】1007 9467(201 8)08．o244．o2
[DOI]10．13616／j．cnki．gejsysj．2018．08．315
1 引 言
作为经济发展的润滑剂，高速公路已经证实了它在我国
社会发展过程中的推动作用，因此，保障高速公路的稳定运营
和质量成为当前社会各界密切关注的课题 ，随着我国高速里
程的不断增加 ，一些因施工管理问题导致的质量缺陷逐渐暴
露出来，影响高速运行的通畅和交通安全，对人民的生命与财
产安全造成了损失。加强高速公路的路面施工管理与质量控
制，对我国社会发展具有重要的保障意义。
2 施 工 组 织 设 计 的 内 涵
施工组织设计是用来指导工程项目在全建设周期内进行
设计、施工、组织等一系列操作的指导性文件，就高速公路项
目而言，由于高速公路的里程长 ，工程造价高 、涉及部门及人
员较多，因此 ，在施工过程中极易出现项目冲突和资源浪费 ，
【作者简介】林和汕(199O )，男，广西桂林人，助理工程师，从事沥
青路面施工控制研究。
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这对施工组织设计提出了更高的要求⋯。就高速公路施工组织
设计而言，应当包含工程情况规划、施工方案建设、进度规划、
施工环境布置、人员的管理与调配以及技术指导与专业的施
工计划设计。施工组织设计的内涵，是由施工基层单位进行编
制和审批管理 ，在专业施工管理人员及工程监理人员的调配
下实施 ，是高速公路项 目的建设总纲和施工承包部门的指导
文件。施工作业计划可以是短期的工程环节技术型指导文件，
也可以是长期性的施工运营管理编制落实计划 ，在高速公路
的施工设计过程中，会在招投标环节由开发商和设计部门做
出总结性的计划安排 ，并在每个施工环节内结合施工进展程
度对施工组织计划加以落实和调整IlJc
3 做 好 施 工 组 织 管 理 与 质 量 控 制 的 方 法 和 措
施
3．1施工 现场 平面 管理
施工现场的平面管理主要由 3个部分组成 ：(1)依据施工
组织设计方提供的平面布置方案，对工程全线做好工程区和
配套设施区的工程规划 ，包括材料进场路线 、人员工作区和仓
库位置等，而给水线路和混凝土的配给和加工全部依照设计
单位的管理要求执行，具体执行时要依据施工现场的环境和
工程布置进行调节；(2)施工现场会出现诸多部门和施工及管
理人员，为提升工程效率，做好各部门和单位之间生产工作线
的协调和规划，也要在平面管理中体现；(3)做好现场考察及
生态调度方案，即施工环境中给排水系统及交通规划 ，做好场
地资源的合理分配。
3．2 进场 材料 控制
截至 2017年，我国已经投入使用的高速公路里程已经达
到 1．4xlOSkm以上，但在长期的使用过程中，24％的高速公路
都难以保障 24h通行，其发展受到各种综合因素的限制，我国
高速公路的实际运输效率并没有达到国际平均水平。在节假
曰我国对高速公路收费系统的调整，全国各地的高速公路全
部免费，但这事实上造成了前所未有的交通拥堵现象，也创造
了世界上最长的堵车记录，这种现象级的堵车现象的发生与
节假 日及高速免费有关，但根据现场调查分析，实际上高速公
路交通运输水平低下的根本原因还是由于部分高速路段在施
工控制过程中由于材料和施工工艺的缺陷，导致部分高速只
能开辟 2—3车道，
高速公路路面施工组织管理与质量控制（论文）.pdf
