浅 谈 公 路 工 程 施 工 中 路 基 路 面 压 实 技 术 的 应 用
Tl1e Application of Pavement Compaction Technology
in Highway Engineering Construction
刘迪
(张家口市宣左线一级公路管理处 ，河北 张家口 075000)
LIUDi
(ZhangjiakouCityXuanZuoLineFirstLevelHighwayManagementOffice，Zhangjiakou 075000，China)
【摘 要】结合多年的工作经验，分析了公路工程路基路面压实效果的影响因素，研究了公路工程施工中路基路面压实技术要点，并
对公路工程施工中路基路面压实技术的应用进行了详细的论述，以期给同行业人员提供一定的技术参考。
【Abstract]Combined with years of experience，paper analyzes the influence factors of highway engineering roadbed compaction effect，
explores the key compaction technology ofroadbed construction ofhighway engineering，discusses the application ofthe roadbed compaction
technologyinhighwayengineeringindetail，toprovide somereferencetothesameindustrypersonne1．
【关键词】公路工程；施工；路基路面压实技术；应用
【Keywords]highwayengineering；construction；compactiontechnologyofroadbedpavement；application
【中图分类号1U416 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(201 8)02．0159．02
【D0I】10．13616／j．enki．gcjsysj．2018．02．177
1 引 言
在公路工程的施工过程中，如果路基路面压实环节产生
问题 ，质量没有达到国家要求的标准 ，在使用过程中，非常容
易出现路面下沉问题，从而影响公路的行车安全，降低道路的
通行能力。为了提高公路工程路基路面压实施工的规范性，要
加强对施工技术的管理 ，并对公路工程施工中路基路面压实
技术进行深入探讨 ，从而提高施工质量。
2 影 响 公 路 工 程 路 基 路 面 压 实 施 工 的 因 素
对公路工程施工中路基路面压实效果产生影响的因素主
要有 2个 ，分别是路面结构层的含水量和碾压施工 ，因此 ，在
施工中要加强对这两方面的控制 ，提高路基路面的压实质量。
2．1含 水量 对路 基路 面压 实施 工 的影 响
路面结构层的含水量可以直接影响路基的压实密度。在
一 定范围内，压实密度越大，土壤的内摩擦力和黏结力越大，
因此，路面结构层的含水量与内摩擦阻力呈负相关 ，当路面结
构层含水量较少时 ，内摩擦阻力较大，压实密度增加到一定值
时，压实功和土壤抗力可刚好达到平衡 ，此时可以得到相对较
【作者简介】刘迪(1 982 )，男，山西平鲁人，工程师，从事公路工程
管理与研究。
小的压实干容重。但是如果路基路面的含水量较高，水在路面
结构层中起到了润滑作用，减小了土体的内摩擦阻力，在同样
的压实功作用下，干容量会相对较大。由于含水量对路基路面
压实施工的影响很大，因此，在施工过程中，为了得到最大干
容重的压实效果，必须严格控制路面结构层的含水量【”。
2．2 碾压施 工 对路 基路 面压 实施 工 的影 响
在施工过程中，采用的碾压方式不同，最后路基路面的压
实效果也不相同。为了确保施工质量满足要求，无论使用何种
碾压方式，碾压时都必须按照国家的相关规定，遵循先边缘后
中间、先慢后快、先轻后重的原则。此外，碾压速度也会对路基
路面的压实效果造成一定的影响。碾压速度过快时 ，路面碾压
不到位，会出现起伏 ；当碾压速度过慢时 ，路面载荷可能会大
于其能够承受的极限，出现施工质量问题。
3 公 路 工 程 路 基 路 面 压 实 施 工 技 术 要 点 分 析
为了进一步提高公路工程路基路面的施工质量 ，有必要
对公路工程路基路面压实施工技术进行深入探讨。其中包含
材料配比、路面含水量、重型击实标准、夯实处理等。
3．1提 高材料 配 比控制
在公路工程路基路面的施工过程中，外掺剂的剂量对路
面结构层含水量的影响并不大，但是，施工时若混合料的容重
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l工程建设与设计 1 c辨$ 如n＆ s 丹 ecl
与土壤本身的容重区别较大，当土体积增加，外掺剂被压实
后，路面的干容重会增加 ，导致路面压实度虚涨。为了防止这
一 状况发生，施工人员在进行材料配比前要测量外掺剂的干
容重，保证外掺剂与路面土壤的干容重一致。
3．2加 强路 面含水 量 的控制
上文已经提到，土体含水量对路基路面的压实效果的影
响非常大，为了加强对含水量的控制 ，在施工过程中，必须提
高施工作业人员的压实施工的技术水平，将土壤中的实际含
水量与规定的最优含水量之间的误差控制在 2％左右。
3．3 选择合 理 的重型 击实标 准
施工时选择的击实标准不同，路面的物理指标会存在较
大的差异。通过对重型击实标准和轻型击实标准进行简单的
对比，发现在一般情况下，重型击实标准的试件压缩模量会比
轻型击实标准高出 20％～45％，水稳性也会不
浅谈公路工程施工中路基路面压实技术的应用（论文）.pdf
