·82·
地铁盾构施工大部分位于繁华的地段，城市里地
下管线的错综复杂给盾构隧道的施工提出了更高的要
求，所以研究盾构隧道施工过程中地下管线的变形规
律意义重大。
目前对于南宁地区双线盾构隧道穿越富水圆砾
富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对地下管线
变形影响规律及控制措施研究
廖 鹏 1,3 ，孙 涛 2，韩守程 1,3 ，罗 路 2，吴 琳 2
（1.北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京 100101；2.南宁轨道交通建设有限公司，南宁 530029；
3.城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室，北京 100101)
［摘 要 ］ 以南宁地铁5号线某区间为研究对象，运用变形理论分析、现场监测数据和数值模拟相结合
的方法进行研究，采用数值模拟软件模拟盾构施工过程，分析不同盾构掘进参数对沉降的影响大小，建立
盾构施工参数与沉降的关系，通过与实测数据的对比分析，总结在富水圆砾地层地铁盾构施工过程中地下
管线的变形规律，提出类似的富水圆砾地层盾构法施工的沉降控制措施，为类似项目施工提供参考依据。
［关键词 ］ 富水圆砾地层；盾构施工；地下管线；变形规律；沉降控制措施
［中图分类号］ U 455.43；TU 990.3 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）14-0082 -03
STUDY ON INFLUENCE LAW AND CONTROL MEASURES OF SHIELD TUNNEL CONSTRUCTION
ON UNDERGROUND PIPELINE DEFORMATION IN WATER-RICH GRAVEL STRATUM
Liao Peng, Sun Tao, Han Shou-cheng, Luo Lu, Wu Lin
［ Abstract ］ Taking a section of Nanning Metro Line 5 as the research object, the method of combining
deformation theoretical analysis, field measured data and numerical simulation is used to study. Numerical simulation
software is used to simulate the shield construction process, analyze the influence of different shield tunneling
parameters on settlement, establish the relationship between shield construction parameters and settlement, and
compare and analyze with the measured data, This paper summarizes the deformation law of underground pipelines
in the process of subway shield construction in water rich gravel stratum, and puts forward similar settlement control
measures for shield construction in water rich gravel stratum, so as to provide reference for similar project construction.
［Keywords ］ water-rich pebble formation； shield construction；underground pipeline； deformation law；
settlement control measures
地层的研究不是很多，该类施工对地下管线的影响研
究更是少之又少，而富水砂层在南宁地区属于典型地
层，在后续地铁的施工过程中经常会遇到类似地层。
以南宁轨道交通5号线某区间作为研究对象，综
合分析实测监测数据与数值模拟结果，来总结在富水
圆砾地层中开展盾构隧道施工引起地下管线变形的规
律，分析影响因素，提出在富水圆砾地层开展盾构隧
道施工时对地下管线的沉降控制措施，并指导后续在
收稿日期 ：2022–03–26
作者简介 ：廖鹏（1984—），男，湖南衡阳人，高级工程师，主要研
究方向为工程监测研究。
要求，能有效地反映周边环境变形情况。
（2）由于盾构管片的隔离作用，在类似地层
中，监测横断面取1 倍联络通道埋深，纵断面取0.7倍
埋深范围布设监测点，可以满足监测需求。
（3）在南宁富水圆砾层使用冻结法施工过程
中，周边环境各项监测数据均较小，验证在该地层进
行冻结法施工时，通过控制盐水温度、控制冻结速
度、融沉时跟踪注浆等措施来控制周边环境变形是可
行有效的。可为南宁地区今后采用冻结法施工提供工
程实践经验。
参考文献
[1] 姜耀东，赵毅鑫，周罡，等．广州地铁超长水平冻结多参量监测
分析[J].岩土力学，2010，31（1）：158–164．
[2] 王志良，申林方，李明宇 .冻结法施工的地铁旁通道实测数据分
析[J].地下空间与工程学报，2010，6（1）：138–143．
[3] 林萍，叶冠林，陈楠，等 .冻结法施工旁通道的冻土压力现场监
测方法[J].岩土力学，2011，32（8）：2555–2560．
[4] 杨平，陈瑾，张尚贵，等. 软弱地层联络通道冻结法施工温度
及位移场全程实测研究[J].岩土工程学报，2017， 39（12）：
2226–2234．
/7说 [ 建 筑 技 术 开 发
Engineering and Technology Building Technology Development 第49卷第 14期 ? 8
· 83·
类似地层中的地铁盾构施工。
1 工程概况
1.1 设计施工概况
本项目为2 条单洞单线的圆形盾构隧道，线路长
595 m，线间距为 11~21 m，最小曲线半径为 700 m；
线路埋深9.86～ 12.32 m；管片外径6 m，宽1.5 m，施
工采用泥水平衡式盾构
富水圆砾地层地铁盾构隧道施工对地下管线变形影响规律及控制措施研究（论文）.pdf
