城 市 高 架 桥 曲 线 防 撞 墙 与 箱 梁 整 体 预 制 工 艺
蒋玉 明
上海建工材料工程有限公司 上海 200086
摘要：基于以直代曲理论，结合高架公路桥梁防撞墙的结构和施工特点，采用曲线防撞墙与箱梁整体化工厂预制来取
代传统现浇工艺。实际工程应用证明．采用工厂整体预制防撞墙施工工艺，不仅简化了工序、便于操作、提高施工效
率和加快工程进度 ，同时还可较好地实现防撞墙与主体箱梁结构的整体性连接。也有力地保证了防撞墙的整体线形顺
畅和外观质量优良。
关键词：高架公路；箱梁；曲线防撞墙；整体预制
中图分类号：TU997 文献标志码：A 文章编号：1004—1001(2018)05．0768．02 DOI：10．14144／i．cnkijzsg．2018 05，048
Integral Prefabrication Technology for Curved Anti—Collision
W alI and Box G irder in Urban Viaduct
JIANGYuming Shanghai Jiangong Engineering Materials Co．，Ltd．，Shanghai 200086，China
1 工 程 概 况
上海嘉闵高架路 (s32～莘松路 )工程范围南起$32，
北至莘松路，主线全程约6．88 km，全线为城市高架桥梁公
路 。主线高架采用30~35 m跨径结构简支梁 ，桥面为连续
的预应 力混凝土小箱梁结构。主线高架跨横 向道路及部分
河流时，采用跨径47．5～70．0 m钢混凝土叠合梁结构。嘉
闵高架路小箱梁分为4个标段800多榀小箱梁预制及运输工
作。其中，有356根边粱需整体预制防撞墙。
2 生 产 工 艺 和 关 键 技 术
高架道路箱梁按照位置不同可为边梁和 中梁 ，边梁位
于道路最外侧，需设置防撞墙。为确保预制防撞墙与边梁
有较好的整体性，边粱预制初期在边梁沿道路方 向外一侧
预 留防撞墙竖向主筋，待边梁主体施工工序全部完成后再
绑扎制作防撞墙钢筋笼。
主要施工流程【l。】：小箱梁张拉压浆完成一移至防撞墙
预制场地 一测量小箱梁张拉下的起拱度和外形尺寸一根据
小箱梁设置后的实际工况设置控制线一支架施工一钢筋绑
扎一管线安装矫正一 内侧模安装矫正一外侧模安装矫正一
浇筑混凝土。高架路 曲线防撞墙通长预制施工工艺关键技
术为测量放线、模板的设计和拼装。
2．1 测量放线
按 图纸测放防撞墙的控制线，在防撞墙预留钢筋上设
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收稿 日期：
蒋玉明 (1966一 )，男，大专，工程师、
上海市四平路848号 (200086)
jym0620@1 26．com 2018．O1．26
圆 201 8·5·Building Construction
置标高控制线 ，严格控制防撞墙的线形和标高。用全站仪
测放小箱粱的结构中心线作为控制内模的基准线，同时对
小箱梁 的起 拱度进行实测实量 ，便于在安装模板时进行调
整。
2．1．1 布测控 制 网
选择视野开阔 、不影响交通、不易被破坏的地方安置
控制点 ，采用 “测 回法 ”观测水平角 ，并记录相邻两点间
的水平距离及两点的三维坐标。
2．1．2 高程控 制测量
按防撞墙 的设计 位置 ，把防撞墙 的 内外线定于桥 面
上，并弹上墨线加 以标识，每侧防撞墙需放内#1-2条线 。根
据设计要求，模拟 出现场防撞墙坡度 ，根据水准仪 “水平
视线 ”的工作原理 ，测量两点间的高差，从而得知是否测
放出相应的横坡 。
1)为方便测设横坡 ，先将防撞墙施工台座的4个点测
平，根据测出的高差调节钢板 的高低，直至4个点在同一水
面上。
2)根据设计要求，利用可调节的钢板，在测量时不断
地对横坡进行校正，直至出现相应箱粱的横坡。
2．1．3 标 高的控 制
将 全站仪安置于测站控制点上，对中整平后，对每榀
带有防撞墙 的箱梁进行梁面标高测量，方便防撞墙模板调
节至相应高度 ，以确保箱梁与防撞墙的整体高度符合设计
规范。
为了保证浇筑后防撞墙 的外观质量，测量时将碎部点
加密，每榀箱梁按每2 m一个点进行测量。
防撞墙支模完成后，需进行标高复测 ，复测后，若防
撞墙的实际高度与设计高度 的误差超过2 mm，需重新调整
蒋玉明：城市高架桥曲线防撞墙与箱梁整体预制工艺
模板高度，直至误差在设计规范的允许范围内。
2．2 模板工程
2．2．1模板 制作
防撞墙钢模 由外侧面钢模和内侧面钢模两部分组成 ，
标准单节长度2 rn。灯柱 、标志杆等所在位置，需在外侧
钢模上做出相应的结构；电箱等装置在 内侧钢模上考虑 。
凹曲线、凸曲线单节长度按1 rn设计 ，便于控制防撞墙的整
体线形 。考虑到箱粱整体在后张情况下的起拱，内外侧钢
模的底部都设有可调节板，通过螺栓和u形长槽可 自由调
节 ，以保证调节板与箱梁翼缘的顶面 、底面密贴。外侧钢
模底部通过另外平台上的调整机构实现高低及位置调整 ；
内侧钢模通过 内侧丝杆实现高低调整，通过上部与箱梁顶
板间的丝杆实现垂直度等的调整。
2．2．2模 板安装
首先进行 内模安装，根据防撞墙顶面标高 以及放设的
内模基准线，用钢管斜撑分别与 内
城市高架桥曲线防撞墙与箱梁整体预制工艺（论文）.pdf
