工程施工技术l c0珊IrM ∞ⅡTech~logyI
供 水 工 程 输 水 线 路 隧 洞 下 穿 地 方 公 路 、
河 谷 段 施 工 方 案
Local Road and Valley Section of W ater Under Tunnelin Construction Plan in
W ater Supply Project
赵 恕轲
(山东省胶东调水工程平度管理处，山东 青岛 266700)
ZHA0 Shu_ke
(ShandongPingduJiaodongWaterDiversionProjectManagementOffice，Qingdao 266700，China)
【摘 要】在工程建设中，难免与原有建筑物、河道等发生交叉，对原有建筑物及河道产生影响，影响其原有的使用功能。
因此，在保证工程建设顺利开展的同时，还要保障原有建筑物的使用功能。此外，在隧洞穿地方公路、河谷段的施工中，要
确保无不良地质：要对地方公路、河谷段的施工进行控制，根据实际施工情况选择合理的施工方法，促进供水工程的顺利
实施。
【Abstract]Intheengineeringconstructionappearsunavoidablycrosswiththeoriginalbuildings，rivers，etc，theoriginalbuildingand
theimpactofthechannel，affecttheuseofitsoriginalfunction．Thereforecarriedoutintheengineeringconstructionatthesametime，to
ensure the use function ofthe original building，in addition，the wear oflocal road，river valley in tunnel construction to ensure that no
badgeology，theperiodoftheconstructioncontroloflocalroad，rivervalley，accordingtotheactualconstructionsituationto selectthe
reasonableconstructionmethod，promotethesmoothimplementationofwatersupplyengineering．
【关键词】供水工程；输水线路；隧洞下穿；施工方案
【Keywords】watersupplyproject；water supply routes；tunnelunderwear；constructionplan
【中图分类号]U445．4 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2017)07．0193．02
[DOII 10．136160．cnki．gcjsysj．2017．07．063
1 引 言
本文主要探讨山西省晋中市清漳河供水工程的输水线路
施工方案。据研究分析 ，清漳河的河谷谷底宽约 750m，河谷
宽阔平缓，上浮底层表层是淡黄色的低液限粉土，下方是卵石
混合土，岩性是第四系冲积物，总覆盖层厚度约为 13～20m；
地下水位约 5m，河谷段洞顶的围岩厚度约为 1．5m，左右两岸
的围岩层逐渐变厚 。隧洞围岩是以泥岩为主的夹砂岩，为 V
类围岩。在 SBE4+231．0～SBE4+238．2地方公路段 ，斜穿石
柳线，穿越长度为7m，宽 6．5m，隧洞的走向角度为 63~，隧洞
洞顶标高在公路地面下的 20m左右。
【作者简介】赵恕轲(1973～)，男，山东单县人，工程师，从事水利水
电工程设计与研究。
2 总 体 施 工 实 施 方 案
在该工程建设中开挖原则一般遵循少药量、短进尺和弱
爆破的开挖爆破原则，常采用风动凿岩机钻孔法、超前探孔预
报、导爆管起爆的开挖方法。对于不良地质的支护工程，应按
照工程设计图纸中关于地质说明资料研究，该地段中的不良
地质大多为卵石混合土、富水带地段及 v类围岩地段。其中关
于卵石混合土地段的支护方案为：按照工程设计图纸采用 D
型支护形式，同时增加超前锚杆增强支护；富水带低端的支护
方案主要是为了避免富水段出现突水、涌水状况，确保供水工
程的施工安全 ，对该低端的地质进行预测，根据地质预测情况
与实际开挖l青况，若探孔出水量>3m3／h，则有可能会造成突水
现象。对该地段进行局部注浆，若探孔出水量>15m~／h，则有可
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l q-程建设与设计 L 一———————————— ———————一 l。 咖 “
能会造成突泥涌水现象，需要对该地段进行帷幕注浆_1_。对于
V类围岩地段的支护方案一般是根据工程设计图纸采用 C型
支护形式；对于这 3种地段的支护工程，需要在所有支护断面
敷设防水板进行保护。
3 穿 地 方 公 路 的 开 挖 爆 破 方 案
对于石柳线地方公路的开挖爆破 ，根据现场调研结果制
定以下施工方案。
3．1地质 预测 预报
对于石柳线的地方公路 ，该公路处于运营期 ，因此，在隧
洞开挖过程中需要减少对公路运营的不良影响，对该地段的
地质水文情况及工程地厨情况进行预测和预报 ，避免出现突
水、涌水、塌方等现象，为前期的支护方案与注浆方案提供资
料支持。将地质预测预报工作作为施工过程的前期工作，始终
遵循强支护 、弱爆破、多循环和短进尺的支护原则进行施工『2]。
地质预测预报工作一般采用地质钻探 ，即通过钻探孔，让钻机
接杆，钻杆长度约为 5m，钻孔深度约为 25m，探孔应在开挖的
轮廓线 1．5m以上，再进行探测和注水实验。在钻探工作中，应
停止工程施工 ，测设钻孔的方位，搭建作业平台，固定钻机位
置，安装钻杆，进行试钻。在钻孔过程中，首先需要确定钻孔的
位置，在位置确定后方可进行钻孔工作，详细记录钻孔的出水
量、钻赶进尺及钻渣等数据资料。在地质预测
供水工程输水线路隧洞下穿地方公路、河谷段施工方案（论文）.pdf
