抱箍法盖梁施工技术在交通桥梁工程中的应用（论文）.pdf

·129 · 盖梁抱箍施工工艺适用于公路和市政桥梁的非预应力盖 梁托架体系，其他预应力盖梁可参照执行。抱箍体系设计、 抱箍法盖梁施工设计与计算要求严谨，否则易造成质量安全 事故。通过南浦溪大桥盖梁施工中的抱箍应用技术实例分析， 详细阐述并推广桥梁工程抱箍法盖梁施工技术，供工程技术 人员参考。 1 工程概况 南浦溪大桥属于福建浦城县境内省道 S302改线工程的控 制性工程，该桥跨越南浦溪，无通航及水源保护要求，南浦 溪宽 90~100 m，水深 0.5~1.5 m。桥梁宽度 2 m× 11.0 m，桥面净 宽 2 m × 10.0 m，桥梁内外侧各设置 0.5 m宽的SS级墙式防撞 护栏。 本桥平面位置位于直线上，斜交右角为 70° ，桥面横坡为 双向 2%，纵断面纵坡 –0.5%。全桥共3联： 4× 20 m+4 × 20 m+ 4 × 20 m ；上部结构采用预应力混凝土（后张）空心板，先简支 后连续 ；下部结构桥台采用 U台扩大基础（ 0号、12 号），桥 墩采用柱式墩桩基础（ 1号 ~11 号），桩基直径 1.3 m，墩柱直 径 1.2 m。 由于南浦溪大桥桥墩柱直径较小（ 1.2 m），河道中间的 承重排架搭设较困难，且河岸两侧部分墩柱间没有系梁，承 重架底部的基础处理较困难，地基沉降难于控制，而抱箍法 承重结构安装则较为方便快捷，耗材较少。经综合经济比选， 本桥盖梁拟采用抱箍法承重体系进行施工。 2 盖梁抱箍体系设计 南浦溪大桥下部构造模板从专业模板厂定制加工而成， 其中抱箍采用 2个半圆型钢板（面板板厚 12 mm）组成，抱箍 高度为 50 cm，采用 9个 27Mn 钢高强螺栓连接。 抱箍连接板上放置 4个 32 t 千斤顶支撑 2根 HN400 × 200 （400 × 200 × 8× 13-1200）型钢主梁，主梁上均布 [10槽钢（间 距 50 cm），槽钢与盖梁底模焊接固定，盖梁抱箍体系如图 1 所示。 Æb,­ÁM M­U‹<U￾K C 
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NNUŒ   J %    图1 盖梁抱箍体系示意 盖梁抱箍体系利用抱箍在墩柱四周产生的摩擦力提供上 部结构的支承反力，是抱箍体系主要的支承受力结构。为提 高抱箍与墩柱之间的摩擦力，同时对抱箍范围墩柱混凝土表 面进行保护，在抱箍与墩柱间设一层厚度 2 mm左右的土工织 物或橡胶片，摩擦系数约为 0.35~0.5。 3 抱箍法盖梁施工设计及计算 根据南浦溪大桥下部构造特点， 4号、8 号桥墩盖梁为连 续梁简支端，盖梁宽度 1.65 m，高度1.4 m（混凝土约 27 m 3）， 其余盖梁宽为 1.5 m（混凝土约 25m 3）。本次验算以混凝土方量 最大的 4号、8 号桥墩盖梁为计算模型，且不考虑桥墩（直径 1.2 m）柱顶承载混凝土的部分（留作安全储备），整个盖梁按 照承受最大线荷载进行验算。 3.1  fJ? 8 3.1.1 力学模型的建立 假定桥梁盖梁混凝土浇筑时的侧压力由抱箍拉杆和模板 背楞承受 P max 为混凝土浇筑时的最大侧压力， T 1, T 2为拉杆承 受的拉力。 ［摘 要］ ? ?]Q??/<(V;?? c]Q 。? c]Q" c?]?c/??7?]? ，?} ( ? 、]介h  [ O v7凹?" c?] ，?c??君n?[ O ( ，? ??业 ，"?? ?发 v? ，?n?其?乙 8? '?: ，) hMl ，??b]Y ，????]?基?亦 ? ? 。?s<(?px???凹???"? ，b? c ??? ,??。 ［关键词］? c]Q ；" c ；?] ；px ［中图分类号］TU 74 ；U 445.4bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb ［文章编号］1001–523X（2020）18–0129–03 Application of Construction Technology of Cover Beam with Hoop Method in Traffic Bridge Engineering Wang You-qing ［ Abstract ］Bridge engineering is often encountered in the construction of traffic engineering ，and the construction of bridge capping is one of the important works. However， the construction of capping in the complex area of low bearing stratum， such as soft soil layer and island cofferdam ，can not be used as support because the foundation bearing stratum of the working face is soft. For example ，the traditional full hall support is used，and the reinforcement of the support foundation is not only expensive ，but also of no quality guarantee Certificate ，and delay the construction period，has been a major problem for the construction unit. In this paper，the application of hoop technology which is often used is described in detail for the reference of bridge builders. ［Keywords ］bridge engineering ；cap beam ；construction ；hoop 抱箍法盖梁施工技术在交通桥梁工程中的应用 王有庆 （中国水利水电第八工程局有限公司，长沙 410004） 收稿日期 ： 2020–04–29 作者简