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重载交通高速公路路面设计方案研究(论文).pdf

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·707 · 重载交通高速公路路面设计方案研究 刘佳涛 (中铁十八局集团有限公司,300000,天津) 摘 要:为了研究重载交通高速公路路面设计问题,以一重载交通高速公路为研究背景,从路面方案、 沥青混凝土路面结构及排水等方面对重载交通高速公路路面的设计进行了研究。研究表明:刚性基层沥青混 凝土路面刚度和强度大、造价低,更适合于重载交通高速公路的主线路面结构;考虑到结构整体性和施工便 利性,有必要将短隧道、桥梁及短陡坡的路面结构设计成与主线路面一致的路面结构;为提高高速公路沿线 设施使用寿命及服务质量,需针对不同路段和设施进行排水设计。 关键词:重载交通;高速公路;路面结构设计;排水设计 中图分类号:TU 74 文献标志码:A 文章编号:1000-4726(2023)06-0707-04 reSearch on the p avement deSign Scheme of heavy haul traffic expreSSway LIU Jia-tao (China Railway 18th Bureau Group Co., Ltd., 300000, Tianjin, China) abstract: In order to study the pavement design of heavy traffic expressway, taking a heavy traffic expressway as the research background, the pavement design of heavy traffic expressway is studied from the aspects of pavement scheme, asphalt concrete pavement structure and drainage. The results show that the rigid base asphalt concrete pavement has high stiffness and strength, low cost, and is more suitable for the main line pavement structure of heavy traffic expressway. Considering the structural integrity and construction convenience, it is necessary to design the pavement structure of short tunnels, bridges and short steep slopes to be consistent with the main line pavement. In order to improve the service life and service quality of facilities along the expressway, drainage design should be carried out for different sections and facilities. Keywords: heavy traffic; expressway; pavement structure design; drainage design 1 工程概述 1.1 项目概述 以广东省某重载交通高速公路路面设计为研究背 景,项目路线全长 64.561 km,共设桥梁 15.907 km(56 座),设隧道 2.219 km(3座)。设计速度 100 km/h; 单向二车道,整体式路基宽 26 m,分离式路基宽 2×13.00 m。 路面工程设计包含以下内容:( 1)路面结构: 主线、立交匝道、服务区匝道、临时出入口匝道、收 费广场及立交被交道路的路面设计(含搭板以上路面 结构和搭板构造,搭板下路面结构归入土建标施工)。 (2)桥面铺装:含桥面铺装及防水层。( 3)隧道路 面:隧道路面的沥青面层部分属于本设计范围。(4) 路基路面排水:含中央分隔带排水、超高段路面排水、 超高段横向排水管、纵向集水沟、超高集水井,路面 结构层内部排水等。( 5)其他:包含土路肩培土、 植草、缘石、中央分隔带填土、填沙砾层,此外,路 堤急流槽喇叭口、主线及匝道路面结构厚度范围内的 急流槽工程数量和植草防护数量纳入路面标。( 6) 主线路基中分带混凝土防撞护栏在本设计范围内。施 工时,路基和路面承包单位应充分协调,以确保各项 工程完整有效。 1.2 交通量及组成 基于该依托项目的科研结果,对近年来交通流进 行动态预测,预测结果见表 1。 分析表 1可知,该高速公路交通量逐年递增,且 特大型货车和小型客车交通量增加比例最大,可见该 高速公路为交通荷载较大,重载车辆比例为 40%,为 重载交通高速公路。 2 路面方案设计 2.1 主线路面结构 主线路面共设计 4种方
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