高速铁路桥梁连续梁工程施工技术1（论文）.pdf

·44 · 随着铁路建设规模逐渐扩大，高速铁路建设高速发展。 而作为关键施工技术，高速铁路桥梁连续梁施工技术实现了 广泛应用。然而因为施工过程过于繁杂，成本偏高，一旦涉 及实践操作环节，发生质量问题，势必会引发严重后果。这 就需要施工人员积极采取有效措施对连续梁施工效率与质量 进行有效控制，从而为高速铁路交通运输发展奠定坚实的 基础。 1 高速铁路桥梁连续梁工程要求 1.1 ? ??? 对于高速铁路连续梁施工，首先是对性能的要求，在施 工过程中一定要考虑到桥梁的安全正常行车，这是桥梁性能 过程中的一个关键环节，所以，在高速铁路连续梁的施工中， 对桥梁结构和施工中使用方法这 2个方面均应重点检测，重点 检查桥梁的各项荷载，以及高速铁路连续梁抗洪能力，从而 有效保证高速铁路桥梁满足车辆稳定安全通行的需要。 1.2 M??
?? 对于高速铁路连续梁工程施工而言，有几个方面的要求， 没有对无砟轨道的要求，而在实际施工中，高速铁路连续梁 施工的质量是没有保证无砟轨道铺设的重要依据和条件的， 而在这个施工环节中，没有相当大的可调性，高速铁路桥本 身具有大跨度连续梁的特点，外部因素对连续梁施工也会产 生一定的影响，因此，通过对无碴轨道铺设的比较，无砟轨 道更符合技术要求。连续梁施工工序如图 1所示。 2 高速铁路桥梁连续梁工程施工技术分析 2.1 ? '??]?]?? 该技术具有许多其他技术所不具备的特点，在连续梁施 工过程中得到了广泛的应用，如承重结构具有良好的承载能 力。施工作业可无支架进行，多墩同时施工，可连续施工， 控制工程的连续性和整体进度。与挂篮组的装配工艺相比， 相对容易，但需注意对一些细节的严格控制。如果出现问题， 可能会导致主梁的位移，最终导致桥梁垮塌。首先要确认桥 520 520 9 600 13 14 15 16 （a） 520 520 9 600 13 14 15 16 （b） 520 520 9 600 13 14 15 16 （c） 520 520 9 600 13 14 15 16 （d） 520 520 9 600 13 14 15 16 （e） 图1 连续梁施工工序 （a）第一步；（b）第二步；（c）第三步； （d）第四步；（e）第五步 墩两侧的平台状况良好，然后进行混凝土浇筑。在此过程 中，应特别注意控制线。起重方案必须根据实际情况严格选 择和调整。安装后应及时进行压力试验检查，确保其安全、 实用性能符合要求。 ［摘 要］ : . ? ?? c]Q?A??????L?关#??7?, 。A?s? c]Q) h???`?`XL ，? c ]Q?]????(v 。l?]) h ，s? c]Q?]?Q/?]???%W:?? ，? c U壳 c?]? ?0? c) h向???。 ［关键词］: . ? ? ；? c ； U壳 c ［中图分类号］TU 99 ；U 445.4bbbbb ［文献标志码］Bbbbbb ［文章编号］1001–523X（2020）02–0044–02 High- speed Railway Bridge Continuous Beam Engineering Construction Technology Yin Zhen-hai ［ Abstract ］The high-speed railway bridge project is an important link in the current construction and urban planning development in China. China's quality requirements for bridge engineering are becoming more and more strict， and the construction technology of bridge engineering is very complicated. In order to ensure the construction quality ，there is a higher requirement for the control of the construction technology during the construction of the bridge project. The construction technology of the bridge continuous beam is closely related to the quality of the bridge. ［Keywords ］high-speed railway ；bridge ；continuous beam 高速铁路桥梁连续梁工程施工技术 尹振海 （中铁十九局集团第六工程有限公司，江苏无锡 214000） 收稿日期 ： 2019–10–16 作者简介 ： 尹振海（1984—），男，河北沧州人，工程师，主要研究方向 为高铁铺轨、架梁。 ?峡?[ $ ? ~ 6 ' & Construction Technology Building Technology Development ?47 仓? 2 /2020?18 ·45 · 2.2 a ? ??]?? 2.2.1 比例与材料控制 在连续梁工程混凝土施工时，需要对混凝土整体质量进 行有效控制，其与工程综合施工效率、质量息息相关。所以， 在拌制混凝土时，需要严格控制各原材料具体比重，并根据 施工现场进行严格的比例调查，以明确安全材料的具体使用 状态与配合比，同时就施工现场实际情况开展对比试验分析， 从而筛选、检验材料质量，据此选择合适、合理的建筑材料。 基于对混凝土比例的科学合理控制，做好材料的控制，可以 保证所有建筑材料的质量，其中与规定质量要求不相符的原 材料，必须明确禁止进入施工现场，防止对混凝土浇筑施工 质量造成不必要的影响，引发严重事故。 2.2.2 振捣施工控制 在混凝土振捣施工过程中，需要对振捣施工流程进行严 格掌控，其与高速铁路桥梁