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1 工程概况
本项目位于重庆市渝中区解放碑商圈核心地段，
总用地面积 7 769 m
2，地上建筑面积 154 000 m 2，地
下建筑面积 47 618 m
2，总建筑面积约为 201 618 m 2。
设计室内地坪标高 ±
0.000 为250.400 m，地 上 63层，
裙房 11层，地下 7层，塔楼幕墙高度约 300 m，结
构屋面高度约 293.650 m，裙楼高度约 60 m，地下室
高度约 25.6 m。项目紧邻重庆新闻出版智能大厦和英
利国际金融中心，这两个项目在基坑开挖和地下室施
工期间均已对轨道 2号线该隧道区间段产生一定影
响。地下室基坑结构边线距离 2号线区间隧道结构边
线距离仅为 7 m，根据CJJ/T 202—2013《城市轨道交
通结构安全保护技术规范》，该区间存在强烈影响区，
影响等级为特级，致使基坑支护难度大。
1.1 基坑边坡概况
项目在地下车库开挖过程中形成基坑边坡，高度 约
16~25 m，主要以岩质边坡为主，少量区域存在岩
土混合边坡，基坑边坡分段示意如图 1所示。
中华路 民权路
青年路
新华书店 重百大楼
a b
cd
e
f
A
A B
B
图1 基坑边坡分段示意
（1）a~b 段基坑边坡紧邻青年路步行街，边坡
最大高度约 25 m，长度约 59 m，岩质边坡，为切向坡，
边坡稳定性主要由岩体自身强度控制。清除设计标高
以上的坡顶土层后，对剩余土层采用放坡处理，岩层
部分采用锚喷支护。锚杆水平间距 3.0 m，竖向间距
2.5~3.0 m，面板 100 mm厚，采用 C30喷射混凝土，
8@200 双层双向配筋。
（2）a~f 段基坑边坡紧邻中华路步行街，与英
利国际金融中心紧邻。边坡最大高度约 25 m，长度
某超高层深基坑开挖对既有隧道变形
和内力的影响分析
周 杨 1，王 瑶 1， 唐 毅 1， 钟 煜 2， 祝飞水 3， 罗 俊 1
（1. 中机中联工程有限公司，400039，重庆；2. 重庆市建筑科学研究院有限公司，401147，重庆；3. 金科地产集团股份有限公司，
401133，重庆）
摘 要： 某超高层深基坑支护结构边线距隧道结构边线最近净距离仅 6.7 m，采用有限元分析基坑支护
设计和施工对紧邻已建成隧道变形和内力的不利影响。经有限元计算分析可知，通过施加预作用力的方式，
使隧道围岩处于安全可控的应力状态，隧道变形和内力变化远小于控制标准，目前基坑已全部施工完成，隧
道正常运营未受影响，相关施工经验值得借鉴。 关键词：深基坑；有限元分析；围岩应力状态
中图分类号：TV 551.4+2 文献标志码：A 文章编号：1000-4726(2023)14-1721-04
the influenCe of the exCavation of a super high rise deep foundation
pit on the deformation and internal forCe of the existing tunnel
ZHOU Yang
1, WANG Yao 1, TANG Yi 1, ZHONG Yu 2, ZHU Fei-shui 3, LUO Jun 1
(1. China Machinery China United Engineering Co., Ltd., 400039, Chongqing, China; 2. Chongqing Institute of Building Research Co., Ltd., 401147, Chongqing, China; 3. Jinke Real Estate Group Co., Ltd., 401133, Chongqing, China )
abstract: The closest net distance between the edge line of a super high-rise deep foundation
pit support structure and the edge line of the tunnel structure is only 6.7 meters. Finite element
analysis is used to analyze the adverse effects of foundation pit support design and construction on
the deformation and internal force of the adjacent built tunnel. By applying pre-force, it is feasible to
make the surrounding rock of the tunnel in a safe and controllable stress state, and the foundation pit
has been fully constructed, and the normal operation of the tunnel has n
某超高层深基坑开挖对既有隧道变形和内力的影响分析（论文）.pdf
