建筑施工·第44卷·第10期 2437
窄长通车道路上的预制装配式高架桥梁
隔跨吊装技术研究
顾力翔
上海市机械施工集团有限公司 上海 200072
摘要： 以两港大道（新四平公路—S2）快速化工程为契机，对窄长通车道路上进行预制装配式高架桥梁隔跨吊装工艺
技术进行研究，利用原本不多的施工场地完成城市高架的建设，形成一套创新性的施工方法、工艺及施工管理办法，
可以为城市快速路高架及道路的建设提供新的施工技术思路。
关键词： 预制装配式；超起工况；隔跨吊装；吊装技术
中图分类号： TU99 文献标志码： A 文章编号： 1004 -1001(2022)10 -2437-04 DOI： 10.14144/j.cnki.jzsg.2022.10.043
Research on Span Separation Hoisting Technology of Prefabricated Viaduct
on Narrow and Long Traffic Road
GU Lixiang
Shanghai Mechanized Construction Group Co., Ltd., Shanghai 200072, China
Abstract: Taking the rapid development project of Lianggang Avenue (Xinsiping Highway-S2) as an opportunity, the
technology of span separation hoisting of prefabricated viaducts on narrow and long traffic roads is studied, and the
construction of urban viaducts is completed using the original few construction sites, and a set of innovative construction
methods, processes and construction management methods is formed. It can provide new construction technology ideas
for the construction of urban expressway viaducts and roads.
Keywords: p re fa b ric ate d ty p e; s u p er lif t w ork in g c ond it io n; s p an s e p ara tio n h ois tin g ; h ois tin g te chnolo g y
1 两港大道（新四平公路—S2）快速化工程简介
两港大道（新四平公路—S2） 快速化工程位于中国
（上海）自由贸易试验区临港新片区内。工程实施范围西
起新四平公路，东至老芦公路，接两港大道现状跨线桥，
全长约10.9 k m 。
本 施工区主线高架除跨路口段上部结构使用钢-混 凝土
组 合梁，其余均采用先简支后连续小箱梁结构，标准跨径
30 m ， 主线高架标准桥宽26.1 m 。 一标段主线高架小箱梁
共计258片 ，43跨 （含k48跨 小箱梁），梁长有28.0 、 28.5 、
2 9.0 、 30.0 m 这 4种 ，梁高1.6 m 。 本工程防撞墙与边跨一起
预制，边梁段最大质量为165 t 。
小 箱梁采用工厂化预制、现场吊装、湿接头现浇连接
的施工方法。
1.1 施工环境
两 港大道原状奉贤段 双向6车 道，周边有重装备等产
业园，沿线车流量较大、有公交线路，重车较多，且沿线
路格含有众多宽分带区域，道路两侧绿化带处有上水、强
电、燃气等管线，施工现场狭小，两侧无法做临时施工便
道。施工期间保证双向两车道，保证社会道路通行不封交
（图1） 。
结 合施工道路情况，采用履带吊超起工况跨外吊装工
艺（图2） 。
随 着城市高架预制装配式施工技术的快速发展，快
速、有效、保质、保量的施工成为高架桥梁工程施工的一
个新的方向。而城市高架预制装配式涉及小箱梁施工的部
分是一个施工难点。在施工过程中需要将箱梁吊装到盖梁
上，对于有些超长、超重、超大构件的小箱梁，目前在装
配式桥梁施工过程中一般采用双机抬吊的方式才能稳定地
进行起吊安装。
由 于城市道路快速化改造地处城市闹市区，在保证社
会 道路不封交的前提下，社会环境对施工单位提出的要求
越来越高，施工场地寸土寸金。
针 对上述中的相关技术背景，本人认为目前装配式小
箱 梁施工大多通过双机抬吊的方式进行吊装，本文将从工
况分析、技术路线、辅助措
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