第43卷第5期 2016年5月 道路桥 梁 Roads and Bridges 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
浅 埋 铁 路 隧 道 下 穿 高 速 公 路 施 工 沉 降 分 析
叶 鹏 勇
(中铁 一局 集 团第79_Y-程有 限公 司 ，陕 西成 阳 712000)
[摘 要 ]我国的高速公路建设逐渐进入到发展的黄金时段，针对浅埋铁路隧道下穿高速公路Ye_z-~降进行探究，则有着重
要的影响意义。清楚地了解沉降出现的原因，明确浅埋铁路隧道下穿高速公路施工的具体流程，有效实施暗挖断施工，从而采
取有效的措施来实现沉降控制，这样就能够进一步提升高速公路施工的整体质量。希望通过该探究，能够为相关的人员提供丰
富的参考资料 。
[关键词 ]浅埋铁路隧道 ；高速公路 ：沉降
[中图分类号 ]U455．4 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2016)05一ol16一O2
Construetion Settlem ent Analysis of Shallow Tunnel U nder Railway Tunnel
Ye Peng-yong
[Abstract]The highway construction of our country gradually entered the prime time of development，in view of the shallow buried under the railway tunnel in expressway construction settlement，have important influence．Understand settlement appears the
reason，clear shallow buried in the highway construction of railway tunnel under the concrete process of effective implementation of
underground construction，SO as to take effective measures to implement the settlement control，thus to further enhance the overall
quality ofthe highway construction．Hope that through this article to explore，can provide rich resources for relevant personne1．
[Keywords]shallow buried railway tunnel；the highway；the settlement
浅埋铁路隧道下穿高速公路的施工环境相对较为特殊，
而且高速公路在长期发展的进程中，也逐渐的得到了完善和
改进，深入 的对浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降进行深
入的探究，可以为优化施工技术奠定扎实的基础，实现施工
的长远发展，从而进一步的使得下穿高速公路的施工质量得
到整体提升。本文主要针对浅埋铁路隧道下穿高速公路施工
沉降进行深入的探究。
1 浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降出现的原因
现阶段，我国的交通运输在资源上以及在空间上都提出
了新的要求，公路之间相互交错，城市中为了能够使得道路
呈现出立体化的效果，实现 了立体交叉形式的施工，这样虽
然能够使得用地得到节省，但是也会使得施工的难度系数相
应的加大。如果施工现场地质条件相对来说较为复杂，就需
要严格的做好公路沉降控制工作，这是目前高速公路施工的
难点问题。
1．1 地质湿陷性明显
在对浅埋铁路隧道下穿高速公路进行施工的过程中，往
往会遇到多种不同的地质，如动身地层等，这样的地层中，
包含的主要为新黄土，新黄土在进行发育的时候，主要以垂
直节理型作为发育的主要形式，这种土壤本身的稳定性相对
来说较差，从而导致地基的承载能力相对较低。依据项 目的
观察结果可以充分了解到，在地面以下的位置以及在地下水
以上的位置处，选取地基土来进行湿陷性的实验研究，就相
关的实验结果证明，在施工现场内，无论是素填土还是黄土
均具有明显的湿 陷性，而且在地层土壤中，湿陷性的土质分
布范围相对较广，所以，沉降在这种土质条件下，发生的概
率相对较大。
1．2 埋深度较浅
隧道本身采取的是浅埋 的方式进行处理，因此，拱顶部
相应的覆盖了一定量的土壤，而覆盖的土壤厚度一般来说在
18m范围内，这样的浅埋深度也较为容易引发沉降问题。
1．3 开挖面积相对过大
针对隧道工程实施施工 的进程中，需要将开挖的高度尽
收稿日期 ：2016-02-27
作者简介 ：叶鹏勇 (1975一)，男，陕西商南人，工程师，主要研究
方向为铁道工程。
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可能控制在11．34m范围内，宽度也需要合理的控制为9．25m，
而隧道开挖断面的面积也需要合理的设定为90m ，在有效开
展施工的过程中，如果隧道的埋深度在20m的范围内，同时
跨度也在 8m的范围内，那么在对其上部结构实施覆盖处理的
时候，土体会具有较强的稳定性，这样才能够确保隧道整体
开挖施工的稳定性，而要是隧道的埋深度 以及跨度不在这一
范围内，那么就会使得上部结构覆盖的土体的不具备较强的
稳定性，并且土体 自身的稳定性能也会呈现下降的情况。
1．4 路面通车造成的干扰
高速公路的建设主要是为满足交通运输的需求，而高速
公路通常都是主道，其与各个通道均有着联系，高速公路上 一 般车流量相对较大，并且车辆的负重均较大，这样就使得
路面的承载力加重，在进行施工的过程中，一般会按照标准
要求以及正常通车需求来进行高速公路路面的施工，而车辆
的
浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降分析（论文）.pdf
