公路下穿铁路桩板结构方案设计难点及对策分析（论文）.pdf

·134 · 地应力或注水降低围岩表面张力超前钻孔可以利用钻 探孔，在掌子面上利用地质钻机或液压钻孔台车打设 超前钻孔。爆破后立即向拱部及侧壁喷射钢纤维或塑 料纤维混凝土，再加设锚杆及钢筋网。 5 结束语 通过对衢江项目抽蓄工程，特殊地质下超小转弯 曲线小直径直线、过渡段特殊地质TBM施工隧洞岩 爆释能关键技术研究分析，探明了特殊地质下TBM 施工隧洞岩爆释能特点，创造了可观的经济效益和技 术效果，不仅填补了在抽蓄项目TBM施工领域的空 白，获得的施工经验也为后续项目提供参考，为该类 型TBM施工技术实践与推广提供案例，有效支撑水 利及相关行业工程的运用与发展 参考文献 [1] 董振涛. 深埋特大引水隧洞岩爆微震监测预警方法设计[J]. 水利科 学与寒区工程, 2022, 5(11): 114–117. [2] 朱金养, 郭浩森, 罗文俊. 深埋硬岩隧洞岩爆风险与结构面倾角关 系探讨[J]. 防灾减灾工程学报, 2022: 1–12. [3] 周亚萍, 姜海波. 深埋高地应力水工隧洞地应力特征及岩爆脆性破 坏深度预测研究[J]. 隧道建设(中英文), 2022, 42(S1): 321–330. [4] 贡力, 陆丽丽, 靳春玲, 等. 基于正态隶属度—属性区间识别模型的 岩爆倾向等级预测[J]. 黄金科学技术, 2022, 30(3): 404–413. [5] 吕斌, 付廉杰, 黄浦乐, 等. TBM隧洞岩爆监测预警与控制技术研究 [J]. 水利规划与设计, 2022(7): 62–67. 公路下穿铁路桩板结构方案设计难点 及对策分析 湛  敏 （中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600） 　　 ［摘　要 ］ 以某新建公路工程下穿高速铁路为实例，分析研究桩板结构下穿高速铁路的设计难点，提出 方案可行性、结构桩基布置、施工方案选择等难点的具体设计方案。研究表明，采用桩板结构下穿高铁桥 梁工序简单、工期较短、方案合理；桩板结构应合理布置桩基间距，避免在高铁桥下布置桩基；桩板结构 现浇模板应根据项目特点合理选择，在冻土环境下，宜采用碎石垫层加木模的形式作为现浇方案。 　　 ［关键词 ］ 高速铁路；铁路桥梁；公路工程；桩板结构 　　 ［中图分类号］  U 442.5；U 448.213 　　［文献标志码］  A　　［文章编号］  1001 -523X （2023 ）07-0134 -03 ANALYSIS ON DIFFICULTIES AND COUNTERMEASURES IN THE DESIGN OF PILE PLATE STRUCTURE SCHEME FOR HIGHWAY UNDERCROSSING RAILWAY Zhan Min 　　 ［ Abstract ］ Taking a newly-built highway crossing under the Harbin Mudan high-speed railway as an example, the design difficulties of the high-speed railway crossing under the pile plate structure are studied, and the specific design schemes are given for the difficulties such as the feasibility of the scheme, the layout of the structural pile foundation, the selection of the cast-in-place scheme, etc. The research shows that the process of crossing the high-speed railway bridge under the pile plate structure is simple, the construction period is short, and the scheme is reasonable. Pile spacing shall be reasonably arranged for pile slab structure to avoid pile foundation under high- speed railway bridge. The cast-in-place formwork of pile slab structure should be reasonably selected according to the characteristics of the project. In the frozen soil environment, the form of gravel cushion and wood formwork should be adopted as the cast-in-place scheme. 　　 ［Keywords ］ high-speed railway; railway bridge; highway engineering; pile slab structure 近年来，我国高速铁路运营里程不断增加，公路 工程建设同样持续发展，新建公路工程与高速铁路交 叉的情况逐渐增多。公路工程与高速铁路桥梁段交叉 时，常用下穿铁路桩板结构方案，其具有投资低、施 工便捷、对既有铁路影响小等优势。针对相关研究， 杨红春 [1]以新建道路穿越京沪高铁桥梁段为例，分析 了桩板结构方案和路基方案对既有高铁桥墩和桩基的 影响，结果表明当地基土较软弱或对道路沉降变形控 制较为严格时，可考虑使用板桩结构；杨菲 [2]以丹阳 收稿日期 ：2023–02–24 作者简介 ：湛敏（1991—），男，江苏南京人，工程师，主要研究 方向为桥梁工程设计。 · 135 · 市区至滨江新城快速通道下穿京沪高速铁路张巷特大 桥工程为背景，研究了桩板及空心板梁桥下穿高铁桥 梁方案施工对京沪高铁的影响，结果表明，桩板结构 与空心板梁桥方案对高铁的影响均满足结构保护及运 营安全要求。其他相关研究同样针对桩板结构下穿对 高铁影响程度进行分析 [3–9] ，对于设计方案及施工方 案相关对比研究还较少。 为此，结合高速公路（以下简称铁科高速）工程 下穿工程实例，研究了冻土环境下，采用桩板结构方 案下穿哈牡高铁的可行性，同时指出施工难点并给出 解决措施，为后续其他工程提