湘江大桥先平台后桩基再围堰施工方法研究（论文）.pdf

·130 · 近年来，随着交通基础设施建设和城市扩容需求，公路、 铁路、市政道路跨越湘江修建桥梁越来越多，鉴于湘江河道 宽度、水流、水深、通航、汛期、水下地形地质复杂等各方 面因素影响，水上施工方案多种多样。 而桥梁水中基础的施工，施工技术各有差异且各具特色。 其中无底钢套箱在深水低承台桩基础的施工中，得到了广泛 应用。 无底钢套箱相对有底钢套箱而言，去掉了底板系统，钢 套箱侧面壁板直接插入河床，并通过吸泥下沉至设计标高， 浇筑封底混凝土后，使嵌入河床的钢套箱与河床、共同组成 封闭的临时隔水结构。 无底钢套箱结构构造简单，下沉施工干扰小，但这种无 底钢套箱在下沉过程中难以定位，底部混凝土浇筑时容易漏 失，无法准确获知混凝土应浇筑的数量，无底钢套箱围堰需 置于河床之上，其对河床表面的土体性质及其平整度要求较 高。同时，需控制围堰板间和沿着河流开阔地区的渗漏，尽 可能减少水头差，降低围堰内的水位，而稳定性的关键是解 决场地砂土的移动和围堰自身与附属结构的稳定性。 1 工程概况和整体施工方案 1.1 ]Q ? 湘潭下摄司湘江大桥为湖南省“十三五”规划干线公路 湘潭下摄司经易俗河至花石公路的控制性工程，桥梁全长 1 885. 5 m ，其中，主桥长 540 m，桥 宽37.5 m，主 跨 200 m（通航孔）， 主桥桥型为（ 50+120+200+120+50）m 五跨飞燕式中承钢箱提 篮拱桥。湘江河道宽度约 80 0 m ，最高通航水位40.4 8 m ，最低 通航水位29. 8 m ，由于常年采砂，河床基岩裸露。桥梁承台为 矩形，承台下设置 6 根 D1. 8 m 桩基，按摩擦桩设计。项目采 用先施工主栈桥、后施工支栈桥，结合桩基护筒施工桩基施 工平台，采用冲击钻施工桩基后利用桩基施工平台同步施工 钢围堰的施工方法。 1.2 ? ??]?# 综合考虑围堰的适用条件、水文、地质和水深情况， 22号 ~25 号主墩承台施工采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰 作为承台施工时的挡水和模板结构（图 1）。钢围堰施工为“先 桩后堰”方法，在原墩位处搭设平台，大吨位分节分块拼装 双壁钢围堰，进行定位拼装，然后采用倒链、卷扬机或千斤 顶起吊下水。 R2750 R1750 连通器 连通器 导向装置隔舱板 t =12/16 隔舱板 t=8 环板 t =8/16 墙体外壁板 t=6/8 墙体内壁板 t=6/8 钢管撑    630×8    2 200 钢护筒 钢管撑    630×8 图1 钢围堰平面示意 桩基础钻孔施工完成后，在支栈桥上利用汽车式起重机 移除钻孔设备，拆除钻孔平台。同时，搭设围堰吊点支撑系 统及围堰首节拼装平台。 钢围堰在加工场分节制作，通过平板车运至墩位，采用 70 t 履带式起重机或 5 0 t 汽车式起重机吊至拼装平台上拼装就 位，设置导向及下放装置，然后通过 4台 5 0 t 千斤顶下放。下 放过程中，应根据围堰所受的浮力，在围堰隔仓内适当灌水 下沉。 钢围堰接高、下放、就位完成后，采用潜水员进行水下 粗测，采用吨袋、沙袋对围堰刃脚着床位置进行粗平，特别 是钢护筒及围堰内壁应进行重点清理。围堰基底验收合格后， 搭设封底平台，进行封底混凝土浇筑。封底混凝土强度满足 设计要求后开始抽水，边抽水边设置内支撑，最后进入承台 施工。 2 钢围堰施工工艺和方法 2.1 1h?]%? 在钢围堰加工时，应严格按规范和设计的规定对骨架以 及面板进行焊接，焊接完成后应对钢围堰实施现场质量检查， 其中最重要的检查项目为其水密性，在下水之前务必实施。水 ［摘 要］ ??| ????U [?]/ ?1h?]? H， u t? c /n乔?“?k h”仕?]]????， ?修???]? c仕kn乔?严 [ ，??? t?]? 、?? 、?]?? 9 ? ， ??s? ? cn乔仕?]? 军?。坛??}]Q? f?、?