论 山 区 高 墩 高 塔 大 跨 径 桥 梁 施 工 技 术 的 创 新 与 应 用
Discussion on the Innovation and Application of the Construction Technology of
Hi Pier an d Long Span Bridge in M ountainous Area
欧 阳文
(中铁十六局集团第三工程有限公司，浙江 湖州313000)
0UYANGWen
(The3ndEngineeringCo．Ltd．，of China Railway 16th ConstructionBureau，Ltd．，Huzhou 313000，China)
【摘 要】在桥梁工程施工过程中，桥梁高墩发挥着重要的作用，是保证桥梁稳定的基础。随着交通事业的不断发展，桥墩的高
度随之提高，高墩的施工难度也随之加大。论文以实际工程为例，对具体的桥梁施工技术进行分析，并重点对高墩大跨桥梁堆载
预压技术和反支点预压施工技术进行了探讨。
【Abstract]In the bridge engineering construction process，the bridge higll pier plays all important role，is to ensure the stability ofthe
foundation of the bridge．With the continuous development of the transportation industry，the height of the pier will be increased，the
construction ofhigh pier will be increased．In this paper，taking the actual project as an example，this paper analyzes the concrete bridge
construction technology,and emphatically analyzes the higll pier and large span bridge pmloading technology and the reverse pivot
preloadingconstructiontechnologyisdiscussed．
【关键词】山区高墩高塔；大跨径桥梁；施工技术；创新
【Keywords]highpierinmountainarea；longspanbridge；constructiontechnology；innovation
【中图分类号】u445．4 【文献标志码IA 【文章编号】1007．9467(2016)10．0133．03
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2016．10．040
1工 程 简 介
某山区桥梁工程呈东西向连绵起伏，沟谷比较大，地形存
在比较大的起伏 ，桥的最大高度为 98m，最大高差为 1 1 8．3m。
主桥平面布置在圆曲线上 ，曲线的长度为 362．18m，半径
R=620m。主桥桥墩的高度均大于 72m，最大高度为 75．9m。详
见图 1所示。
68 t 120 ． 68
图 1 高墩高塔桥示意图(单位：m)
2 施 工 难 点
【作者简介】欧阳文(1983一)，男，湖南郴州人，工程师，从事高速公
路施工研究。 2-1控 制水 化热
承台桥墩在进行施工的时候 ， 使用的是大体积混凝土，
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l工程建设与设计 l Construction& 啦 lD，丹矾cI
需要一次性浇筑完成 ，施工的重点内容就是控制好水热化 ，可
以使用以下办法。
1)要想将混凝土的水化热进行严格的控制，就要使用粉
煤灰混凝土。
2)为了使上下层的混凝土可以有效地黏结在一起，需要
在混凝土配置的时候，将缓凝剂添加进去。
3)混凝土浇筑最好不要在高温天气里，假如气温过高，先
要在碎石和砂上面浇水降温。
4)事先将冷却管埋设好 ，这样可以实现有效散热。
5)将养护工作做好 ，防止混凝土出现裂纹。
2．2预压 问题
下横梁支架的设计承载重量可以达到 15000kN (1 5000，
使用以往的堆载预压办法 ，需要使用编织袋 2万多个 、砂子
1 O00m ；使用注水预压的办法 ，需要使用承载 15000kN(1 500t)
的水箱和同数量的水 ；使用钢材预压的办法，需要使用钢材的
数量为 1 500t；使用混凝土砌块预压的办法，需要使用的混凝
土的数量为 600ms，还要架设专门的吊环。所以，使用堆载预压
的办法 ，需要事先准备好许多的堆载物，同时还要进行相关的
准备和处理工作。由于项目施工日期比较短，资金的使用数目
比较庞大，假如没有科学地选择预压策略，就可能使工程的施
工工期受到一定的影响，还会造成大量的资金浪费[1】。需要在
100m的高空中使用塔吊进行吊装作业 ，起吊作业所需要的时
间为 15min，如果使用混凝土砌块或者是砂袋进行预压的时
候，最佳的起吊重量为 lOkN(1t)。使用钢筋进行预压处理的时
候，一捆钢筋的重量可以达到 30kN(3t)左右 ，整个起吊到卸载
的有效时间可以达到 200h。
3 高 塔 大 跨 径 桥 梁 施 工 技 术
3．1 工 程结构
要想对高墩大跨径弯桥进行扭转效应抵抗 ，在设计和施
工的过程中可以使用以下的办法。
1)确定边中跨 ，边中跨比的改变给纵向弯距造成的影响
可以达到 2O％；给纵向剪力造成的影响可以达到 10％；当半径
比 600m小的时候 ，给扭矩造成的影响可以达到 30％；当半径
比 600m大的时候 ，给扭矩造成的影响可以达到 1 0％。经过认
真的研究，边中跨的最佳比值为 0．6。
2)变截面单箱单室结构是主桥 T构箱梁的主要形式时，
为了对扭矩效应进行较好的抵抗 ，对箱梁各个结构的尺寸进
行不断的增加，箱梁底板的厚度也要不断的增加。依据半立方
抛物线的标准，合拢段到根部底板的厚度可以从 76cm逐渐调
节
论山区高墩高塔大跨径桥梁施工技术的创新与应用（论文）.pdf
