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西南某高速公路滑坡形成机制及稳定性分析
梁作显
(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海 200092)
[摘 要 ] 详细分析该滑坡所在区域的工程地质条件,根据滑坡区的不同特征将其分为4个区域,并分
别对各区的形成机制和稳定性进行了分析研究,得出了不同区域的稳定性状况。同时综合运用了条分法对
该滑坡进行稳定性计算分析,经过计算此滑坡在自然条件下,处于基本稳定状态,但一旦遇到地震或人为
大量开挖,该滑坡很容易复活。建议在高速公路施工之前,采用锚索抗滑桩对滑坡区进行防治处理。
[关键词 ] 公路滑坡 ;形成机制 ;滑坡稳定性 ;滑坡防治
[中图分类号] P 642.22 [文献标志码] A [文章编号] 1001 -523X (2023 )08-0086 -03
MECHANISM AND STABILITY ANALYSIS OF LANDSLIDE FORMATION ON A
EXPRESSWAY IN SOUTHWEST CHINA
Liang Zuo-xian
[Abstract ] The article provides a detailed analysis of the engineering geological conditions of the area where
the landslide is located. Based on the different characteristics of the landslide area, it is divided into four regions,
and the formation mechanism and stability of each region are analyzed and studied, obtaining the stability status
of different regions. At the same time, the slice method was comprehensively used to calculate and analyze the
stability of the landslide. After calculation, the landslide is in a basically stable state under natural conditions, but
once encountering an earthquake or a large amount of artificial excavation, the landslide is easy to revive. It is
recommended to use anchor cable anti slip piles to prevent and treat landslide areas before highway construction.
[Keywords ] highway landslides; formation mechanisms; landslide stability; landslide prevention and control
1 滑坡概况
1.1 地形地貌
场地位于四川盆地边缘低山—低中山区和大巴山
山岳地带过渡区,属大巴山南坡前山带,地势北高南
低,场地西侧石垭子最高点高程 720.00 m ,桥区内河
床最低点高程 383.00 m ,相对高差为 337 m ,属构造剥
蚀低山地貌。
1.2 地层岩性
滑坡区主要地层为新生界第四系全新统冲洪
积层( Q4al+pl )、滑坡堆积层( Q4del)、坡残积层
( Q4dl+el )、中生界侏罗系中统沙溪庙组( J2s)。滑
动破碎带主要为粘土质角砾,角砾成分为粉砂质泥岩
或泥质粉砂岩,局部块径可达小块石 ~块石,碎石间
充填极软塑状的粘粒,呈紫红色,其碎石与粘土的充
填极不均匀。
1.3 滑坡形态及规模
该滑坡纵向长约 160~350 m ,横向宽约 110~
285 m ,钻探揭示滑体平均厚度约 10 m ,约 63 万 m3。
滑坡区总体平面形态呈钟状(图 1),各个分区呈圈
椅状,就总体地貌而言,两侧发育有两条冲沟,沟床
走向近于平行岩层倾向,沟心均为基岩裸露,沟谷在
滑坡后壁附近切割较浅,近乎双沟同源地貌。
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K73+892
K73+606
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图1 滑坡全貌示意
滑坡前缘中河流经此处,河道顺直。根据该滑坡
的成因、钻探揭示的滑动破碎带特征、滑坡的活动程
度等将其划分为 4个区。
1.3.1 滑坡Ⅰ区
该区滑坡前缘中河右岸岸坡较为顺直,出露为块
石夹土,区域后缘为宽约 20~30 m ,横向长约 50~60 m
的缓坡平台,平台后壁为高约 10~12 m 的陡坎,坡表
出露为泥质粉砂岩或粉砂质泥岩块石等,已发生
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